雅迪电动车快充车型（雅迪推出的法式复古电动车）
雅迪电动车快充车型（雅迪推出的法式复古电动车）一款车的质感是否高，看的不仅是外观还有内在细节，比如冠能Q7车把采用的是航空级材质，视觉和触觉都能带来享受。还有全新摩托车级液压双减震，配合沙发坐垫，能带来更舒适的出行体验。不过刹车相对就落后一些，采用的是前后双鼓刹，可能制动性不是很好。最后值得一提的是这款车搭配的智能温感充电器，通过智能温度感应器，监测环境温度，调节充电电压，并且还支持快速充电，极大解决了冬天电池充不满的问题，侃侃认为这项功能还是比较实用的，尤其对于冬天温度偏低的地区。总结地说，这款车的颜值还是很高，体积略微偏小，所以更加符合女性用户的审美，当然这是一款中性车，并不针对于女性，所以男性骑也还凑活。首先是电机的选择，这款冠能Q7搭载的是雅迪专属TTFAR电机，采用创新式8寸定子结构，通过优化磁路设计，提高铜满率，并且经过雅迪TTFAR控制器的调教，在保证整车体积小的同时，输出动力更强，输出效率85%，扭矩52M.m，最高车
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电动车行业历经二十余年发展，期间有过大大小小的企业，或消失或壮大，到如今行业的格局已基本确定，那就是雅迪和爱玛两家独大，所以这两个品牌的产品也能引领着行业走向。那今天要说的就是雅迪推出的一款复古电动车——冠能3 Q7，下面一起来看看具体测评！
首先来看看这款车的外观，采用的是70年代复古文化概念，融入法式复古风格的妙用搭配，整车更加中性圆润，再加上时髦的莫兰迪色系拼色设计，让这款Q7看上去非常有质感，复古中夹杂着时尚，不论男女应该都会喜欢这种造型。另外，最具辨识度的还是前后雅迪logo基因灯，这算是雅迪电动车的特色吧！
此外，这款车还采用了人机工学设计，加大了踏板空间，并且对脚踏的角度进行了调整，让车主在骑行过程中的身姿更为舒展，像量身定制一般，再加上零压非温感坐垫，高弹性海绵保证车主久坐也不会疲劳。
总结地说，这款车的颜值还是很高，体积略微偏小，所以更加符合女性用户的审美，当然这是一款中性车，并不针对于女性，所以男性骑也还凑活。
性能上：3代石墨烯电池、双倍质保
首先是电机的选择，这款冠能Q7搭载的是雅迪专属TTFAR电机，采用创新式8寸定子结构，通过优化磁路设计，提高铜满率，并且经过雅迪TTFAR控制器的调教，在保证整车体积小的同时，输出动力更强，输出效率85%，扭矩52M.m，最高车速35公里/时。
电池方面，它采用了TTFAR石墨烯3代Plus电池，电池容量比普通铅酸电池有极大的提升，循环次数可达100次，是普通电池的3倍，并且支持2年换新。另外，最高配置为60V26Ah，最高续航应该不会低于150公里，不过这个续航也要根据实际情况而定，道路差的地区续航肯定会减少。
最后值得一提的是这款车搭配的智能温感充电器，通过智能温度感应器，监测环境温度，调节充电电压，并且还支持快速充电，极大解决了冬天电池充不满的问题，侃侃认为这项功能还是比较实用的，尤其对于冬天温度偏低的地区。
一款车的质感是否高，看的不仅是外观还有内在细节，比如冠能Q7车把采用的是航空级材质，视觉和触觉都能带来享受。还有全新摩托车级液压双减震，配合沙发坐垫，能带来更舒适的出行体验。不过刹车相对就落后一些，采用的是前后双鼓刹，可能制动性不是很好。
最后也是最重要的一点，这款车搭载了智慧中枢，车主可以通过手机app接连车辆，实现无感开锁、落锁，省去了实体钥匙的繁琐步骤，并且还可以通过小程序与他人分享车控权限。当然了，还可以通过app查看电量、里程、位置等信息。
这款雅迪冠能Q7的智能化应用看起来很唬人，其实在现在的电动车行业里还是比较常规的，因为每个打着智能化旗号的电动车都是这几招，没有一丝创新，不过是小牛、九号玩剩下的罢了。
侃侃而谈随着电动车数量越来越多，各大品牌厂商也相继推出新品，可谓是鱼龙混杂，而上面所说的雅迪冠能Q7这款车，侃侃认为，从各方面表现来看属于中上等水平，能够满足绝大部分人的需求，而3999元的价格，属于偏贵但能接受。
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