4款即将上市的高性能车（2022年国内最期待的神车）

4款即将上市的高性能车（2022年国内最期待的神车）对于杜卡迪的车型来说，最在意的是设计感，全新2022 DesertX，将为杜卡迪填充了硬派拉力的空缺，也标志着杜卡迪面向ADV市场的新高度，十分值得期待。据悉，这款车将于明年4月份开始发售，而国内杜卡迪官方对它也进行了宣传预热，预计也会第一时间同步引进。DesertX是杜卡迪最新打造的 Adventure车型，由Scrambler 1100发展而来，设计灵感借鉴了80、90年代达喀尔车型Cagiva Elefant 900ie。为了不辜负 DesertX 的名字，杜卡迪开发了全新的底盘并采用了久经市场考验的Testastretta 发动机。雅马哈发布了全新2022款XSR900，相比上一代在外观、车架、动力、配置方面均有较大的改变。新车继续围绕YAMAHA Sport Heritage“运动遗产”理念开发，复古的外表下隐藏着现代前沿的机车工业技术。颜值、操控、性能依旧是新款XSR900的主

回顾2021，我们已经看见了太多的钢铁大怪兽，2022年即将来临，我们对新的一年国内上市新车充满了期待！

2022年的新坐骑，它们来了！高颜值、高性能的超级摩托，依旧值得所有骑士关注，今天跟着文章打望明年国内即将上市的重磅新车。

等到上市的时候，直接准备好钱包买买买，把新坐骑带回家！

2022款雅马哈XSR900

雅马哈发布了全新2022款XSR900，相比上一代在外观、车架、动力、配置方面均有较大的改变。新车继续围绕YAMAHA Sport Heritage“运动遗产”理念开发，复古的外表下隐藏着现代前沿的机车工业技术。颜值、操控、性能依旧是新款XSR900的主要卖点，并且更加强大。

2022款的XSR900目前共推出两种车身配色，分别是传奇蓝与午夜黑。按照雅马哈在国内市场的引进速度，这两款车也会在明年来到国内！

杜卡迪2022款Desert X

DesertX是杜卡迪最新打造的 Adventure车型，由Scrambler 1100发展而来，设计灵感借鉴了80、90年代达喀尔车型Cagiva Elefant 900ie。为了不辜负 DesertX 的名字，杜卡迪开发了全新的底盘并采用了久经市场考验的Testastretta 发动机。

对于杜卡迪的车型来说，最在意的是设计感，全新2022 DesertX，将为杜卡迪填充了硬派拉力的空缺，也标志着杜卡迪面向ADV市场的新高度，十分值得期待。据悉，这款车将于明年4月份开始发售，而国内杜卡迪官方对它也进行了宣传预热，预计也会第一时间同步引进。

摩托莫里尼赛文佐650

意大利车的特点之一就是颜值高，打造细节之美，赛文佐650外观传承自Moto Morini早期著名车型3 ½ 与MILANO车系的设计灵感，十分漂亮。新车有街车版和攀爬版两个版本，差异主要是攀爬版多了个鸟嘴，使用的是辐条轮毂、倍耐力龟背全地形胎。

此外，赛文佐650的箱由多个曲面和棱角组成，尾部上扬，营造了一种运动感。排气管的设计别具一格，仿鹰翅造型，致敬了摩托莫里尼LOGO中金鹰翅膀的元素。据悉，这款车也将在明年2月公布售价并全国铺货。

本田幼兽

在今年的中国摩博会上，相信大家一定看到了本田联合展台角落里的越野幼兽Cross Cub和超级幼兽Super Cub110一同展出。凭借着本田强大的品牌号召力，幼兽系列无可比拟的高怀旧值，以及产品本身的硬核实力与多样玩法，吸引了许多年轻人打望。

目前超级幼兽系列在全球销量过亿，在过去60多年的岁月中，也衍生出了各种排量和车型，越野幼兽Cross Cub便是其中一种。据悉，本田幼兽极有可能在明年引进国内，由新大洲本田和五羊-本田共同生产。价格方面还未公布，不过即便由国内合资厂生产也不会太便宜。

