2万元以下入门级复古街车（几款主流时尚迷你街车）
2万元以下入门级复古街车（几款主流时尚迷你街车）毕竟曾经也有一个作家的梦想，最近一疫情当前，封车了，待在家里实在无聊，我觉得我有必要站在一个非专业的骑士的角度，来和大家谈谈购车，仅作参考，不喜勿喷。简单试了一下极速，道路原因没敢多跑，估计过100km没问题，网上有摩友说，都跑到过120了。在近一个月的骑行里，150cc的发动机确实表现不错，虽然不及大排那么过街的轰鸣。但是我觉得作为一个上班族，周末的休闲玩乐，也是足够了。不过不得不说，震动真的很小，当时看到论坛上面评论说：银钢怪兽、狒狒、小暴龙啦啥的，都存在震动特别大的问题，但是看到商家的详情页上说，国四版本采用了银钢自主的发动机，有平衡轴技术。作为机械专业的我，嗯，认定它了，这一个月的骑行里，感觉确实不错，不像其他两款车那么震动大。加之个人审美的原因吧，觉得他的配色没有太过花哨，经验之余又不失内涵。
怎么选择一辆女朋友也能骑的街车
怎么选择一辆女朋友也能骑的街车
年过25，感觉奔三的日子过半，忙碌之余，仓促之间，一事无成。两轮承载灵魂，四轮承载肉体。我已经忘记了在那里看到的这句话，但是，作为一个机械专业的男人，内心一直有一个机车梦吧。
于是，我加入了两轮的大军。综合比较各因素，拿出来半吊子的水准，在一众车中选来选去，从发动机配置的最大功率、最大扭矩；从刹车配置到坐高；再有就是续航里程、综合油耗，再多纠结，终于敲定，入手了这一款银钢怪兽150。
当初在购买小怪兽之初，最开始看到的小怪兽在泰国足球赛场的那个照片，那么多的小怪兽车之拉风，然后，就很喜欢它的外形，个性十足，给人一种激情无限的感觉。也看过其他一些也很好看的车型，但怎奈价格太高，超出经济承受，而且对于我来说，对于车的要求，不会说一定要去追求大排、大牌，在彷徨间看到这个小车，当即决定拿下。
在近一个月的骑行里，150cc的发动机确实表现不错，虽然不及大排那么过街的轰鸣。但是我觉得作为一个上班族，周末的休闲玩乐，也是足够了。
不过不得不说，震动真的很小，当时看到论坛上面评论说：银钢怪兽、狒狒、小暴龙啦啥的，都存在震动特别大的问题，但是看到商家的详情页上说，国四版本采用了银钢自主的发动机，有平衡轴技术。作为机械专业的我，嗯，认定它了，这一个月的骑行里，感觉确实不错，不像其他两款车那么震动大。
加之个人审美的原因吧，觉得他的配色没有太过花哨，经验之余又不失内涵。
简单试了一下极速，道路原因没敢多跑，估计过100km没问题，网上有摩友说，都跑到过120了。
- 我的购车之路
毕竟曾经也有一个作家的梦想，最近一疫情当前，封车了，待在家里实在无聊，我觉得我有必要站在一个非专业的骑士的角度，来和大家谈谈购车，仅作参考，不喜勿喷。
接下来分享一下我的购车之路，当时我主要考虑了三款车：银钢的怪兽、春风的ST狒狒、还有小暴龙，那接下来就给大家分析分析我历经的过程，作为一个参考。
当然，切记不要在店里被卖车老板的天花乱坠所迷失了双眼，看好备选，拿回家，慢慢研究。
- 发动机
发动机应该是一个重要的核心指标了，怎么选，这是一个问题。
准确的说应该是去年7月，摩托车排放标准改为国四了。最大的变化因该就是电喷了，一键启动有木有！再也看不到用脚猛踹的场景了。
贝纳利TNT小暴龙125配置的是一颗单缸风、油冷发动机，四气门SOHC配气设计，双火花塞
