长安面包车新车自动挡（车型神似五菱车标雷同长安UNI）

长安面包车新车自动挡（车型神似五菱车标雷同长安UNI）吉麦新能源创始人鹿守光曾放下豪言，吉麦新能源定位于“新年轻座驾”，计划在5年内完成销售额达到100亿元，而目前的微型车市场已成为一片红海，除了五菱宏光以外，奇瑞QQ冰淇淋、宝骏EV等产品都在加速涌入，未来吉麦新能源入局中高端市场也未可知，那碰瓷长安UNI就变得有利可图。但是如今的汽车市场早就不是过去那个靠模仿就能取胜的市场了，汉腾汽车等品牌就是个明证。在未来，只有不断推陈出新，发布真正有创新性的产品才能打动新一代消费者。因此，吉麦新能源这一次怕是聪明反被聪明误，这一次不仅让自己成为了风口浪尖的企业，同时也让自己的名声遭到了败坏。吉麦的例子也给其余造车新势力敲响了警钟，唯有踏实做产品，拒绝做碰瓷营销，这样才会得到消费者的青睐，反之，即使一开始获得了销量上的成功，知名度上的提升，怕是未来会出现反噬，最终搬起石头砸自己的脚，众泰、汉腾就是个极佳的例子。

不久前，一份长安汽车控诉江苏吉麦新能源的公告在不断发酵。长安汽车要求后者立即停止侵权行为，停止不正当竞争。吉麦新能源旗下的品牌凌宝汽车发布了Uni系列，这一名称与长安UNI系列非常相似。此外，凌宝Uni系列产品与五菱宏光MINI EV的设计也有异曲同工之妙。那么问题来了，为何现在还有靠着蹭热度做大的车企呢？

先来看下吉麦新能源的这款车，吉麦凌宝Uni微甜版售价3.68万元，超甜款售价4.98万元，新车定位与五菱宏光MINI EV类似。在车型上，这两款车也很像，车头前脸同样是方形大灯，前引擎盖采用阶梯设计，主体风格属于方盒子效果，侧面看相似度更高。而且吉麦新能源并非和众泰一样被人诟病并出现销量暴跌，吉麦新能源在今年一季度的销量同比增长556.9%，期间总销量甚至逼近万辆，其中3月销量暴增超4倍，这一增长数据甚至超过部分头部造车新势力。

或许是看到了这么一家微型车企来碰瓷，长安汽车自然表示了抗议。毕竟早在2019年9月，长安汽车就已经公布了UNI序列的产品命名方案，并且其首款车UNI-T在2020年6月份就已经上市，随后，长安UNI-K和UNI-V也相继亮相，长安汽车为了孵化UNI系列产品耗费巨资，UNI系列的销量也极大提振了长安自主品牌销量，对于这么一位在命名上来碰瓷的选手，长安自然会来重锤。

可能吉麦新能源会觉得冤，毕竟两家车企的定位不一样，长安汽车目前横跨轿车、SUV等多条赛道，而吉麦新能源目前集中于A00级市场，且长安UNI系列并没有A00级市场的产品，因此吉麦或许认为两者之间不构成直接的竞争关系，但试想，如果长安UNI系列也想要进军微型车市场呢？那岂不是长安花费重金为这个名不见经传的吉麦新能源做了嫁衣？

吉麦新能源创始人鹿守光曾放下豪言，吉麦新能源定位于“新年轻座驾”，计划在5年内完成销售额达到100亿元，而目前的微型车市场已成为一片红海，除了五菱宏光以外，奇瑞QQ冰淇淋、宝骏EV等产品都在加速涌入，未来吉麦新能源入局中高端市场也未可知，那碰瓷长安UNI就变得有利可图。

但是如今的汽车市场早就不是过去那个靠模仿就能取胜的市场了，汉腾汽车等品牌就是个明证。在未来，只有不断推陈出新，发布真正有创新性的产品才能打动新一代消费者。因此，吉麦新能源这一次怕是聪明反被聪明误，这一次不仅让自己成为了风口浪尖的企业，同时也让自己的名声遭到了败坏。

吉麦的例子也给其余造车新势力敲响了警钟，唯有踏实做产品，拒绝做碰瓷营销，这样才会得到消费者的青睐，反之，即使一开始获得了销量上的成功，知名度上的提升，怕是未来会出现反噬，最终搬起石头砸自己的脚，众泰、汉腾就是个极佳的例子。