董明珠投资银隆新能源（成为格力电器子公司）
董明珠投资银隆新能源（成为格力电器子公司）此次格力电器发布的公告，特别提到了银隆新能源的钛酸锂电池系列产品的优势。“钛酸锂电池在国内几乎就是银隆新能源的独家产品。”广东新能源汽车发展研究中心研究员林森向记者介绍道，其优势一是可以消除金属锂枝晶的产生，降低短路风险；二是钛酸锂与电解液之间的反应活性较低，几乎不产生影响电池效率的SEI膜；三是充电速度快，低温性能好，循环寿命长，平均超过2.5万次。如果一辆电动大客车每天按最高使用频率充电4次计算，可以使用20年。但实际上，车辆一般不到10年就“下岗”了，所以钛酸锂电池还有较高的梯次利用的价值，但缺点是能量密度较低、成本较高。此外，格力电器旗下全资子公司珠海横琴格力华钛能源发展有限公司，主要业务是研制新能源汽车逆变器、汽车软件等。格力电器还参股了湖南国芯，其有新能源汽车功率半导体业务，其他股东还包括研制汽车功率半导体的中车时代，以及中车电动汽车、长安汽车等。格力电器还持股汽车压缩机生产商
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8月31日，格力电器发布公告称，以18.28亿元拍下银隆新能源股份有限公司（以下简称“银隆新能源”）30.47％的股权。同时，格力电器董事长董明珠将其持有银隆新能源17.46％股权对应的表决权委托公司行使。由此，格力电器掌控银隆新能源47.93％的表决权，使其成为自己的子公司。
近年来一直处于亏损的银隆新能源，一向被外界视为“烫手的山芋”。精明的“铁娘子”董明珠为何始终不放弃它？
看中零部件业务潜在价值？
“说实话，国内电动大客车市场已接近饱和，可银隆新能源还在生产，产品卖给谁呢？今年上半年卖出去的车，都是前两年的集团采购订单。”从银隆新能源离职不久的老员工王星（化名）向《中国汽车报》记者透露，董明珠2016年入局后授意开发的“国产埃尔法”银隆艾菲纯电动MPV，及一款电动SUV都不成熟，只能算是练手之作，而银隆新能源最有价值的，还是钛酸锂电池和其他电动汽车零部件。
一位不愿公开姓名的银隆新能源管理层人士告诉记者，目前公司汽车零部件业务有多层次布局：一是拥有钛酸锂与磷酸铁锂动力电池生产线40余条，电池业务板块年产能约18.31GWh，其中钛酸锂电池年产能为2.85GWh；二是电动汽车动力总成、电机、电源管理系统等零部件业务及储能板块；三是自主研制的氢钛动力总成技术有独家优势；四是2020年7月与天迈科技合资成立了北京力银汽车科技有限公司（以下简称“北京力银”），从而部分参与了百度造车领域自动驾驶、智能网联设备等零部件的研发制造。据了解，北京力银其他股东还包括奥特科技、志云新材料、高登新能源、富莱特科技、珀然股份等企业，皆各自涉及汽车零部件、汽车新材料、新能源、轮毂、汽车软件、数字化、智能化等相关业务。
此外，格力电器旗下全资子公司珠海横琴格力华钛能源发展有限公司，主要业务是研制新能源汽车逆变器、汽车软件等。格力电器还参股了湖南国芯，其有新能源汽车功率半导体业务，其他股东还包括研制汽车功率半导体的中车时代，以及中车电动汽车、长安汽车等。格力电器还持股汽车压缩机生产商海立股份，以及新能源汽车材料企业长园集团。
此次格力电器发布的公告，特别提到了银隆新能源的钛酸锂电池系列产品的优势。“钛酸锂电池在国内几乎就是银隆新能源的独家产品。”广东新能源汽车发展研究中心研究员林森向记者介绍道，其优势一是可以消除金属锂枝晶的产生，降低短路风险；二是钛酸锂与电解液之间的反应活性较低，几乎不产生影响电池效率的SEI膜；三是充电速度快，低温性能好，循环寿命长，平均超过2.5万次。如果一辆电动大客车每天按最高使用频率充电4次计算，可以使用20年。但实际上，车辆一般不到10年就“下岗”了，所以钛酸锂电池还有较高的梯次利用的价值，但缺点是能量密度较低、成本较高。
从风光到破败再到全面被接手
不过，公开资料显示，银隆新能源目前的财务状况并不乐观。今年1～7月，银隆新能源资产总额281.5亿元，负债总额227.3亿元；同期营业收入10.6亿元，净利润亏损7.63亿元，超过了去年全年净利润亏损额（6.88亿元）。“其实，格力电器自身也面临业绩不稳、同业竞争加剧等诸多挑战，收购银隆新能源股份，可能也是希望从中找到新的利润增长点。”招商证券分析师谭文钧向记者表示。
