玉柴国五发动机保养手册（卡车国六发动机使用过程中）
玉柴国五发动机保养手册（卡车国六发动机使用过程中）也尽管目前国六柴油卡车产品在市面上并不多见，但玉柴对售后服务人员的国六产品维修技能提升培训却早已开始，毕竟，要在国六发动机在卡车全面切换之际，保持服务水平无缝衔接，前期维修技能培训的频率和强度显得尤为重要。从陌生到熟悉需要时间积累，本次比赛，玉柴股份的目的之一是在全国各服务站中普及国六发动机维修知识，唤起维修人员对于国六发动机的学习意识。据介绍，赛事的实操部分以排除国六发动机系统故障为主，其中，故障点的设计非常讲究，每个选手需要排查六个故障点，通过查找这六个故障点，参赛选手能够快速熟悉和了解国六发动机与国五发动机的差异之处，通过比赛，选手基本掌握了国六发动机的新增传感器功能和故障排查流程。此外，国六阶段发动机的测试工况、型式检验也都发生了变化，同时还增加了排放质保期、实际路况排放测试以及更为严格的监管要求。更重要的是，和国五发动机相比，国六发动机加装了很多传感监测装置，这些装置直连发动机E
伴随着卡车、客车行业国六排放标准的切换，国内整个柴油发动机行业又迎来了一次大考。当然，这次大考除了相关发动机的技术升级难题之外，而新升级带来的产品可靠性问题，也就是配套的售后服务的完善，也是重中之重。
作为国内柴油发动机的行业翘楚，近日，玉柴在深圳、武汉以及石家庄同步举办了一场玉柴机器国六技能比武大赛初赛选拔赛。而在这场覆盖华南、华中、华北的比赛中，不难看出，对于即将到来的国六排放切换，玉柴已经构建了一套最强的国六产品服务体系。
国六排放的切换，一直在行业中有一个别称——史上最严的排放标准。而之所以被称为最严的排放标准，不仅是因为国六发动机的车载OBD，可以实时将整车数据传输至企业平台，并最终汇总至国家平台，由此相关部门便可全面监管车辆排放及运行状态；而用户用车意识的提升，也是最严的体现之一。
我们知道，国六阶段车辆后处理，增加了负责捕捉排放颗粒物的DPF，而DPF再生将是困扰用户的第一大难题。虽然DPF的主动再生随时都在进行，但车辆每行驶20万-30万公里时，DPF还是会积存过多不能充分燃烧的灰分，如果不及时处理，就会造成DPF堵塞，进而影响整车动力，甚至DPF的永久损毁，此时便需要进行服务再生。
此外，国六阶段发动机的测试工况、型式检验也都发生了变化，同时还增加了排放质保期、实际路况排放测试以及更为严格的监管要求。更重要的是，和国五发动机相比，国六发动机加装了很多传感监测装置，这些装置直连发动机ECU，一旦检测到排放异样，便会限制发动机扭矩输出，直接影响整车运行。
“有时候用户不注意，加了劣质的柴油、机油或者尿素，车辆一限扭，动力就会降低，车开起来就没劲。而且国六阶段后处理加入了DPF和DOC，发动机故障可能发生的位置复杂多变，维修的难度也更大了。”即便是拥有多年维修经验的老卡车修理工，面对国六排放的切换，也忍不住这样的抱怨到。
为了解决用户最为关注的问题，检验玉柴售后服务人员的技能水平，近日，2019年玉柴机器国六技能比武大赛在深圳、武汉、石家庄三地同步推进，来自华南、华中以及华北地区超过20个省份的近百名玉柴售后维修技师参加了这场大赛。
从陌生到熟悉需要时间积累，本次比赛，玉柴股份的目的之一是在全国各服务站中普及国六发动机维修知识，唤起维修人员对于国六发动机的学习意识。据介绍，赛事的实操部分以排除国六发动机系统故障为主，其中，故障点的设计非常讲究，每个选手需要排查六个故障点，通过查找这六个故障点，参赛选手能够快速熟悉和了解国六发动机与国五发动机的差异之处，通过比赛，选手基本掌握了国六发动机的新增传感器功能和故障排查流程。
也尽管目前国六柴油卡车产品在市面上并不多见，但玉柴对售后服务人员的国六产品维修技能提升培训却早已开始，毕竟，要在国六发动机在卡车全面切换之际，保持服务水平无缝衔接，前期维修技能培训的频率和强度显得尤为重要。
据了解，从去年至今，玉柴针对国六机型已经对配套厂家、经销商、售后服务进行了多轮的培训，国六服务能力已经满足了用户需求，并在主要公路网上完成了服务站的布局。而这次大赛，无论是理论考试、实操培训与闭卷考核，还是故障诊断实操挑战，其实是对玉柴服务体系国六阶段服务能力的一次提升和检验。让用户更放心地使用玉柴国六产品。
国六产品热销同时，玉柴已打造出最强国六服务体系据了解，目前，玉柴全系国六发动机产品均已推出，并完成了在北京、河北、河南、山西、上海、广东、浙江等重点区域的批量上市。即便是在国六时代，玉柴发动机低油耗、可靠、轻量化的优势再度被市场认可。
更值得一提的是，玉柴机器的燃气机发动机也取得重大突破，今年前十个月，玉柴国六燃气发动机订单一万多部，已经与东风新疆、东风柳汽、联合卡车、陕汽商用车、山西大运、青岛解放、东风华神等整车企业成功配套。
而就国六产品的售后服务保障体系来说，据介绍，目前玉柴在全国布局了2700多家服务网点，其中有超过80%的服务站已经完成国六维修保养技术强化。核心服务站基本可以完成90%的故障诊断和维修，如果遇到解决不了的疑难问题，玉柴也会派遣总部工程师第一时间赶到现场，帮助用户解决问题。同时，玉柴后处理除灰清洁中心也在加速布局，为用户提供放心、可靠的售后服务，让用户无忧无虑使用国六产品。
图/文:提加商用车
