新车提车需要检查哪些项目（在提一辆新车的时候）
新车提车需要检查哪些项目（在提一辆新车的时候）接下来聊一聊提车要注意的事项，首先检查备胎和工具是否装配齐全。另外，防盗螺丝、反光背心、三角警示牌、随车灭火器等等看看少没少。接下来就是提车，一般分为三步，第一步挑车，第二步交钱开票，第三步提车检查。挑车这一步很多人会忽视，小伙伴们记住，一定要在交钱开票前完成这一步骤，不然你一交钱一开票再想改可就困难了。提车时要注意什么？性价比很高我们这台车是两驱豪华运动版，指导价28.47万，现在我们了解到最新的行情是全系有2万元的现金优惠，无附加或附送的装饰。按照这个价格林林总总算下来，这辆XT4两驱豪华运动版其实30万就可以落地了。外观上来看，我们这台XT4其实和更高配的车型没有太多区别，它的四驱版还有两个高配车型，轮圈标配20英寸，比我们这个大两英寸。配置上面，我们这台车其实已经很丰富了，全车的无钥匙进入、4G热点、座椅加热、方向盘加热、电动尾门等等的实用配置。
今天是一个好日子！今天是一个普天同庆的日子！为什么这么说呢？因为今天汽车洋葱圈喜提新车！它就是凯迪拉克XT4！
其实这车是我们的爽哥，在参加XT4上市发布会上抽到的，当然也不是真的给我们啦，而是这辆车一年的免费使用权。未来我们要对这辆车做一个为期一年的长测，你们可以在本条内容下留言，把对于这台车想了解的问题全部发给我，我们会一一帮你们解答。而且，我们还计划把车借给你去亲自试驾！想知道如何获得试驾机会，就持续关注我们吧！
今天我们主要跟大家聊一聊提新车的注意事项，还要帮大家了解下现在XT4的优惠行情、购车信息等，最后我会简单分享下这辆车的驾驶感受，闲言少叙，我们现在开始！
我们这台车
性价比很高
我们这台车是两驱豪华运动版，指导价28.47万，现在我们了解到最新的行情是全系有2万元的现金优惠，无附加或附送的装饰。按照这个价格林林总总算下来，这辆XT4两驱豪华运动版其实30万就可以落地了。
外观上来看，我们这台XT4其实和更高配的车型没有太多区别，它的四驱版还有两个高配车型，轮圈标配20英寸，比我们这个大两英寸。配置上面，我们这台车其实已经很丰富了，全车的无钥匙进入、4G热点、座椅加热、方向盘加热、电动尾门等等的实用配置。
提车时要注意什么？
接下来聊一聊提车要注意的事项，首先检查备胎和工具是否装配齐全。另外，防盗螺丝、反光背心、三角警示牌、随车灭火器等等看看少没少。接下来就是提车，一般分为三步，第一步挑车，第二步交钱开票，第三步提车检查。挑车这一步很多人会忽视，小伙伴们记住，一定要在交钱开票前完成这一步骤，不然你一交钱一开票再想改可就困难了。
挑车时先看一下生产日期，找一个生产日期尽量早一点的车，比如说我们这台车生产日期是2018年9月的，这个就是两、三个月之内的车型。一般买3到6个月的车比较合理，超过一年属于库存车了。
要注意的是，其实超过半年的车不能算库存车，因为有的进口车走海运、清关流程后到店里就已经半年以上了，关于库存车，我们之前做过很多很多内容。
另外教大家一招，在挑完车之后把里程表还有车架号拍一张照片记下来，以防一些黑心的经销商在挑完车之后给你偷梁换柱。挑完车后，一定要让工作人员把车洗干净，之后检查一下漆面看看有没有异常、磕碰等等，最后就是要做一些检查，比如刹车、轮胎，悬架等。新车出厂时刹车可能会有刹车盘保护壳，一定要摘掉不然会影响散热。还有一些新车有悬架保护块，检查时也要拿掉，不然也会影响舒适性。
另外就是轮胎，通常4S店为了存放车辆把胎压调得比较高，一般打到3.0bar，提车后建议放一放气，放到2.5bar、2.3bar，这样会更舒服些，还有就是发动机舱里面可能会有保护膜也要撕掉，否则严重的话有可能会自燃。
所有事情检查完毕，并没有没问题之后，大家就可以开开心心的去办理上牌了。
初步驾驶感受
凯迪拉克XT4全系2.0T发动机配9AT变速箱，并且都是国六标准，至于我们为什么挑两驱车型呢？首先，对于城市SUV来说，两驱对大部分人来说都够用了，通过性比一般轿车高一些。其次，两驱版相对来说油耗会更经济些，毕竟是长测车嘛，成本也是要考虑的。
首先感觉到的是这台XT4方向盘的电控助力转向力度在低速时非常轻盈，甚至轻过了一些日系车型，原地用一个小拇指就能打方向，很有那些老美系车的感觉。不像现在的很多美系车，欧洲研发欧洲制造，开起来少了那份闲然自得的感觉。速度提升之后，它的转向力度就正常多了，多了些回馈力度，运动感有所提升。
这辆XT4悬架调校很软，非常舒适，在紧凑级SUV中，这样的表现很难得。一般来说，悬架软硬和车身质量有很大关系，简单来说就是能不能“压”得住车身。我们这台XT4两驱版的质量是1642KG，比一般中型轿车还要重那么一点点，所以虽说它看着不大，但实际上却很敦实，有分量。
经过颠簸路面时，XT4的悬架表现也足够出色，比如过减速带，不管是低速还是高速，碾过的时候只有boom~boom两声，很闷，很厚重，有高级感，这点我喜欢。还有它全系标配的主动降噪功能，这让原本就采用双层玻璃的它，NVH等级又提高了一个级别。
当然，动力表现也毋庸置疑，241马力最大功率，356牛·米的最大扭矩让它的破百时间只有7.6秒，对一台SUV来说绝对够用了。另外，它采用的这台9AT变速箱升挡很积极，90KM能挂上9挡，转速只有1500转，很经济。不过降挡就没有那么干脆了，油门踩下去它会迟疑半秒，然后会窜出去。
另外要说的就是它刹车踏板的高度，虽说跟油门踏板不在同一平面会减少误踩得情况，但它的刹车踏板实在太高了，堵车路况频繁切换油门刹车时脚腕很容易酸。所以如果长途堵车的时候，你可能需要找一个更舒适些的坐姿。
最后再说一说油耗，这台车已经开了259公里，平均油耗是14.3L/100km，当然平均时速只有19km/h，属于堵车路况的油耗，我相信再开一开应该会有所好转。
我们的长测你也可以参与！
未来，我们也会继续跟大家分享这台车包括油耗、保养费用、维修及使用成本等用车情况。而且我们还会组织粉丝试驾活动，让小伙伴体验这台XT4到底怎么样，小伙伴们一定记得关注我们！另外别忘记把你们想问的问题留言给我们呀！
那这期节目到这就结束了！下期再见喽，拜拜~~
