最近通车的跨海大桥（横跨外砂河的这座大桥迎来新节点）
最近通车的跨海大桥（横跨外砂河的这座大桥迎来新节点）截至目前，中砂大桥已完成陆上所有承台墩柱施工，水中承台施工作业面已全部展开，完成承台23个，占比60.5%，完成墩柱20个，占比52.6%。中砂大桥是中阳大道项目的控制性工程之一，起着解决东海岸新城与周围地区的地理阻隔、强化交通联系、打通交通干道、拉动片区经济发展的重要作用。为了克服雨季与室外高温天气，项目部合理调整施工作业时间，技术主办和工人均实行轮班制度，并适当延长晚上作业时间，同时坚持早晚生产调度会制度和领导班子带头检查制与值班制度，在确保安全与质量前提下，顺利完成了此次节点目标。本次连续梁混凝土浇注的全部完成，为中砂大桥实现2021年6月份通车的目标打下坚实基础，为保证亚青会顺利召开提供了有力保障。链接：
记者从中交汕头东海岸新城投资建设有限公司获悉，近日，中山东路项目中阳大道中砂大桥左幅连续梁混凝土顺利完成浇注。至此，中砂大桥连续梁段全部完成混凝土浇注。
据了解，中砂大桥现浇连续梁起始里程为K5 804.5，终点里程为K5 924.5，共3跨120米，孔数均为2个。其中，第一跨为等截面梁，梁宽为16.75米；第二、三跨为变截面梁，梁宽为16.75米到20.874（20.528）米渐变。主体结构共计混凝土3874立方米，钢筋737.7吨，钢绞线169.3吨，共搭设满堂支架体积约36258立方米。
连续梁分为左右两幅施工，在已处理完毕的基础上搭设承插型盘扣式钢管支架，铺设模板并经预压合格后开始绑扎钢筋，底层钢筋及波纹管安装完成后进行内模安装，最后进行顶板钢筋绑扎。连续梁混凝土采用一次连续浇注成型，砼浇注方法为斜向水平分层，浇注方向为从大里程到小里程，纵向以15米一段，台阶式推进浇注。
本次浇注的为连续梁的左幅。投入工人27人，使用泵车3台，罐车16台，经过30个小时的不停奋战，共完成1950立方米混凝土的浇注。混凝土浇注完成后24小时不间断养护7天，待混凝土强度及刚度达到设计要求后对称进行预应力张拉，最后进行封锚压浆。
为了克服雨季与室外高温天气，项目部合理调整施工作业时间，技术主办和工人均实行轮班制度，并适当延长晚上作业时间，同时坚持早晚生产调度会制度和领导班子带头检查制与值班制度，在确保安全与质量前提下，顺利完成了此次节点目标。
本次连续梁混凝土浇注的全部完成，为中砂大桥实现2021年6月份通车的目标打下坚实基础，为保证亚青会顺利召开提供了有力保障。
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中砂大桥是中阳大道项目的控制性工程之一，起着解决东海岸新城与周围地区的地理阻隔、强化交通联系、打通交通干道、拉动片区经济发展的重要作用。
截至目前，中砂大桥已完成陆上所有承台墩柱施工，水中承台施工作业面已全部展开，完成承台23个，占比60.5%，完成墩柱20个，占比52.6%。
预计7月底，将完成所有主墩承台混凝土的浇注，完成部分组合梁支架的搭设工作，为上部钢结构的施工提供作业条件。
文/图 杨立轩
通讯员 张伟伟 徐毅
【作者】
【来源】 南方报业传媒集团南方 客户端
