西昌西站动车：动车体验1小时40分
西昌西站动车：动车体验1小时40分10点48分，“复兴号”动车D843次缓缓驶入西昌西站，短短的一分钟却是西昌对外交通发展的一大步，成昆线从无到有，从有到优，历史在此刻交织成诗，充满希望的“绿巨人”将载动历史的印记，开启探路发展的新潮。我们·见证“绿巨人”进站上午10点10分，距离动车发车还有一小时的时间，但站前广场早已热闹不已。第一批乘客们满怀期待而来，脸上都洋溢着幸福的笑容，喜悦的心情展露无遗。众人纷纷在广场前拍照留影，记录的不仅是此刻的心情，更是西昌交通发展史的辉煌时刻。“我是特意带老伴儿来坐动车，因为疫情，一直都没有机会出去玩。这次家门口的动车开通了就来体验一下，当旅游了。”郑叔叔笑着说道。带着期待的心情，记者走进了西昌西站，揭开西昌西站神秘的面纱。西昌西站在规划设计中延续了城市文脉肌理，总建筑面积约3.9万平方米，站场规模为4台10线，为3层框架结构高架站。大厅设置了8个闸机口，共有2014个候车座椅、580个茶
1月10日上午11点10分，首发“复兴号”动车D843次载着旅客，从西昌出发，一路向南奔赴全国唯一以花命名的城市——攀枝花。
西昌西站，正式开启“动车时代”
这副“新面孔”也加入了全国动车的“朋友圈”
我们·期待而来
上午10点10分，距离动车发车还有一小时的时间，但站前广场早已热闹不已。第一批乘客们满怀期待而来，脸上都洋溢着幸福的笑容，喜悦的心情展露无遗。众人纷纷在广场前拍照留影，记录的不仅是此刻的心情，更是西昌交通发展史的辉煌时刻。
“我是特意带老伴儿来坐动车，因为疫情，一直都没有机会出去玩。这次家门口的动车开通了就来体验一下，当旅游了。”郑叔叔笑着说道。
带着期待的心情，记者走进了西昌西站，揭开西昌西站神秘的面纱。西昌西站在规划设计中延续了城市文脉肌理，总建筑面积约3.9万平方米，站场规模为4台10线，为3层框架结构高架站。大厅设置了8个闸机口，共有2014个候车座椅、580个茶几，其中有84个爱心专座。此外，大厅还设置了军人候车区、重点旅客候车区、母婴室并配备服务台、无障碍电梯、餐饮区、商超区、饮水区、吸烟室等，整个大厅可容纳2500名左右的旅客。
我们·见证“绿巨人”进站
10点48分，“复兴号”动车D843次缓缓驶入西昌西站，短短的一分钟却是西昌对外交通发展的一大步，成昆线从无到有，从有到优，历史在此刻交织成诗，充满希望的“绿巨人”将载动历史的印记，开启探路发展的新潮。
随着复兴号的进站，欢快的音乐随之在站台响起，快闪表演《姑娘的红裙》渲染着此刻的激动与兴奋，正如那翩翩飞舞的裙角，每一抹红色都是溢出唇角的喜悦。
我们·一路向南 尽兴而行
11点10分，动车正式发车，带着我们一路南行。随着动车启动，列车联欢活动在大合唱《我和我的祖国》中拉开序幕，听着澎湃昂扬的歌声，感受着城市发展的速度，此情此景，令人动容。
“我们想让乘客在壮美山河中，感受到西昌丰富多彩的民族魅力。”
身穿民族服装的列车员带来了《我和我的祖国》《祝酒歌》《微笑操》等精彩的节目，展现了首批乘务人员的风采。
凉山州歌舞团演出人员亦是身着盛装而来，在阵阵掌声中给乘客带来不一样的旅行体验。
11点33分，列车到达德昌西站。
傈僳族表演队伍登场，一同登场动车的还有当地特产，用甜蜜味道让此次旅途变得有滋有味。
一路南行，一路高歌，欢声笑语乐不停。
坐在飞驰的首发列车里，王阿姨作为土生土长的西昌人也颇有感慨：“从知道要开工建设至今，我一直关注这条铁路的发展，能见证它的首发，我感到很幸运。”
据了解，西昌西至昆明开行的是CR200J型新型复兴号动车组，最高运行时速160公里，采用9辆编组，全部为座车，总定员720人。
你好·攀枝花
12点50分，动车抵达攀枝花南站，全程1小时40分。此次“复兴号”动车组开行，将西昌到攀枝花的铁路旅行时间缩短至2小时以内，为两地旅游文化交流开辟了更加便捷的通道。
如今，“绿巨人”穿行在安宁河谷
带去一声声问候
春天栖息的西昌，静待客来
西昌市融媒体中心记者：蒋莉 文雅
