奔驰g500越野性能测试（真正买来越野的奔驰G500）

奔驰g500越野性能测试（真正买来越野的奔驰G500）最引以为傲的三把锁，其实并不是独步江湖。G有三把锁的原因是因为他是全时四驱结构，必须在开启中锁把中央差速器锁止之后前后锁才可以起作用。而作为分时四驱的牧马人罗宾汉，虽然是两把锁，但因为分动箱结构的不同，在挂上四驱的时候，相当于中锁已经打开，所以作用和三把锁的G相当。至于全时四驱车型，拿Lc200举例，中东版的车型大部分配备了中后双锁，前桥锁虽然原厂没有配备，但是后期可以加装Arb气锁，也很好用戴上眼镜，斯文一些

转自5X的Mr开开

实现越野梦，购入末代5.5自吸G500

为了越野，没有换广大车友必换的G63前杠，只换了四条百路驰AT胎，型号是KO2，KO这个胎综合性能很不错，除了在湿地上刹车性能弱一点外，无论是耐用性，外观，还是胎噪，都还不错，更完美的是，KO2有G500原厂轮胎的尺寸，老KO只有大一号的尺寸

说说越野性能，应该说，这车的越野性能不逊于任何越野车。大排自吸发动机，梯形大梁和前后硬桥三把锁，分别从动力，车身刚性和通过性三个角度做到了完美，如果硬找缺点，不能像牧马人一样随意改装到35，37甚至40的大脚去河滩和山里去爬石头算一个缺陷吧

最引以为傲的三把锁，其实并不是独步江湖。G有三把锁的原因是因为他是全时四驱结构，必须在开启中锁把中央差速器锁止之后前后锁才可以起作用。而作为分时四驱的牧马人罗宾汉，虽然是两把锁，但因为分动箱结构的不同，在挂上四驱的时候，相当于中锁已经打开，所以作用和三把锁的G相当。至于全时四驱车型，拿Lc200举例，中东版的车型大部分配备了中后双锁，前桥锁虽然原厂没有配备，但是后期可以加装Arb气锁，也很好用

戴上眼镜，斯文一些