小鹏汽车p7 706公里续航：小鹏汽车P7体验480N车型

小鹏汽车p7 706公里续航：小鹏汽车P7体验480N车型写到最后，和大家聊一聊用车成本。我们按照一年行驶2.2万公里进行计算，官方百公里电耗在13.8kwh，如果一度电价格在8毛钱，一年开销就在2429元。而我们再来聊一聊保养便车，会比油车便宜许多，保养频率在1万公里或12个月一次，首次保养只需要进行常规检查以及空调滤芯更换，从价格上来看在374元。后期随着配件的更换增多，一年综合成本可以控制在1537元。进入小鹏P7车内，简约风格看上去比较大气，中控区域加入金属装饰条，看上去更有质感。纯电动车型的车机交互一直都让人放心，小鹏P7搭配一块大屏幕，尺寸方面在14.96英寸，并且和全液晶仪表屏相连，后者尺寸会小一些，在10.25英寸。方向盘采用真皮包裹，造型上会比较独特一些，下半区加入金属元素，手感上面倒是不拉胯，长时间行驶不会觉得难受。从舒适度角度来看，真皮座椅包裹性很强，车内提供智能分区空调，夏天跑起来特别舒适，但需要注意的是新车会有一定异味。

纯电动品牌可以说越来越多，很多年轻人对于颜值方面会比较注重，在国内品牌中，小鹏汽车P7算是不错的选择。作为一款中型车，目前多代车型同堂销售，而今天要跟大家来聊的是2022款的新车，厂商指导售价在23.99~34.99万之间，车型比较多，价格跨越幅度也很高，而今天具体跟大家评测的是2022款 480N ，官方指导价在25.29万，续航能力在480公里，提供了快充功能，从30%电量充到80%只需要0.45小时。

从外形上来讲，小鹏P7车头采用下沉设计，精简logo放在引擎盖中间位置，下方可以看到贯穿式大灯，点亮后特别醒目，而远近光灯选择放在贯穿式灯组下方，配备LED光源。前格栅采用封闭式设计，脸部中间可以看到摄像头，主要是用来实现驾驶辅助功能。

从侧面去看，小鹏P7车身没有花里胡哨的元素，顶部采用溜背式处理，配备上无边框车门，看上去就比较青春骚动。门把手采用隐藏式设计，钥匙靠近会进行弹出，并且支持NFC解锁功能，往底部去看，轮毂有一定黑化处理，尺寸方面达到19英寸。从具体尺寸来看，长宽高在4880×1896×1450毫米，车身轴距在2998毫米，空间上基本不会觉得憋屈，整车重量在两吨以下，风阻系数控制不错，达到0.236Cd。

车尾比较低矮一些，毕竟是一款家用车，尾翼上翘幅度高，下方是贯穿式灯组，和前脸的贯穿式灯带有异曲同工之处。本次体验车型没有提供感应式后尾门等功能，智能化角度会差一些，后备厢打开后空间倒是不小，常规状态下在440L，如果东西不够放，前引擎盖打开后还会有一个前备厢。

进入小鹏P7车内，简约风格看上去比较大气，中控区域加入金属装饰条，看上去更有质感。纯电动车型的车机交互一直都让人放心，小鹏P7搭配一块大屏幕，尺寸方面在14.96英寸，并且和全液晶仪表屏相连，后者尺寸会小一些，在10.25英寸。方向盘采用真皮包裹，造型上会比较独特一些，下半区加入金属元素，手感上面倒是不拉胯，长时间行驶不会觉得难受。

从舒适度角度来看，真皮座椅包裹性很强，车内提供智能分区空调，夏天跑起来特别舒适，但需要注意的是新车会有一定异味。从隔音角度来看，由于没有配备多层隔音玻璃，速度一快，就可以听到比较明显的风噪以及胎噪，如果用于商务场景，小鹏P7并不是特别好的选择。空间上我自己身高在1米78，前排座椅调整到最低状态，头部空间比较广阔，坐在后排，可以轻松翘起二郎腿，整体来讲不会有压迫性。

从动力上来讲，搭配一台后置永磁同步电机，从参数上来看，最大功率在196kW，最大扭矩在390N·m。虽然是单电机方案，但提速上一点都不会觉得慢，毕竟百公里加速可以达到6.7秒。对于没有习惯电动车的用户，可以模拟汽油车的驾驶感受。而从操控角度来看，底盘比较稳定扎实，智能驾驶辅助会在行驶过程中自动介入，过弯没有出现侧倾现象，方向盘握起来重量适中，没有太沉重或轻盈。

写到最后，和大家聊一聊用车成本。我们按照一年行驶2.2万公里进行计算，官方百公里电耗在13.8kwh，如果一度电价格在8毛钱，一年开销就在2429元。而我们再来聊一聊保养便车，会比油车便宜许多，保养频率在1万公里或12个月一次，首次保养只需要进行常规检查以及空调滤芯更换，从价格上来看在374元。后期随着配件的更换增多，一年综合成本可以控制在1537元。