2022款本田CB400X

最近，本田面向本土市场宣布了2022新款400X的车型变更。新款升级配备了SHOWA SFF-BP倒立式金色前叉，同时，优化了摇臂的刚度并减轻了前轮的重量。刹车也由前单碟升级为了双碟，此外，前大灯照明亮度也得到了提高，转向灯还集成了位置灯功能。

本田400X自2013年首次亮相以来，作为400cc级别中少见的冒险公路车，一直吸引摩友的目光，也经历了多次车型变化。新车将于2022年1月17日在日本本土上市，该车于今年引进国内市场，目前国内售价为标准版42500元/摩旅版48500元，国内CB400X明年也有可能升级。

高金GK500攀爬版

▲图片仅供参考，非最终量产车型

高金GK500攀爬版早时在国外亮相，近日已经上了国内公告目录。对比咖啡版和穿越版，攀爬版长宽高均略有涨幅，视觉形象上，高位前挡泥板很好地区隔了前两款产品。作为一款面向未来的新式复古车，高金凭借着GK500短短两年不到，迅速打开市场，如今演化出了多个版本，将进一步巩固高金在500cc级复古市场口碑。

来自高金官方消息证实，新车将于2022年上半年在国内发布。而为了满足更多高端玩家对于排量的追求，高金GK1200和THOR1000也将在2022年上半年跟国内车友见面。

速珂SOCO CT Titan

作为中国摩博会最受关注的车型之一，速珂SOCO CT Titan的竞速运动电跑外形突破传统，更加科幻先锋，线条饱满结实更具运动力量。速珂在其新车发布会上就曾宣布，这款SOCO CT Titan将于2022年上半年正式上市。

虽然近两年来国内燃油大踏板市场在极速扩大，但电动大踏板领域可供车友选择的产品却是很少。即使有不乏一些国际大品牌发布过大踏板车型，但大部分产品尚处在概念形式。所以我们期待速珂这款电动大踏板能早日到来。

春风SR-C21

不得不说SR-C21的颜值在国产车型里是相当能打的，属于那种看一眼就能抓住你眼球的类型。SR-C21能火爆全网，其外观占了很大一部分因素，毕竟帅气又拉风的大跑车谁不爱呢？

这台车配备Brembo顶级卡钳、Ohlins悬架、单摇臂、SC-Project排气，空气力学定风翼等等。虽然看上去非常的概念，但是春风确实准备在明年量产这款车型，据说会在明年发布，可以期待一下。

无极350AC

这款专为年轻人打造的先锋复古运动机车，采用全新的双杠高速发动机，拥有VOGE AC系列家族元素设计风格，凭借出众的颜值、强悍的实力吸引了众多新生代摩友的围观。

对比起300AC，350AC从车架、排气、油箱、轮毂、脚踏、牌照架，都经过了重新设计，颜值也更高，整体看起来就像是500AC的缩小版，大灯依旧是家族传统设计，宽大的一体式座垫，可以保证乘坐舒适度，据官方消息，这辆车在明年第一季度上市。

升仕350GK

从申报图来看，升仕350GK分为两个版本，整体的外观和以前的设计图基本一致，分别是双摇臂辐条轮和单摇臂铝轮，有三款配色，两个版本之间只有在轮圈方面有区别，其中铝合金轮圈为新款造型，并且其他的350系列车型也都换装上了这款铝合金轮圈。

在颜值方面350GK不少摩友表示长在审美点上，而操控性方面官方也是各种溢美之词，据说大概2022年初就能正常出货，最终到底如何让我们拭目以待。

看了这些2022年即将在国内上市的新车，不得不说藏在身体里的DNA已经动了，让我们一起期待好么！终于不用流下羡慕恨的泪水，对着国外的新车舔屏了，赶快收藏转发一波，2022年一定要摸得到！

（文中车型图片来源于网络和品牌官网，侵删）

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编辑 | 白鱼

审核丨Jim.W