22年新能源汽车会降价吗（2022年2月新能源汽车市场解析）

22年新能源汽车会降价吗（2022年2月新能源汽车市场解析）超低价促销当前，“蔚小理”作为本土新势力中的“第一梯队”，已经完成资本市场的上市融资，以及销量规模的“量变”（2021年销量规模已接近10万辆）。进入2022年以来，“第二梯队”正在加速前进，哪吒和零跑不仅在销量上加速追赶，在IPO进度方面同样紧锣密鼓，加紧筹备在港交所挂牌上市。据来自保监会机动车交强险的上险数显示，2022年2月，19家造车新势力合计上险数为6.27万辆。其中，特斯拉上险量为2.42万辆，在新势力中的份额占比接近四成；理想2月上险数为8340辆，在本土新势力中拔得头筹；哪吒以微弱优势超越小鹏，上升至第三位，两者均超过6000辆；蔚来2月份的上险量为5672辆，下滑明显。（注：因纳入中汽协统计数据的新势力企业不全，故在此处采用上险数以窥全貌）（见图表6）数据来源：上险数、《新能源汽车月度数据监测报告》（注：橙色条形为增程式混合动力，其他均为纯电动）尽管新势力企业数量众多，但

数据来源：中国汽车工业协会、《新能源汽车月度数据监测报告》（注：蓝色柱子为插电式混合动力，其他均为纯电动）

此外，值得关注的是，一些新上市的车型开始逐渐放量，如比亚迪的元PLUS/海豚、吉利汽车的极氪001/几何EX3功夫牛、奇瑞汽车的QQ冰淇淋、长安汽车的UNI-K iDD、零跑C11、枫叶60S等等，在上市后都保持了较高的销量，成为拉动车企销量增长的新中坚力量。

造车新势力“第二梯队”正加速前进

造车新势力作为互联网企业造车的产物，借助资本力量硬生生地杀出一条血路，但只有在残酷的竞争中坚持下来的，方能笑到最后。

据来自保监会机动车交强险的上险数显示，2022年2月，19家造车新势力合计上险数为6.27万辆。其中，特斯拉上险量为2.42万辆，在新势力中的份额占比接近四成；理想2月上险数为8340辆，在本土新势力中拔得头筹；哪吒以微弱优势超越小鹏，上升至第三位，两者均超过6000辆；蔚来2月份的上险量为5672辆，下滑明显。（注：因纳入中汽协统计数据的新势力企业不全，故在此处采用上险数以窥全貌）（见图表6）

数据来源：上险数、《新能源汽车月度数据监测报告》（注：橙色条形为增程式混合动力，其他均为纯电动）

尽管新势力企业数量众多，但目前来看，仅排名前七位的企业就掌控了新势力中九成以上的市场份额。特斯拉、理想、哪吒、小鹏、蔚来、零跑、威马这七家企业2月份合计上险量为5.76万辆，在新势力中的合计占比高达91.81%。而反观其他弱势企业，大多数不足千辆，徘徊在被淘汰的边缘，智骏、速达等都已不见了踪影。

当前，“蔚小理”作为本土新势力中的“第一梯队”，已经完成资本市场的上市融资，以及销量规模的“量变”（2021年销量规模已接近10万辆）。进入2022年以来，“第二梯队”正在加速前进，哪吒和零跑不仅在销量上加速追赶，在IPO进度方面同样紧锣密鼓，加紧筹备在港交所挂牌上市。

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