比亚迪车企市值全球第三，比亚迪市值反超大众

比亚迪车企市值全球第三，比亚迪市值反超大众此外比亚迪不仅新能源汽车销量大幅上涨，其电池的出货量也在不断增加。根据2022年中国动力电池联盟的数据，2022年前四个月比亚迪国内动力电池市场占有率达到了22.75%，与宁德时代（300750.SZ）的差距不断缩小。另外一方面，随着车企对动力电池需求的不断增加，比亚迪的电池业务具有较大的成长空间。天风证券表示，自2022年4月以来，各地陆续推出促进汽车消费的若干补贴政策，其中新能源汽车补贴力度较大。4月新能源乘用车渗透率达29.01%，我们预计，在复工复产叠加政策红利的背景下，比亚迪新能源汽车销量有望随着总量空间的扩大实现进一步提升。同时在双重因素的推动下，公司整体销量增速有望加快。

全球最新车企市值排行榜显示，比亚迪（002594.SZ）反超大众集团排名第三，总市值达到1288亿美元，大众集团为1176亿美元。特斯拉（TSLA.O）仍是全球市值第一车企，以7288.8亿美元遥遥领先其他车企。丰田集团紧随其后排名第二，总市值为2289.6亿美元。第11名长城汽车（601633.SH）市值超越了法拉利（RACE.N），第13名为上汽集团（600104.SH），第16和第20名分别是蔚来（09866.HK）和理想（02015.HK）。

值得注意的是，比亚迪的股价近期涨势如虹，6月6日，比亚迪市值重新站上了9000亿元大关，距离万亿市值仅一步之遥。

根据公司产销快报，比亚迪5月新能源汽车销量为11.49万辆，同比增长263%，2022年1~5月累计销量为50.73万辆，同比增长348.11%。新能源乘用车5月销量为11.42万辆，同比增长260%，2022年1~5月累计销量为50.44万辆，累计同比增长358.15%。商用车5月产销量为760辆，同比减少32%，环比增长34%，1~5月累计产销量为2919辆，累计同比减少6.38%。

就月平均销量来说，比亚迪不仅远远领先于“造车新势力”和其他传统车企，而且还处于满产满销状态，在手订单据说超过了60万辆，疫情对比亚迪的销量影响有限。

此外比亚迪不仅新能源汽车销量大幅上涨，其电池的出货量也在不断增加。根据2022年中国动力电池联盟的数据，2022年前四个月比亚迪国内动力电池市场占有率达到了22.75%，与宁德时代（300750.SZ）的差距不断缩小。另外一方面，随着车企对动力电池需求的不断增加，比亚迪的电池业务具有较大的成长空间。

天风证券表示，自2022年4月以来，各地陆续推出促进汽车消费的若干补贴政策，其中新能源汽车补贴力度较大。4月新能源乘用车渗透率达29.01%，我们预计，在复工复产叠加政策红利的背景下，比亚迪新能源汽车销量有望随着总量空间的扩大实现进一步提升。同时在双重因素的推动下，公司整体销量增速有望加快。