铁路春运的变化：K15次列车春运日记④

铁路春运的变化：K15次列车春运日记④当初选择参加铁路工作，这其中还有一个真实的小故事。1977年，我在收音机上听到一个广播剧叫《两个小姐妹》。故事讲的是，一对列车员姐妹，姐姐任劳任怨的工作，经常受到旅客的表扬。从那以后，我就想当一名列车员，我也想通过自己的工作得到社会的认可。一开始我跑过哈尔滨、广州、乌鲁木齐、郑州、上海，好多线路都跑过。我在K15次列车上工作，也有十几年了。从济南站到重庆西站，K15次列车窗外的景色不断更迭。在暖熏熏的列车上，每一节车厢都可以见到忙碌的身影。K15次列车上共有30多名乘务人员，其中有一位60岁的老大哥王连生。每年春运都忙忙碌碌，今年稍微有点不一样，王连生即将退休，这是他在岗位的最后一个春运。在岗位的每一天，他都格外不舍。以下内容为根据王连生讲述，整理出的K15次列车春运日记。我是济南人，1978年到了铁路工作，工作整整44年了。

编者按

2021年7月19日，从济南站始发到重庆西的K15次列车，因河南暴雨被“逼停”在距离郑州仅20公里的关帝庙站。1333名乘客和41名列车员，共同经历了51个小时23分钟焦灼而又漫长的等待。齐鲁晚报·齐鲁壹点曾发布《对话K15次列车组：被暴雨困住的51小时23分》，讲述这趟列车在暴雨中经历的危机、等待、困境和感动。

2022年1月17日，春运正式拉开大幕。最温暖的路，就是回家路。这趟“明星列车”上，每一天又会发生什么故事？齐鲁晚报·齐鲁壹点推出K15次列车春运日记，记录那些平凡却真实可触的回家故事。

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 李静 荆新年

从济南站到重庆西站，K15次列车窗外的景色不断更迭。在暖熏熏的列车上，每一节车厢都可以见到忙碌的身影。K15次列车上共有30多名乘务人员，其中有一位60岁的老大哥王连生。每年春运都忙忙碌碌，今年稍微有点不一样，王连生即将退休，这是他在岗位的最后一个春运。在岗位的每一天，他都格外不舍。

以下内容为根据王连生讲述，整理出的K15次列车春运日记。

我是济南人，1978年到了铁路工作，工作整整44年了。

一开始我跑过哈尔滨、广州、乌鲁木齐、郑州、上海，好多线路都跑过。我在K15次列车上工作，也有十几年了。

当初选择参加铁路工作，这其中还有一个真实的小故事。1977年，我在收音机上听到一个广播剧叫《两个小姐妹》。故事讲的是，一对列车员姐妹，姐姐任劳任怨的工作，经常受到旅客的表扬。从那以后，我就想当一名列车员，我也想通过自己的工作得到社会的认可。

1978年，我成为一名列车员，穿上了铁路制服。在铁路工作，有着部队一样铁的纪律。不论寒冬酷暑，还是疫情防控，我也始终战斗在运输一线。面对列车晚点要安抚旅客情绪，面对突发情况要做好应对，碰到不讲理的旅客也会有委屈。我喜欢铁路工作，所以都不会觉得困难。

有一次，一位孕妇乘坐火车，即将生产。见到这样的状况，我就赶紧组织旅客，寻找医生，为这位孕妇接生。当时条件不好，我们找来布帘，围起一个小空间。后来，孩子就在列车上顺利出生了。列车上降生了一个小生命，不仅这个孕妇很激动，我们打心眼里欢喜。

在K15次列车上，我负责一个车厢。我的车厢里，卫生都搞得很干净。同事们都讲，我是“孩子头”。因为我会告诉车上的小朋友注意卫生，我的行动也会影响他们，车厢里的氛围就非常好。

工作期间，我们也遇到过危险。有一年，宁波发洪水，我们在上海紧急停靠36个小时。2021年，河南暴雨，我们另外一个班组在郑州紧急停靠了50多个小时。所以，每一次列车安全平稳到站，都是我们最期盼的。

这44年里，我遇到很多人，有很多感动，也见证了铁路的发展。2022年4月4日，我就要退休，离开我的铁路工作。即便已经跑车多年，每到春运，我们都会打起十二万分的精神，因为春运是旅客对团圆回家的期盼。干了一辈子铁路工作，我很留恋，也会站好最后一班岗。