银钢怪兽是自己研发YGF150二代涡燃平衡轴发动机，单缸风冷，这款发动机也应用了一些主流技术，例如活塞背冷，平衡轴，进气道涡流混燃，滚子摇臂，缸头通风，缓冲离合技术，运转品质还是可以，震动不大（这是重点），噪音也很小，并且皮实耐造，也算是不错的机器，结合只有118KG的羽量级整备重量，还是有一定的驾驶乐趣。
从技术角度讲，怪兽和小暴龙确实是比春风狒狒ST125的那颗两气门发动机要先进，而小暴龙实际排量是134.7CC，比春风狒狒ST125上的那颗124.5CC的发动机大了10CC，但是银钢怪兽达到了149CC，最大功率达到了7.8KW/7000转，最大扭矩为11.5NM/5500转。
看似占了排量的优势，但结合专业知识，这款发动机所表现出来的最大功率和扭矩的对应转速低5500转，这就表明了它在低速状态下的加速性能，确实很厉害，尤其适合在城市红绿灯的频繁起停和车流中的穿梭。当然，在一个来月的骑行中，这点是深有体会。小暴龙发动机虽然调校得最高车速不低，但在城市骑行里面，一般都用不着。
- 其他配置
车架上三款车也有区别，银钢怪兽和小暴龙使用的是红色钢管编织车架，刚性更好，而春风狒狒125使用的是普通菱形车架。
前减震：银钢怪兽和小暴龙使用的是倒立前叉，而春风使用的是普通的正立式前叉。
坐高方面，三款车不相上下，差别不大，当时选择这款车的理由就是，我的女朋友165的身高也能轻松双脚落地。
当然，坐高是差别不大，但是离地间隙就不一样了，银钢这款怪兽离地间隙170，远远超过了狒狒ST的145和小暴龙160。这么说吧，前面一个高点的马路牙子，银钢怪兽过了，另外两个呢？卡那儿了。
- 外观
非要说外观的话，我觉得这东西就仁者见仁，智者见智了，但是不得不说，银钢小怪兽确实看起来厚重感十足，不会像st狒狒那样头重脚轻，也不会像狒狒那样太单薄，确实更有安全感一点。而且银钢的怪兽同样有自己的设计专利，听说以前仿他们的小怪兽的厂家，都被诉讼弄惨了，赔钱，公告还被撤销了！
而且配色方面，我更喜欢银刚怪兽，没有那么多花里胡哨的色彩搭配，抢眼又不骚气；（ps：而且我女朋友也看上这款车的样式了）
再说，银钢怪兽的油箱有9L。当时选择这款银钢怪兽的原因，有一个很大的原因就是因为续航里程问题。
在电摩还是燃油之间，毫不犹豫的选择了燃油摩托，就是因为不用频繁充电，所以这一点，银钢的这款怪兽确实俘获了我，在其他mini街车的油箱还是7L的时候，这款怪兽有9L的油箱，很爽有木有！！！
算一下，我每公里大概在2.1毛左右，按照现在六块七毛八的油价，算下来，多出来的两升油，我大概能多跑65公里左右。
嗯，够我两天上班的路程了，这么算下来，又能省下来好多时间，对吧。
- 总结
从三款车的品质上来讲，我认为大致是同一水准，没有绝对的谁更好的说法，都有一些小瑕疵，但是大毛病没有，如果纯属玩玩的话，都还可以。
但是站在一个工薪阶层的角度，性价比是一个重要的考量。小暴龙价格已经破万，相比较而言，确实没有优势。那另外两款；来说，春风狒狒的价格略低，但是其发动机性能确实弱了些，且配置不如银钢怪兽，加之其震动偏大。于是乎，在一众卖车的三天两头打电话的情况下，最后入手了一台银钢小怪兽150。
当然，在最后呢，我觉得一定要炫耀一下车，看看有没有同路的朋友，大家一起骑个行啥的。
骑行图片还真没有，等疫情结束，一定美美的拍一些。
反正我是越看越喜欢了，你呢？
