开滴滴最低用什么车（开滴滴什么车型成本最低）

开滴滴最低用什么车（开滴滴什么车型成本最低）真皮方向盘带有多功能按键，这是原来1.6L自动舒适型所没有的，而且这个真皮方向盘的手感真是没得说，非常的趁手。然而相对的，朗逸全系车型的方向盘都只能上下调节而不能前后调节，这也是被许多消费者所诟病的全黑内饰和1.6L自动舒适型也基本上是一样的，用料很一般，能摸到的地方都是硬塑料，但是质感的处理和做工上没什么可挑剔的。如果仔细观察会发现1.2TSI车型配置更高一些。侧面线条很修长，和大哥帕萨特极度相似，从图上两者几乎没有区别。尺寸方面长宽高分别为4605x1765x1460mm 轴距为2610mm。轮圈也是完全一样的比较耐看的多条辐的款式，轮胎没什么花样，规格为205/55 R16的韩泰OPTIMO k415是熟面孔了，皮实耐用但路噪偏大，还有个优点就是非常便宜，市场价差不多420块钱/条。车尾和1.6L车型间唯一的区别就是尾标，1.2TSI车型要比1.6L多了一个“180TSI”的logo

今天小编再次给同学们分享那些省油又耐操的车型。说起经济小车怎么能少了大众朗逸呢，它可一直是紧凑型车销量榜的龙头老大，今天我们就来看看它是凭什么可以牢牢把持头把交椅的。

这次小编给同学们推荐的车型是1.2T的版本，外观造型上面1.2T和1.6L的车型完全一致，经历了三次的改款，朗逸已经和大哥帕萨特非常的相似了。

前脸依旧是大众祖传的套娃风格，虽然千篇一律，但是看起来还是很耐看的。原先1.6L和1.4TSI车型之间最大的区别就在于进气格栅最底部是否有镀铬饰条，如今1.2TSI车型和1.6L是完全一样的，都是黑色的塑料。

大灯无论远近光都是卤素的，且没有透镜，这个级别的合资品牌基本在这方面都挺吝啬的。其他车头的配置上，雾灯依旧可以兼顾转向辅助灯，前4探头雷达也是实用的配置，这两个配置给好评。

侧面线条很修长，和大哥帕萨特极度相似，从图上两者几乎没有区别。尺寸方面长宽高分别为4605x1765x1460mm 轴距为2610mm。

轮圈也是完全一样的比较耐看的多条辐的款式，轮胎没什么花样，规格为205/55 R16的韩泰OPTIMO k415是熟面孔了，皮实耐用但路噪偏大，还有个优点就是非常便宜，市场价差不多420块钱/条。

车尾和1.6L车型间唯一的区别就是尾标，1.2TSI车型要比1.6L多了一个“180TSI”的logo，除此之外就再无区别了。后备箱没有开启按键是值得吐槽很多遍的设计，真的是很不方便；排气管也是单出的，只有1.4TSI车型是单边共两出的。尾灯虽然不是LED光源但是点亮效果还是不错的。

全黑内饰和1.6L自动舒适型也基本上是一样的，用料很一般，能摸到的地方都是硬塑料，但是质感的处理和做工上没什么可挑剔的。如果仔细观察会发现1.2TSI车型配置更高一些。

真皮方向盘带有多功能按键，这是原来1.6L自动舒适型所没有的，而且这个真皮方向盘的手感真是没得说，非常的趁手。然而相对的，朗逸全系车型的方向盘都只能上下调节而不能前后调节，这也是被许多消费者所诟病的

多媒体系统和1.6L自动舒适型是一样的，看起来不怎么样，但是支持蓝牙音乐播放和电话接听，也算够用了。

好消息是大众在座椅方面一直都挺豪放的，全部使用了真皮进行包裹，手感和触感都非常好。不过也有槽点，前排的靠背调节依然是旋钮式的，如果你靠在上面想调节的话，那真是要使出洪荒之力了。后排的三个头枕都没有少很棒，空间看起来挺宽敞的，但是坐垫比较短，对腿部的支撑一般。乘坐空间方面，以175的身高为例，在前排头部空间一拳，后排头部空间三指，腿部空间两拳，表现还不错。

后备箱常规容积478L，日常是完全够用了，设计的也很平整。后排座椅支持4/6比例放倒，增加了实用性。

这次推荐的1.2T车型，搭载一台1.2排量的涡轮增压带直喷技术的发动机，最大功率110马力，最大扭矩200牛·米。数据参数并不是很亮眼。

与之匹配的是一台7速干式双离合变速箱，不过不是那台经常出问题的变速箱，而是换代的产品。

悬架结构也没什么好说的，前麦弗逊后扭力梁的非独立悬架组合。还是怀念当初那个耿直不减配的大众啊。

总结：为什么朗逸1.2T车型比较适合开滴滴呢，首先就是燃油经济性，1.2T车型的油耗为百公里5.8L，真的非常的省油！而售价在国内只有一款180TSI车型，标价13.99万，各地的优惠幅度在1万左右。还是值得购买的。究竟该怎么选，各位网友明白了吧