广佛线5号线规划图（新调图广佛多个重点火车站将新开及增开不同方向列车）

广佛线5号线规划图（新调图广佛多个重点火车站将新开及增开不同方向列车）广州南、佛山西将首开多个新方向高铁优化运行区段据广铁集团客运部介绍，本次调图铁路部门增开热门方向旅客列车11趟，均为高铁动车组列车，主要集中在粤湘两省北上方向及周边省市之间，进一步强化区域间高铁网络辐射面和通达率，满足旅客出行需求。其中广东地区增开7趟，主要集中在深圳北至北京西、广州南至福州南、广州东至深圳北、深圳坪山至深圳北等方向；湖南地区增开4趟，主要集中在长沙南、株洲西至北京西方向。其中，株洲西站首次开行始发往来北京西站的G506/3次高铁列车，株洲地区旅客前往北京方向有了便捷新选择，将进一步加强长株潭城市群与京津冀城市群的经贸和人员往来，拉动区域经济发展。增开具体车次为：深圳往返北京方向的G82/1次；长沙往来北京方向的G84/3次；株洲往来北京方向的G506/3次；广州往来福州方向的G1623／6次 G1625／4次；广州往来深圳方向的D7191/2次；深圳坪山至深圳北方向的C7

6月20日零时起，广铁集团实施新的列车运行图，每日安排开行旅客列车3005趟，持续提升铁路运输服务品质，更好地满足旅客美好出行需求，助力粤湘两地经济社会发展。

新的列车运行图上线后，广州南、广州东、佛山西、深圳坪山将增开多趟列车，其中广州南和佛山西等车站还将首开多个新方向的高铁，大大方便了广东北上的行程。

增开旅客列车11趟

广东地区增开7趟

据广铁集团客运部介绍，本次调图铁路部门增开热门方向旅客列车11趟，均为高铁动车组列车，主要集中在粤湘两省北上方向及周边省市之间，进一步强化区域间高铁网络辐射面和通达率，满足旅客出行需求。

其中广东地区增开7趟，主要集中在深圳北至北京西、广州南至福州南、广州东至深圳北、深圳坪山至深圳北等方向；湖南地区增开4趟，主要集中在长沙南、株洲西至北京西方向。其中，株洲西站首次开行始发往来北京西站的G506/3次高铁列车，株洲地区旅客前往北京方向有了便捷新选择，将进一步加强长株潭城市群与京津冀城市群的经贸和人员往来，拉动区域经济发展。

增开具体车次为：深圳往返北京方向的G82/1次；长沙往来北京方向的G84/3次；株洲往来北京方向的G506/3次；广州往来福州方向的G1623／6次 G1625／4次；广州往来深圳方向的D7191/2次；深圳坪山至深圳北方向的C7293 次。

优化运行区段

广州南、佛山西将首开多个新方向高铁

6月20日，郑渝高铁襄万段（襄阳东至万州北段）建成开通，标志着我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分——连接郑州和重庆的郑渝高铁全线开通运营。

郑渝高铁位于豫、鄂、渝三省市境内，全长1068公里。新建线路襄阳东至万州北段全长434公里，设襄阳东、南漳、保康县、神农架、兴山、巴东、巫山、奉节、云阳、万州等10座新站。其中，南漳站和保康县站由中铁城建集团承建。

随着济郑高铁郑璞段、郑渝高铁襄万段开通运营，高铁连片成网、四通八达的特点愈发凸显。广铁集团根据12306大数据分析，精准优化部分旅客列车运行区段，增加多个管内车站通达站点，满足沿线旅客差异化出行需求。

新图实施后，广州南将在济郑高铁郑璞段、郑渝高铁襄万段开通运营后首次开行通达濮阳东、巴东、巫山高铁。具体为：广州南～郑州东G847/G544次延长至濮阳东，车次改为G1163/4次；广州南～黄冈东G1158/5 G1156/7次调整为至广州南～巴东；广州南～万州北D1881/4/1 D1882/3/2次延长巫山，车次改为D1881/2次。