银隆新能源连年亏损令人感叹。企查查显示，今年8月，银隆新能源有两则法院判决执行人信息，一笔409万元，另一笔2.4亿元。“这应该是魏银仓（银隆新能源原董事长）欠下其他零部件企业的货款等债务。”王星告诉记者，他是银隆新能源的第一批员工，亲身经历了13年间企业的起起落落。
2008年，汽修工人出身的魏银仓创办了银通新能源（银隆新能源前身）。随后，他从新能源汽车补贴中受益，并拥有了美国奥钛公司的控股权，拿到了钛酸锂电池专利使用权。2012年，魏银仓收购了珠海广通汽车，借此获得客车生产资质。2013年，在石家庄、邯郸两个产业园投产后，银通新能源更名为银隆新能源。此时，魏银仓与银隆新能源的另一位大股东孙国华联手截留补贴、侵占资金行为带来的恶果开始显现，员工工资一度发不出来。
“情况基本是这样的。”前述银隆新能源匿名管理层人士说，随后几年，随着魏银仓侵占数亿元资金，企业也一蹶不振。有报道称，2016年1月，魏银仓怀着“投机心理”公开引资，却意外招来了同在珠海的董明珠。但当年，格力电器的投资意向被股东大会否决，倔强的董明珠拿出自己的全部积蓄10亿元拿下银隆新能源7.46％的股权，随后两度增资持股至17.46％，一举成为第二大股东。在董明珠的力劝下，万达、京东、中集集团等4家企业也成为银隆新能源股东。
“谁也没想到，一夜之间爆雷了。”王星回忆道，2018年1月，因为零部件供应商珠海思齐讨账，魏银仓私自截留侵占企业资金的问题暴露。同年11月，银隆新能源发布声明称魏、孙等人侵占公司金额超10亿元，已向珠海市中级人民法院提起民事诉讼、向珠海市公安局报案，并被受理。而魏银仓随后也表示，反诉了董明珠。随后，孙国华被警方刑事拘留，魏银仓远走他国，甚至国籍都已变更且至今未归。
司法拍卖平台显示，2020年7～10月，银隆新能源股权5次上网拍卖，累计拍出2410万股，成交总价近7亿元。这些股份正是魏银仓所持有、被法院冻结的一部分。拍卖所得款项计划用于偿还供应商、银行及相关方面的欠款。
即使如此，董明珠似乎也没有动摇对银隆新能源的信心。企查查显示，现任银隆新能源董事长是普润资本原总经理卢春泉，而普润资本是格力电器的股东之一；现任银隆新能源总经理赖信华，是格力电器郑州公司原总经理。“包括中层在内，现在公司基本都是格力系的人了。”王星说，企业在管理上也在像格力电器一样趋严。
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再造银隆之旅低调启航
如今，银隆新能源能否摆脱亏损局面，显然是格力电器股东和业界都关心的问题。“应该说，我们在新能源汽车零部件方面至少有两大板块是很有潜力的。”前述银隆新能源匿名管理层人士表示，一是钛酸锂电池，现在仍在进行技术改进，希望逐步克服其能量密度低、成本高的缺点。今年4月，银隆新能源已与上汽红岩签署了协议，为对方的2000辆纯电动重卡提供钛酸锂电池。二是自主研发的氢钛动力总成技术具备独家优势，这一总成中既有钛酸锂电池系统，也有氢燃料电池系统，两种系统优势互补，可使整车在-40℃超低温至60℃超高温环境下稳定运行，适应全球大部分地区。目前，搭载氢钛动力总成的大客车已在哈尔滨、锦州、包头等多座城市投入使用。
“振兴银隆新能源应结合企业实际，走优势突破路线。”湖北社科院企业发展战略研究中心研究员柴锦伦在接受记者采访时表示，客观而言，银隆新能源有自己的零部件技术优势，目前最主要的是扬长补短，强化自身优势，找准突破口，而不是面面俱到。华泰证券分析师梁稻青认为，银隆新能源目前在钛酸锂电池、氢钛动力总成等技术上均有优势，呈现多元化格局，应该加强每一个板块的优势，才能占领市场。
数据显示，今年7月，在国内7米以上新能源客车销量排名中，银隆新能源位居行业第三；1～7月，其累计销量1399辆，位居行业第四。
“格力电器的发展面临挑战，而银隆新能源有向上的潜力，或许这正是董明珠将其收入麾下的原因之一。”在谭文钧看来，新能源汽车行业走过了靠补贴“躺赢”的阶段，进入了直面激烈市场竞争的“战国”时代。银隆新能源未来能否在格力电器的带领下彻底翻身，人们拭目以待。
文：赵建国 编辑：庞国霞 版式：刘晓烨
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