电动自行车销售数据（自行车销量断崖式下降）
电动自行车销售数据（自行车销量断崖式下降）今后几年，铅酸电池的电动车是否也在会在网上扩大进行销售？完全有可能，但模式会改变。譬如，有大量实体店支撑的一些大品牌，会加快在网购上进行销售，也就是采取网购款与实体店款不重叠，消费者网上下单，到实体店领货模式。今后几年电动车市场竞争的态势将越来越激烈，从实体店延伸到网购上。电动车观察员（微信号cev439014078）是一家专业研究电动车及配套行业的媒体机构，也是中国目前电动车行业最大的微媒体，全年访问量突破4000万人次。如果想要了解更多的行业资讯，请关注电动车观察员（微信号cev439014078）
近两个月来，电动车销售市场并没有人们想象得那么的糟糕，相反，在部分大城市显示出较为强劲的需求，丝毫没有受到宏观经济下行和所谓的市场萎缩的冲击，据电动车观察员收集到的部分城市上牌的情况数据显示：江浙沪一带的几个大城市近两个月来电动车上牌数量与年同期相比出现了不同程度的上升。例如：上海地区近两个月来在部分商家里出现了与去年同期相比略有上升的现象；同样，杭州和苏州地区部分商家与去年相比没有出现销售下降的情况，总体销售还是比较平稳。但是，在江浙沪出现的一些现象值得电动车企业高度的警惕，主要是以下几个方面：
今年以来自行车的销量出现了断崖式的下降，有的自行车商铺的下降幅度高达50-60%。捷安特、美利达、喜德盛，以及美国、西班牙等进口的自行车品牌出现了全线性的大崩溃式下降。越高端的自行车销量下降的幅度越大。
自行车网店已经真正开始正面冲击实体店。据介绍，目前网上自行车的销量已经占到了30%以上，有的自行车品牌网购销售量占到实体店的80%以上，自行车网购占了企业销售的主导不在是虚假的，而是实实在在的事情。
那么，电动车是否会跟进自行车也会在网购销售上突飞猛进？据电动车观察员分析，目前，电动车中体积较大的铅酸电池电动车网购销售占比量大概还很小，约为6%之内，但锂电自行车网购销售量占到整个锂电自行车总量的15-20%（这里指国内销售），比去年有一个较为明显的上升，这就能解释，为什么在江浙沪一带的实体店里难觅锂电自行车的缘故。
今后几年，铅酸电池的电动车是否也在会在网上扩大进行销售？完全有可能，但模式会改变。譬如，有大量实体店支撑的一些大品牌，会加快在网购上进行销售，也就是采取网购款与实体店款不重叠，消费者网上下单，到实体店领货模式。今后几年电动车市场竞争的态势将越来越激烈，从实体店延伸到网购上。
电动车观察员（微信号cev439014078）是一家专业研究电动车及配套行业的媒体机构，也是中国目前电动车行业最大的微媒体，全年访问量突破4000万人次。如果想要了解更多的行业资讯，请关注电动车观察员（微信号cev439014078）
