新款宝马s1000rr测试（23款宝马S1000RR定风翼加持）

新款宝马s1000rr测试（23款宝马S1000RR定风翼加持）言車资讯，点赞评论，想了解更多车型请在下方评论区留言，谢谢~~硬件配置，前悬架采用45mm马祖奇完全可调倒置前叉，后悬架采用预载可调动态阻尼中置后减震，前后17寸轮组。刹车系统采用前320mm双盘径向四活塞卡钳，后轮采用220mm单盘单活塞卡钳，并配备专业级别ABS制动系统。◆ 车型配置 前脸部分的变化重新设计了前挡风，有效改善了头部的空气动力学性能。全新设计的定风翼采用复合材料，高速行驶时可提供17kg的下压力，标志性的分裂前脸搭配全新版画，在定风翼的营造下呈现出更加激进的速度感。车机系统采用了6.5寸TFT全彩液晶仪表，采用最新一代6轴IMU惯性测量单元，电控方面配备了4种驾驶模式（雨，道路，动态，比赛），动态牵引力控制系统，坡道辅助，，制动滑动辅助和滑动控制的新型转向角度传感器等功能配置。针对车身底盘的调校将转向角度缩小了3°达到66.4°使转向更加精准，并同步推出装饰组件，以增添外

了解更多车圈资讯@小白言車

专注于纯粹性能的超跑宝马S1000RR迎来了23款的新车发布，不仅是外观方面的变化，加入了定风翼，使外观更加有了跑车的英姿，并且动力性能也进一步得到提升，其他如电控、底盘也相应做了提升，具备有何变化一起看看吧。

◆ 外观设计 定风翼的设计已经成为各种仿赛跑车的标配，无论是中高端还是入门级车型，都通过定风翼强化了外观的跑车性能，全新S1000RR通过改善整车空气动力学设计，在原有基础上进一步提升了高速行驶的下压力，带来了更加稳定的操控。

◆ 动力引擎 新款车型针对动力部分再次进行了优化进阶，搭载一台999cc排量直列四缸（水/油）引擎，针对发动机结构，如缸盖和进气支管，有助于提升高转速的动力输出，最大马力210Ps，最大功率154kW/13500，最大扭矩113N.m/11000，百公里加速仅需3.1秒。

◆ 车型配置 前脸部分的变化重新设计了前挡风，有效改善了头部的空气动力学性能。全新设计的定风翼采用复合材料，高速行驶时可提供17kg的下压力，标志性的分裂前脸搭配全新版画，在定风翼的营造下呈现出更加激进的速度感。

车机系统采用了6.5寸TFT全彩液晶仪表，采用最新一代6轴IMU惯性测量单元，电控方面配备了4种驾驶模式（雨，道路，动态，比赛），动态牵引力控制系统，坡道辅助，，制动滑动辅助和滑动控制的新型转向角度传感器等功能配置。

针对车身底盘的调校将转向角度缩小了3°达到66.4°使转向更加精准，并同步推出装饰组件，以增添外观方面的新活力，同时在后驼峰位置加入了固定摄像机的位置，座椅高度832mm，整备质量197kg，油箱容量16.5L。

硬件配置，前悬架采用45mm马祖奇完全可调倒置前叉，后悬架采用预载可调动态阻尼中置后减震，前后17寸轮组。刹车系统采用前320mm双盘径向四活塞卡钳，后轮采用220mm单盘单活塞卡钳，并配备专业级别ABS制动系统。

言車资讯，点赞评论，想了解更多车型请在下方评论区留言，谢谢~~