f1赛车保持很快速度的轮胎：F1赛车底板与路面摩擦会对赛车造成什么损害

f1赛车保持很快速度的轮胎：F1赛车底板与路面摩擦会对赛车造成什么损害在比赛开始时，这种情况也更常见，因为赛车上载着多达110公斤的燃料。F1赛车具有一定的底板高度，空气动力学为赛车提供了下压力。速度越快，下压力越大，所以它在直道上作用最大，因此当赛车遇到赛道颠簸时，赛车离地面更近，并与道路表明发生接触，这会导致更多的火花形成。因此，当赛车高速行驶时，金属块首先撞到赛道表明，并在赛车后面产生火花。最初在1980年代和1990年代引入，并于2015年重新引入F1。与此同时，涂层材料换成了钢。情况正好相反。这些火花旨在防止赛车损坏，赛车下面的木板用于确保车队在正确的底板高度下工作。另一方面，它旨在防止赛车会产生“地面效果”。这是一个1960年代引入的空气动力学系统，确保赛车可以产生更大的下压力。上述钛金属涂层有助于减少对木板的损坏，对木板的损坏过多会导致比赛成绩被取消。

在每场F1比赛中，你都可以看到直道上从汽赛车后部飞出火花。但为什么会发生这种情况，这对赛车不利吗？

特别是在F1夜赛中，就像最近在卡塔尔一样，当赛车沿着直道疾驰并从车尾冒出火花时，通常会出现壮观的图片。

F1赛车在车下有一个所谓的木板，从赛车后部延伸到车手座舱下方。该木板由世界汽车协会国际汽联推出，以改善赛车下方的空气动力学效应。

虽然人们会期望木板由碳或其他高度专业化的材料制成，但它实际上是由一种名为Jabroc的木材制成的，又称山毛榉，在复合工艺中生产，每层都由单板和树脂组成。

F1赛车上的火花来自嵌入赛车下方木板的钛制加固层（英语：滑雪块）。它们旨在防止木板受损，并且涂层不会超过三毫米。

因此，当赛车高速行驶时，金属块首先撞到赛道表明，并在赛车后面产生火花。最初在1980年代和1990年代引入，并于2015年重新引入F1。与此同时，涂层材料换成了钢。

火花会损坏F1赛车吗？

情况正好相反。这些火花旨在防止赛车损坏，赛车下面的木板用于确保车队在正确的底板高度下工作。另一方面，它旨在防止赛车会产生“地面效果”。这是一个1960年代引入的空气动力学系统，确保赛车可以产生更大的下压力。

上述钛金属涂层有助于减少对木板的损坏，对木板的损坏过多会导致比赛成绩被取消。

为什么火花四溅通常发生在直道上？

F1赛车具有一定的底板高度，空气动力学为赛车提供了下压力。速度越快，下压力越大，所以它在直道上作用最大，因此当赛车遇到赛道颠簸时，赛车离地面更近，并与道路表明发生接触，这会导致更多的火花形成。

在比赛开始时，这种情况也更常见，因为赛车上载着多达110公斤的燃料。