株洲西、佛山西首次开行通达上海虹桥高铁，具体为：长沙南～上海虹桥 G1348 G1776/7次延长至株洲西，车次改为G1348 G1776/7次；广州南～上海虹桥D931/4 D933/2次延长至佛山西。

汕头首次开行通达张家界西高铁，具体为：广州南～梅州西G6357/60 G6359/8次运行区段调整为汕头～张家界西，车次改为G6357/60/57 G6358/9/8次。

其他主要优化运行区段车次为：深圳东～金城江K952/49次延长至南丹；长沙南-广州南G6133次延长至深圳北；深圳北～河源东G6308/7次延长至龙川西。

时速350公里！

压缩旅行时间：京广高铁京武段高标运营

京广高铁是我国“八纵八横”高铁网纵向主通道之一，贯穿北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市，也是我国长大干线铁路中经由省会城市最多，连接其它线路最多，运输最繁忙的铁路交通大动脉之一。自2012年开通以来，京广高铁已累计运送旅客16亿人次，见证了沿线城市经济发展的巨变与崛起，是沿线旅客出行首选。

5月13日，京广高铁京武段时速350公里高标运营拉通试验成功。6月20日新图实施后，北京至武汉间将率先常态化按时速350公里高标运营。

“京广高铁武广段高标运营后，广铁集团安排开行时速350公里高品质标杆列车57趟，通达沿线多个省市（区），城市间旅行时间进一步压缩，路网辐射效应进一步增强，旅客去往京广沿线将更加快捷。” 广铁集团客运部相关负责人表示，京广高铁武广段高标运营意义重大。届时，北京西至长沙南、广州南间高铁列车最短运行时间分别压缩至5小时16分、7小时38分，部分途经京广高铁运行的跨线旅客列车也将不同程度缩短运行时间，这对进一步缓解京广高铁当前运输紧张的局面，节省旅客旅行时间、缩短货物在途时间和降低铁路运行成本等具有重要作用。

新措施！

市内交通：搭地铁可以“一码通行”啦！

广州地铁APP上线试运行“多码合一”功能

疫情期间，为进一步提高乘客的出行效率，近日，广州地铁官方APP上线试运行“多码合一”功能，也就是说，市民使用广州地铁乘车码不仅能搭乘地铁，还能显示乘客的健康码状态、核酸检测情况等防疫信息，轻松实现“一码通行”。

据广州地铁介绍，新功能试运行期间，市民可在出行前下载广州地铁官方APP或更新至最新版（版本号5.10.0 或以上），在“乘车码”界面经过实名认证授权后，即可使用乘车码、健康码、核酸检测码“多码合一”功能。该功能通过对需要进站的乘客实现“一屏展示”健康信息，显示绿码即可进站刷码乘车，无需再从健康码切换为乘车码，简化了进站流程。值得注意的是，健康码为黄码或红码的乘客，将只显示对应颜色的禁止符号不显示乘车码，此时乘客不可进站乘车。

南都记者体验发现，开通“多码合一”功能只需四个步骤：下载/更新最新版本广州地铁官方APP、进入登录/注册界面完成登录、开通乘车码功能、完成实名认证及健康码授权。“‘多码合一’功能需绑定乘客个人信息，系统才能溯源到健康码、核酸检测报告等健康信息，乘客在使用前需完成实名认证并确认授权方可使用该功能。”地铁工作人员在指引时提醒道。该功能启用后，乘客的健康信息可实现即时更新，且仅作前端展示，不在本地留存，最大程度保障了乘客健康信息数据的安全。

广州地铁表示，“多码合一”功能试运行期间，将根据系统运行效果和乘客体验反馈持续优化调整功能设置，市民如有关于该功能的意见或建议，可通过服务热线（96891）、官方微博微信等渠道反馈。同时，广州地铁提醒，使用实体卡等出行的乘客，仍按原有亮码核验的方式进站乘车。

采写：南都记者 钟丽婷 实习生罗靖瑜 通讯员黎磊 吴中山 冯贵林 余晓殷

摄影：郭武