河南改造火车站，河南一座火车站改造明年初竣工

河南改造火车站，河南一座火车站改造明年初竣工如今旅客对出行质量要求越来越高，很多省会城市的火车站都有送客匝道，旅客从高架落客平台下车即可进入候车厅，即使下雨等恶劣天气对出行也影响不大。鹤壁站此次改造唯独一点不足是没有设计高架落客平台，出租车、网约车无法将乘客直接送上二层候车厅，旅客进站还需要步行几十米。朋友们，你认为鹤壁火车站改造设计怎么样？是否应该建设高架落客平台？欢迎在下方评论区分享你的看法。

鹤壁是河南北部的一个地级市，面积不大，下辖只有2个区，3个县，京广铁路从鹤壁穿过，交通非常方便。鹤壁火车站始建于1904年，现在使用的站房是1997年建的，候车室面积不足1000平方米。

20多年来，鹤壁火车站客流和列车数量逐年增加，从90年代日均发送旅客五六百人，到如今日常就有大约3500人的客流量，节假日更是高达7000人次，日均办理接发列车220余列。现在火车站的各项服务设施已无法满足当下旅客对出行的品质需求。另外，火车站作为城市的门户，对一个城市的形象起着非常大的作用，鹤壁火车站亟需改造。

鹤壁火车站新站房建设已经开工，建筑面积1万多平方米，候车厅上下两层有8000多平方米，总投资1.32亿元，整体呈现汉唐古典建筑风格，底部采用柱加幕墙作为底座，通透敞亮；中间有古典窗户造型作为点缀；顶部采用多层退台的处理方式，2层候车厅，其中一层开辟了儿童娱乐、军人、重点旅客候车区。站前广场人车混行的局面也会得到优化。

鹤壁火车站只是一个2台5线的小站，由于站台数量少，不满足建高架候车厅的条件，这次改造依然是线侧站房，新建出站地道和进站天桥，扩建后的候车厅，同时候车旅客容量达2000多人，是改造前的3倍。鹤壁火车站改造工程计划2022年初竣工，确保春运前投入使用。

如今旅客对出行质量要求越来越高，很多省会城市的火车站都有送客匝道，旅客从高架落客平台下车即可进入候车厅，即使下雨等恶劣天气对出行也影响不大。鹤壁站此次改造唯独一点不足是没有设计高架落客平台，出租车、网约车无法将乘客直接送上二层候车厅，旅客进站还需要步行几十米。

朋友们，你认为鹤壁火车站改造设计怎么样？是否应该建设高架落客平台？欢迎在下方评论区分享你的看法。