最适合高原的硬派越野车（五款最适合跑沙漠）
最适合高原的硬派越野车（五款最适合跑沙漠）相对于它的老大哥兰德酷路泽，普拉多虽然没有其经验丰富，但是依然是一名不可轻视的越野车型，特别是lc120，带了两把机械式差速锁，搭载了一台4.0L发动机，4.0排量最大输出功率179千瓦，全时四驱。这款大名鼎鼎的1GR发动机有2个版本，分别是179kw和202kw的。不了解普拉多的4.0的朋友这里顺便说一下（10款之后是双vvti的202kw，10款之前是单vvti的179kw），虽然相比于其大哥动力要弱了一点，但是对于穿越沙漠来说，这个动力完全是足够了的，最主要的还是其10万公里才过磨合期的传奇，开着它可以放心的行驶在草原，沙漠中，因为它永远不会把你扔在路上！三菱帕杰罗——v97可能对于很多人来说，普拉多要比帕杰罗优秀，其实不然，帕杰罗只是没有跟上时代的脚步罢了，对于开过它的人来说，基本都不会说它比普拉多差，甚至在某些方面它比普拉多更强 ，V97搭载的是一台3.8L自然吸气V6发动机，马
旅游，不仅仅再是有钱人的生活方式，随着生活水平的提高，很多人在业余时间都会选择开上自己的爱车出去游玩一番，今天我们就来说说最适合长途旅游的五款车型，这五款车型无论你是在沙漠，戈壁，亦或者是大草原，他们都是如履平地！
兰德酷路泽4700
兰德酷路泽一直都是久经沙场的老将，特别是4.7的酷路泽更是越野，穿越的明星车型，动力充足，并且配备了中后两把差速锁，而且油箱由一个大油箱和一个小油箱组成，容积达到了138升，在越野情况下跑700公里不在话下。
在我们眼中可能皮卡就是用来拉货的，但是随着这些年来人们慢慢接受皮卡，慢慢开始买来家庭使用，而f150就可以说是皮卡中的宝马，因为其空间大，能拉能装，跑长途随便拉个100升油不在话下，并且内饰豪华，乘坐舒适，只要它轮子可以着地的地方，它基本都可以踏过去，在动力上猛禽搭载了421匹的3.5L V6发动机。同时因为全铝合金车身加固并极大程度上减轻了整车重量，让它可以比其他皮卡跑得更快。
相对于它的老大哥兰德酷路泽，普拉多虽然没有其经验丰富，但是依然是一名不可轻视的越野车型，特别是lc120，带了两把机械式差速锁，搭载了一台4.0L发动机，4.0排量最大输出功率179千瓦，全时四驱。这款大名鼎鼎的1GR发动机有2个版本，分别是179kw和202kw的。不了解普拉多的4.0的朋友这里顺便说一下（10款之后是双vvti的202kw，10款之前是单vvti的179kw），虽然相比于其大哥动力要弱了一点，但是对于穿越沙漠来说，这个动力完全是足够了的，最主要的还是其10万公里才过磨合期的传奇，开着它可以放心的行驶在草原，沙漠中，因为它永远不会把你扔在路上！
可能对于很多人来说，普拉多要比帕杰罗优秀，其实不然，帕杰罗只是没有跟上时代的脚步罢了，对于开过它的人来说，基本都不会说它比普拉多差，甚至在某些方面它比普拉多更强 ，V97搭载的是一台3.8L自然吸气V6发动机，马力250，配合5挡手自一体变速箱（这就是败笔之处，现在都什么年代了，还玩五速），最主要的是其独步天下的超选四驱，可以让你在100码以内随便挂四驱两驱，和普拉多一样也是配备了两把机械差速锁，玩起泥巴，越野来也是丝毫不差普拉多。
总的来说出门在外玩，安全与可靠最重要，而以上几款车只是小编心中热爱喜欢的而已，这些都是大排量的油老虎，如果不是想去大沙漠找存在感那种，小编更加介意买台旅行车，安静舒适，经济！
