商用车未来形态（商用车的大屏时代到来了吗）

商用车未来形态（商用车的大屏时代到来了吗）从主机厂布局来看，重卡车机大屏主要有以下特点：图片来源：佐思汽研图片来源：佐思汽研目前，中国主流的重卡车企，如一汽解放、中国重汽、东风商用车、陕汽重卡、福田汽车等，均已推出大屏功能。TOP5重卡车企标杆车型中控大屏

中控大屏，为千万卡车司机“移动的家”带来一点美好。

中国有两千多万卡车司机，他们是家庭的顶梁柱，也是公路上的游牧人。据统计，中国卡车司机中有50%以上每天要开十几个小时的车，每个月只能休息不到4天，工作超时、疲劳驾驶、以车为家成为生活常态。越来越多的卡车开始配置多媒体中控大屏，提升司机驾驶体验。

中控大屏作为车载智能终端，是车内人机交互、车联网信息、ADAS信息、信息娱乐系统、车队管理系统，以及维修养护等相关信息和功能的核心出口，提升司机体验的同时，还对降低油耗成本、提升用车效率产生重要意义。据统计，目前我国中重卡车中控屏的装配率约为20%，市场规模在4亿元左右。头部主机厂和供应商均已开始深耕这一市场。

2020-2023年中国中重卡中控屏市场规模及装配率

图片来源：佐思汽研

目前，中国主流的重卡车企，如一汽解放、中国重汽、东风商用车、陕汽重卡、福田汽车等，均已推出大屏功能。

TOP5重卡车企标杆车型中控大屏

图片来源：佐思汽研

从主机厂布局来看，重卡车机大屏主要有以下特点：

1）中控屏尺寸越来越大——从7、8英寸向10、12英寸扩大

从早期的7英寸，到现在主流的8英寸和10英寸，近年来大型触控屏成为了卡车中控屏的设计趋势。如解放J7、重汽汕德卡C7H、解放JH6、福田欧曼银河等重卡车型，中控屏尺寸都在8-10英寸。最新发布的东风天龙旗舰GX、三一重卡王道、上汽红岩杰狮H6等，屏幕达到了12英寸。

以三一重卡为例，12寸超清中控大屏支持车载WiFi、影音娱乐、货车导航、倒车影像等，还带有车队管理系统、故障自诊断，实时监控车况和油耗，对驾驶员操作进行评分，并提出相关的优化建议，实现了行车、娱乐全覆盖。

三一重卡12寸中控大屏

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2）人机交互方式越来越智能——语音上车

为了尽量避免中控屏分散司机精力带来的安全隐患，语音功能开始上车。如一汽解放JH6唤醒词为“你好、解放”，可语音搜索地点，设置导航、播放在线音乐等；陕汽重卡德龙X6000唤醒词为“你好、德龙”，可语音控制导航、音乐、车窗等；上汽红岩杰狮H6的全双工自然语音交互系统，能识别重庆方言，唤醒词为“你好、小红”，可语音控制导航、播放音乐、打电话、打开空调、打开应用等，还可识别噪声与指令声，并进行多轮语音交互。

3）中控屏集成的功能越来越多——以降本增效为根本，不断丰富周边生态

随着车联网的发展，商用车的中控屏开始与车辆深度融合，逐渐演变成车载智能终端。除了满足导航、蓝牙、收音机、音乐等基本需求外，中控屏还能通过集成仪表、智能后视镜、传感器等其他硬件，实现以下智能网联化的功能：①部分车控功能，如触控开关车窗、控制车灯等。②ADAS提醒及辅助，如360影像，LDW、FCW等ADAS提醒等。③车联网功能，如专用货车导航、行程监控、油耗管理、维保提醒、车队管理等。④娱乐应用生态，如爱奇艺、微信、酷我音乐、喜马拉雅、途虎洗车等。⑤语音交互功能，如语音设置导航、播放音乐、卡车司机之间互动等。

上汽红岩杰狮H6中控屏搭载互联网重卡3.0系统及腾讯生态，丰富驾驶生活，为货运业务降本增效。

杰狮H6配置12.3寸中控大屏，搭载互联网重卡3.0系统，为车主、车队管理者、司机、货主等提供互联网应用生态。例如，通过“运单管理”功能，司机可在线接单、拒单；货主可查看堵车、卸货完成等车辆信息；车队管理者可通过app查看车辆状态、进行派单。通过“组队出行”功能，司机可创建队伍，或接入已组好的队伍，还可导航查看其他车辆的位置，并与其语音交流。

上汽红岩杰狮H6中控屏“运单管理”界面

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在娱乐生态方面，杰狮H6集成腾讯强势生态系统，安装了48个app应用，满足社交、娱乐、出行、车辆维修、加油等卡车司机驾驶生活的各种需求。

上汽红岩杰狮H6中控屏娱乐生态

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一汽解放车联网装配量超过100万辆，中控大屏装配率达到50%，通过手机车机互联在车机端实现智能管理。

