为什么要开通中老铁路（两国元首下达发车指令）

为什么要开通中老铁路（两国元首下达发车指令）中老铁路线路图（图源：新华丝路）马斌认为，中老铁路开通的积极意义主要体现在三方面。第一，成为中国与一带一路沿线国家互联互通的新名片；第二，拉动老挝交通基础设施升级，有利于其国内生产要素的流动；第三，为中老两国进行新合作积累了经验。至于铁路开通能在多大程度上促进中国和东盟国家的国际贸易和经济合作，他认为仍有待观察。另一方面，货运成本降低了。据央视网报道，目前中老铁路货运班列的定价为：整车运输每公里、每吨折合人民币约0.6元，集装箱货物按集装箱规格另行收费。当地企业表示，中老铁路开通以后可以为他们节省三分之一的运输成本。更快更便宜的跨境运输，为沿线企业发展注入活力。另外，中老铁路开通给货运带来的最直接的积极影响，是极大提高了可用运力。开通初期，考虑到疫情防控问题，中老双方铁路部门制定的列车开行方案为昆明-万象南，每日开行跨境班列2对。双方将根据疫情防控情况和货运量需求变化，动态调整班列开行方案

今日，中老两国元首通过视频连线共同出席了中老铁路通车仪式，并于16时44分许下达发车指令，中老铁路正式通车。万众瞩目的中老铁路终于开通运营了，很多铁路货运行业的相关人士都已期待良久。那么中老铁路的开通，能给货运注入怎样的新动力呢？

首先，货运时效得到了很大提升。中国铁路昆明局集团公司昆明东站营销部部长许杰峰表示：“以前昆明运往老挝万象的货物，主要有两种方式。公路运输需要3天以上，‘海铁联运’甚至需要10天以上。”

中老铁路开通后，货物可以实现一站式直达运输。中铁联集昆明中心站副总经理徐超表示，中老铁路开通以后，除了口岸作业的时间，通过货运班列，昆明-万象的站到站时效可以被压缩至24小时以内。昆明至磨憨最快5小时20分可达，磨丁至万象最快3小时20分可达。

（图源：云南网）

另一方面，货运成本降低了。据央视网报道，目前中老铁路货运班列的定价为：整车运输每公里、每吨折合人民币约0.6元，集装箱货物按集装箱规格另行收费。当地企业表示，中老铁路开通以后可以为他们节省三分之一的运输成本。更快更便宜的跨境运输，为沿线企业发展注入活力。

另外，中老铁路开通给货运带来的最直接的积极影响，是极大提高了可用运力。开通初期，考虑到疫情防控问题，中老双方铁路部门制定的列车开行方案为昆明-万象南，每日开行跨境班列2对。双方将根据疫情防控情况和货运量需求变化，动态调整班列开行方案。

关注货运行业的学者对中老铁路开通持怎样的观点呢？我们采访了长期关注班列发展的复旦大学国际问题研究院副研究员马斌，想请他从铁路货运和国际关系两个角度，谈谈他对中老铁路开通的看法。

马斌认为，中老铁路开通的积极意义主要体现在三方面。第一，成为中国与一带一路沿线国家互联互通的新名片；第二，拉动老挝交通基础设施升级，有利于其国内生产要素的流动；第三，为中老两国进行新合作积累了经验。至于铁路开通能在多大程度上促进中国和东盟国家的国际贸易和经济合作，他认为仍有待观察。

中老铁路线路图（图源：新华丝路）

中老铁路的发展前景不仅局限在现有的铁路线上，在未来，它也会连接到马新铁路网，贯穿中老泰。在这方面，中国驻老挝大使姜再冬在接受采访时，表示得很明确。

他称：“中老双方要力争明年早些时候完成老泰铁路换装工程，并进而研究启动中老泰连接线建设，以便南下同马新铁路网联通、北上同中欧班列对接，真正实现翻山越岭、通江达海。”也许在未来，老挝会成为南下班列的新枢纽。