二手车交易注意哪些细节（二手车交易里的坑）
二手车交易注意哪些细节（二手车交易里的坑）业内人士告知，这辆发生过事故的汽车在二手车市场上估价最多15万元，与买车时24.5万元的成交价格相差甚远，董先生多次找二手称称协商要求全额退款未果。二手车城要么说联系不上原车主，要么就说还跟车主在协商中，一直拖着不处理。 经检测，宝马车大梁和安全气囊均有被维修更换过的痕迹。 受访者供图今年9月，南宁董先生在网络平台看到一辆2019款宝马3系的二手轿车标价不高，仅售24.5万元，他到秀厢大道一家二手车城看车后，店员称车左前侧与电动自行车剐蹭过，只更换过灯罩，属于轻微事故。为了消除董先生的顾虑，二手车城还在购车合同后面专门备注“甲方（出售方）保证本车无泡水、大梁无碰撞”的字样。董先生当时签署的二手车交易合同。南国早报记者 经小飞摄然而，董先生买下宝马车才开两天，就发现车在行驶过程中存在安全隐患，踩刹车时车身会出现前后晃动。为了更全面地了解该车车况，他请第三方机构检对车进行了检测，其检测结果更让
因担心新车折价率高或车技不成熟频繁剐蹭，一些消费者选择购买二手车，但在二手车交易过程中，存在车辆重要信息被隐瞒、二手车行未进行严格审查车辆状况、出现问题售后难以保障等情况，因此引发的交易纠纷接连发生。购买二手车，消费者应注意什么，究竟有哪些常见陷阱，交易过程中如何避免“踩坑”？连日来，记者进行深入调查。
近段时间，南国早报接到不少消费者购买二手车的投诉，刚买不久的二手车就出故障了，维权又遇到各种坑。
案例一
隐瞒车况 承诺的小磕碰竟是重大事故车
今年9月，南宁董先生在网络平台看到一辆2019款宝马3系的二手轿车标价不高，仅售24.5万元，他到秀厢大道一家二手车城看车后，店员称车左前侧与电动自行车剐蹭过，只更换过灯罩，属于轻微事故。为了消除董先生的顾虑，二手车城还在购车合同后面专门备注“甲方（出售方）保证本车无泡水、大梁无碰撞”的字样。
董先生当时签署的二手车交易合同。南国早报记者 经小飞摄
然而，董先生买下宝马车才开两天，就发现车在行驶过程中存在安全隐患，踩刹车时车身会出现前后晃动。为了更全面地了解该车车况，他请第三方机构检对车进行了检测，其检测结果更让董先生感到意外：左前纵梁、左前吸能盒等位置有变形情况，安全气囊被拆卸更换......最终认定这辆宝马轿车是一辆重大事故车。
经检测，宝马车大梁和安全气囊均有被维修更换过的痕迹。 受访者供图
业内人士告知，这辆发生过事故的汽车在二手车市场上估价最多15万元，与买车时24.5万元的成交价格相差甚远，董先生多次找二手称称协商要求全额退款未果。二手车城要么说联系不上原车主，要么就说还跟车主在协商中，一直拖着不处理。
接到董先生的反映后，记者跟该二手车行的销售员进行了联系，对方称，前车主将车寄售在该二手车城时并未说明这些情况，因此，他们并不知道该车曾发生过重大事故。经与车主沟通，车行给出两种解决方案：一是让董先生将车重新在店里寄售，但何时能卖出、能卖多少钱，该店员表示不能保证；二是赔偿董先生8000元。
由于董先生目前需要用车，且车辆成交价与估价相差10万元，他认为自己不应承受如此大的损失，坚持要求全额退款。前后折腾一个多月，董先生只从车行拿到1.5万元的赔偿款。在经历此事后，董先生无奈地感叹，这二手车交易的“水太深”。
案例二
更改车辆里程 承诺只行驶1.3万公里 实际已行驶12万多公里
去年10月，南宁的宋先生在一家网站上看到待售的二手哈弗车，最让宋先生心动的是，该二手车的行驶里程不到2万公里，价格仅4万多元。经过比较，网上同款车型行程6万多公里的价格也要4万多元，少开了4万多公里的里程。在宋先生看来，自然车况更好。宋先生与销售人员约好到广西华南城的一汽车服务公司看车后，很快就交了钱，随后为车辆办理了过户手续。
自认为低价捡了便宜买的这辆二手车，却没让宋先生省心过，车辆气囊灯亮、行驶中故障灯亮，后来也没能修好，后来他将车送去4S店维修保养，更让宋先生大跌眼镜的是，该车真实里程数竟是125000多公里，且车的很多配件已严重磨损，需要重新更换，还得花1万多元。再找车行协商时，对方却一直找各种理由推脱。
案例三
承诺的售后成“一纸空文” 车主花1200多元将故障二手车拖来南宁讨说法
今年9月，横州市的韦先生花7万元在南宁市西乡塘区桂之宏车业购买了一辆二手车。买车时，在跟车行签订的二手车买卖合同中就明确承诺“三个月内发动机无问题”。然而，韦先生将车买回去不到两个月，发动机就无法启动，他找人维修后，没多久又出故障了。
韦先生说，他多次联系二手车行原来的销售人员，对方一直说跟领导汇报，后又承诺会派人去横州看车，但一直没等到车行派人去。万般无奈之下，他花1200元将车拖到桂之宏车业，要求对方处理，对方又说要找第三方机构检测。韦先生说，买车几个月来，他根本没法安心上班干活，耽误了工作不说，至今如何处理该车的问题，车行也一直在找理由推脱，之前购车合同上承诺的“三个月内发动机无问题”也成了一纸空文。
韦先生跟签署的二手车买卖合同。 南国早报记者 经小飞摄
11月15日，记者联系该车行，相关人员称，该车是车行卖给韦先生的，当时是通过另一中介人员成交的，最后怎么协商处理，也是由中介人员跟消费者协商处理此事。
韦先生说，二手车买回没多久就出现这样的问题，很明显这辆二手车在销售时就存在问题，车行提到的所谓中介人员他并不知情，他跟车行签的购车合同，车行就应该要对该车的质量进行负责。在多次跟车行协商没有结果后，韦先生说，他是一个外地人，在南宁这样耗下去真的耗不起，而合同中关于“发动机3个月无问题”，究竟该如何处理，由于没有约定清楚，他后续维权也非常被动。最后不得不选择放弃。
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