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新款上市新捷达vs5靠什么打动你?新款捷达VS5售8.68万元起

新款上市新捷达vs5靠什么打动你?新款捷达VS5售8.68万元起新款捷达VS5的入门进取型配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示、倒车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、18英寸铝合金轮毂、皮质多功能方向盘、8英寸触控液晶屏等,中配悦享型拥有了前排侧气囊、前驻车雷达、电动天窗、无钥匙进入和启动、仿皮座椅等。内饰方面,中控台偏向驾驶者一侧,这种设计使各种功能操作起来更加顺手,中间部分为软性材质覆盖,还有着缝线处理,不过车厢内还是能找到很多硬质塑料,拉低了档次。新款捷达VS5的颜值算不上特别高,但足够的耐看,前脸采用了鳞片铠甲式镀铬格栅,大灯全系使用了LED光源,下方包围两侧应用了黑色高亮材质,增加了精致感,并且竖条状的LED日间行灯的上方使用了镀铬饰条,形成了Y字状。整车长宽高分别为4418*1841*1616mm,轴距为2630mm,这样的尺寸和日产逍客差不多,属于入门紧凑型SUV级别,车身扎实紧凑,硬朗的腰线从前翼子板位

汽车走进生活,选最适合自己的车。

哈喽,大家好,我是红涛说车。

捷达原来是一款皮实耐用的合资轿车,而现在捷达是大众独立出来的子品牌,主打亲民路线,下面红涛就来说说新款捷达VS5,定位紧凑型SUV,以公平、客观的态度,不吹不黑说说它的优缺点。

新款上市新捷达vs5靠什么打动你?新款捷达VS5售8.68万元起(1)

新款捷达VS5的官方指导价格为8.68-11.38万元,这样的售价已经和很多国产SUV持平,放在合资品牌阵营中,凸显出来了一定的性价比,再加上大众汽车的品牌号召力,对消费者来说确实有吸引力。

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新款捷达VS5的颜值算不上特别高,但足够的耐看,前脸采用了鳞片铠甲式镀铬格栅,大灯全系使用了LED光源,下方包围两侧应用了黑色高亮材质,增加了精致感,并且竖条状的LED日间行灯的上方使用了镀铬饰条,形成了Y字状。

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整车长宽高分别为4418*1841*1616mm,轴距为2630mm,这样的尺寸和日产逍客差不多,属于入门紧凑型SUV级别,车身扎实紧凑,硬朗的腰线从前翼子板位置延伸至了车尾,再加上黑色侧裙,提升了些运动感。

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车顶末端配有小型扰流板,牌照上下两条横向折线,使其层次分明,尾灯有着凹凸立体感,鲜红色的LED光带点亮后会呈现出Y字造型,强化了家族特征,后包围上面有贯穿式的红色反光条,进一步拉宽了视觉效果。

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内饰方面,中控台偏向驾驶者一侧,这种设计使各种功能操作起来更加顺手,中间部分为软性材质覆盖,还有着缝线处理,不过车厢内还是能找到很多硬质塑料,拉低了档次。

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新款捷达VS5的入门进取型配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示、倒车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、18英寸铝合金轮毂、皮质多功能方向盘、8英寸触控液晶屏等,中配悦享型拥有了前排侧气囊、前驻车雷达、电动天窗、无钥匙进入和启动、仿皮座椅等。

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高配荣耀型又多出来了前后排头部气帘、主动刹车、自适应巡航、主驾驶位电动调节、前排座椅加热、自动空调等,都是一些很实用的东西,还可以选装液晶仪表,只是车机系统功能有点少,全系没有后排中央扶手和后排空调出风口。

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空间方面谈不上很宽敞,但满足一家五口出行够用了,身高1.76米的体验者坐在后排,无论头顶还是腿部都不会有拥挤和压抑感,只是地板中间凸起偏高,降低了些中间乘客的舒适性,而后备厢容积偏小,可拉些日常行李没问题。

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很多考虑新款捷达VS5朋友,大部分是冲着它的三大件去的,搭载的是四缸1.4T涡轮增压发动机,最大功率为150马力,最大扭矩为250牛·米,这台引擎被广泛使用在大众、斯柯达以及捷达多款车型上面,经过了时间的验证,而且动力表现不错,燃油经济性也可以,但是厂家建议加95号汽油。

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传动部分匹配的是5挡手动和爱信6挡手自一体变速箱,大众的手动挡换挡行程短,入挡时略带吸入感,很容易上手,而在我看来爱信6AT能够让人放心,不过和1.4T发动机的匹配不是特别默契,低速升降挡能察觉到些顿挫,急加速降挡反应不够快,其余大部分时间换挡比较平顺。

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底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,调校有着沉稳感,悬架对车身的支撑比较好,但遇到烂路时胎噪偏大,底盘的滤震性一般,后排乘客会感到比较颠簸,另外车速超过了90之后,风噪容易从尾门位置传进来,深踩油门发动机的声音也有些吵。

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总的来说,新款捷达VS5存在着一些让人不太满意的地方,但想一想它的售价,在可接受的范围之内,实话实说这个价位区间的合资SUV本身就没有太多选择,而新款捷达VS5已经属于比较均衡的了,三大件稳定可靠,能够满足大部分家庭的用车需求,但如果你对空间、配置等方面有更高的要求,这个价位的国产SUV会更加让人满意。

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