在车机端，对于解放JH6、J6P、J7等已经搭载车联网的卡车，司机通过手机车机互联，把手机端的服务映射到中控屏上，进而通过车载端对自己的卡车进行智能管理，包括车辆故障、油耗、车速、驾驶员行为分析，以及ETC、加油、预约服务等各种功能。

在手机端，卡车司机下载司机版“解放行”app，车队管理者下载车队版“解放行”app。司机版app具有行程分析、服务预约、视频医生、货源信息、行车管家等功能。还可提供违章查询、保险购买等增值服务，覆盖了车主和司机用车、停车、修车、养车、工作和娱乐的各个方面。

“解放行”司机版

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车队版app提供路线规划、实时监控、车队管理、油耗管理等功能，方便车队管理者查看货运的详细信息，当前位置及行踪轨迹，统计行程和油耗，有利于节省企业成本。

“解放行”车队版

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目前，商用车中控大屏主要供应商有中寰卫星、鸿泉物联、哈尔滨航天风华科技、深圳华宝电子等。

1）中寰卫星

中寰卫星导航通信有限公司成立于2004年，是四维图新（SZ.002405）旗下商用车智能网联科技服务企业，在网车辆超过260万辆。

公司自主设计开发的智能中控屏产品覆盖了7寸、8寸、10寸和12寸四种尺寸，中控屏的主要客户有一汽解放、上汽红岩、、徐工等，2020年销量在60000套左右。按照全行业20%的中控屏装配率计算，中寰卫星在前装中控屏行业的市占率约为18%左右。

中寰卫星中控大屏产品

图片来源：佐思汽研

在商用车智能网联领域，中寰卫星服务12家商用车车厂， 10余省份交管运管部门，和300余家物流及生态企业。中寰卫星的智能一体化体系中，将把中控屏做为连接点，搭载更多物流场景应用服务，连通其他硬件产品。如大屏机可实现行驶记录仪、Tbox的可视化，连通PCC预见性巡航实现节油功能、DMS ADAS实现安全提升、Mbox（高精度定位盒子）提升智能驾驶等，打通前装和后装市场，为行业提供更全面的商用车智能化场景服务。中寰从主机厂服务、司机生意及生活服务，车队管理、政府安全监管等全产业链出发提供专业的解决方案，从而打造商用车全生命周期的智慧物流生态。

2）鸿泉物联

鸿泉物联成立于2009年，是国内较早进入商用车智能网联领域的厂商之一。公司的人机交互终端产品，囊括了7寸、8寸、10寸和12寸四种尺寸的中控大屏，目前重卡客户主要有陕汽、北汽福田、东风、三一、大运、华菱、北奔等。2020年销量为37935套。

鸿泉物联中控大屏产品

图片来源：佐思汽研

根据在研项目来看，鸿泉物联正在致力于丰富8-20寸各种尺寸大屏产品，在技术上关注最新显示和触摸屏技术，在功能上增加手势识别、双屏交互、大车360环视等功能，提高驾驶体验，向商用车智能驾驶座舱方向发展。

3）哈尔滨航天风华科技

哈尔滨航天风华科技股份有限公司成立于1998年，控股公司为中国航天科工集团公司。公司境内汽车电子业务主要以商用车前装市场为主，主要客户有一汽解放等。

在车载终端方面，航天风华已掌握安卓操作系统应用技术、北斗/GPS双模定位技术、远程无线升级、IC卡采集模块、蓝牙/WIFI通讯技术等关键技术。在车联网领域，公司搭建了车联网智能监控云平台、无车承运人平台、北斗数据分中心、第三方监控平台等多个平台，实现了基于平台功能的运营服务、数据传输、存储等相关技术，掌握了基于4G视频监控的图像识别、驾驶行为分析等关键技术。

4）深圳华宝电子

深圳华宝电子科技有限公司成立于2004年，致力于提供商用车智能网联解决方案，主要配套客户有重汽、陕汽、福田、上汽等。

公司的车载智能网联终端为多媒体娱乐导航和视频监控一体机HB-HIBOS。产品集汽车行驶记录仪、多媒体娱乐导航、录像机合为一体；提供车辆定位、跟踪、视频监控、远程控制、轨迹回放、驾驶员管理、导航、多媒体、蓝牙、WIFI、娱乐等服务功能。

深圳华宝电子中控大屏产品

图片来源：佐思汽研

在智能网联趋势的浪潮下，商用车的大屏时代已经到来。未来商用车将会普遍提高大屏机的装载率，除了基本娱乐功能向乘用车看齐外，针对商用车的车队管理，车况分析，节油/能耗分析、驾驶行为监控等功能集合将成为更多主机厂的标配。大屏机也将集成仪表、智能后视镜、传感器等其他硬件作为智能座舱的主要组成部分，为主机厂提供全方位，多元化，一体化的解决方案。