（排气改装没有你想的那么贵）

（排气改装没有你想的那么贵）S鼓和HKS型几乎类似，只是鼓内的排气管路外接到鼓外，而外接的管路呈S型，独特的造型深受很多资深玩家的喜欢，声浪低沉浑厚，同时也解决了解决低扭损失情况，加速反映很快，适合城市道路出行。缺点在于S鼓跑高速的时候，容易产生共振，噪音较大，这个也是很多车主接受不了的事情。S鼓直排，顾名思义，就是一条直管，一通到底。直排除了声音大，几乎没有太多的优点，这也仅仅适合改排气为了听声浪的初级玩家，但是声浪太大，夜晚进入小区的时候，又会惹很多人投诉，所以，一般的人，也不会去改直排，也不建议去改直排，纯属浪费。HKS型为了改善直排的缺点，HKS型应用而生，鼓里的回路不仅可以提升动力，还通过可变阀门，实现了声音控制自如，所以说这种也是现在很多中级玩家改装的排气。

说到汽车改装，有很多资深玩家，就一定会改装排气，为什么要改装排气呢？其实最主要的原因是为了提升汽车的动力性能，当然还有一部分人是为了听声浪，另外有一种纯属是为了观赏性。但是很多人也不太愿意去改装排气，因为很多人都会走进一个误区，觉得排气只有品牌的才好，不是品牌的不怎么好，但是，很多人看到品牌的价格后，又会觉得太贵，其实真正懂排气改装的人，一般也不会去选择这些大品牌的排气，反而是会找一个技术好一点的改装人，去定制。

其实，想要了解改装排气，首先你就要了解排气的种类有哪些？

排气共分为4种：直排、HKS型、S鼓、M鼓，下面给大家简单介绍下这4种排气的特点和区别。

直排：

直排，顾名思义，就是一条直管，一通到底。直排除了声音大，几乎没有太多的优点，这也仅仅适合改排气为了听声浪的初级玩家，但是声浪太大，夜晚进入小区的时候，又会惹很多人投诉，所以，一般的人，也不会去改直排，也不建议去改直排，纯属浪费。

HKS型

为了改善直排的缺点，HKS型应用而生，鼓里的回路不仅可以提升动力，还通过可变阀门，实现了声音控制自如，所以说这种也是现在很多中级玩家改装的排气。

S鼓

S鼓和HKS型几乎类似，只是鼓内的排气管路外接到鼓外，而外接的管路呈S型，独特的造型深受很多资深玩家的喜欢，声浪低沉浑厚，同时也解决了解决低扭损失情况，加速反映很快，适合城市道路出行。缺点在于S鼓跑高速的时候，容易产生共振，噪音较大，这个也是很多车主接受不了的事情。

M鼓

M鼓的排气，应该是改装排气中目前所有资深车主都用的一款排气，M鼓的出现改变了S鼓共振的缺点，同时又保留了其它排气的所有优点，声音低沉雄厚、适合各种转速的扭力提升，外观上也有很强的视觉感。

其实，以上是目前市面上常见的排气，普普通通的一个品牌的排气，价格高达几万，然而只要你了解了这些排气的构造，其实就是一个很简单的技术活，只要有设备，有技术，老师傅同样能帮你按照自己的车型，设计出你喜欢的排气。

讲到这里，可能有有人会说，我的车，原厂的排气不是挺好吗？为什么还要去改排气呢？首先，改排气一般多为大排量下赛道的车主做的事情，确实不适合排量小的私家车去改装，还有改装的排气材质一般都高于原厂材质，属于不锈钢或者合金材质，不会生锈，而原装的一般多为铁质材料，容易生锈腐蚀。虽然好处很多，但是我国也不允许随意改装排气，允许不允许是一说，但是作为汽车深度爱好者，始终还是要懂一些汽车改装的知识的。

就拿我自己车的排气来说，虽然不是品牌的，但是，我也见证了其完整的制作工艺，说实话，真的没有大家心里想的那么复杂和贵，单独改一个后段排气，双通道4排气，外加4个尾喉，价格不会过万。不仅让爱车颜值瞬间提升，而且在跑高速的时候，动力澎湃，畅享速度与激情，声浪更是低沉洪厚，回头率飙升。

以上就是常见的排气改装，你喜欢哪一款排气呢？欢迎评论区留言。