ktm390duke新车需要改什么？KTM新款390DUKE摩托车通过欧五排放标准

ktm390duke新车需要改什么？KTM新款390DUKE摩托车通过欧五排放标准如果您觉得125 DUKE的动力太小而不能满足您，那就可以考虑390 DUKE，2021年款的390 DUKE将最大马力调整至44ps，搭载采用46mm节气门的单缸发动机、辅助滑动式离合器、Supermoto驾驶模式，同样配备WP制倒立式前叉以及预载可调、作动行程达150mm的中置单枪后避震。2021年款的125及390DUKE皆有推出灰色和白色等两种涂装，且正如您对KTM所期望的那样，在车架、轮框及其他小地方皆有KTM招牌的橘色点缀，藉此挑明这两车款皆出自「READY TO RACE」的KTM之手。

KTM在日前宣布，旗下街车车系的小排气量车型125 DUKE及390 DUKE，双双通过EURO 5环保标准，同时推出延续现行款那大胆且激进的美学风格的2021年款车款。

125/390 DUKE双双通过EURO 5标准

这次推出的DUKE车款，分别是车系中排气量最小的125cc以及中量级的390cc，两车款接搭载水冷单缸发动机，其中125 DUKE的最大马力约15ps，在欧洲只要拥有A1驾照就能驾驶，是欧洲许多年轻骑士踏入摩托车世界的首选入门车款。

125 DUKE的续航里程约300km左右，且配备WP制倒立式前叉以及预载可调的中置单枪后避震，提供优异且支撑性足够的操控性能。

其他配备部分，125 DUKE采用BYBRE制碟式刹车系统 (前300mm碟盘/后230mm碟盘)，搭配上17寸铸造铝合金轮框，以及双通道ABS刹车系统，可以帮助骑士平稳煞停、提供充足刹车力道。

如果您觉得125 DUKE的动力太小而不能满足您，那就可以考虑390 DUKE，2021年款的390 DUKE将最大马力调整至44ps，搭载采用46mm节气门的单缸发动机、辅助滑动式离合器、Supermoto驾驶模式，同样配备WP制倒立式前叉以及预载可调、作动行程达150mm的中置单枪后避震。

2021年款的125及390DUKE皆有推出灰色和白色等两种涂装，且正如您对KTM所期望的那样，在车架、轮框及其他小地方皆有KTM招牌的橘色点缀，藉此挑明这两车款皆出自「READY TO RACE」的KTM之手。