十年后比亚迪世界排名，把车卖到了日本

十年后比亚迪世界排名，把车卖到了日本销量屡创佳绩，销售范围不断扩大的背后，是厚积薄发的产品技术实力，年研发投入超过了百亿人民币。在全球已累计申请专利3.7万项、授权专利2.5万项。掌握着电池、电机、电控及车规级芯片等新能源车全产业链核心技术，推出了包括刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、IGBT4.0、CTB电池车身一体化技术，筑起牢固的护城河。比亚迪不只是汽车产业做到世界领先，从能源的获取、存储，再到应用，全方位构建零排放的新能源整体解决方案。先后荣获“扎耶德未来能源奖”、“联合国能源特别奖”以及《财富》杂志“改变世界的公司”等系列赞誉。媒体点评：随着我国汽车产品综合竞争力的不断提升，中国品牌在国际市场上得到更多认可，中国企业应积极抢抓机遇，大力开拓国际市场。新能源汽车是当前出口的亮点，与比亚迪相似，有不少中国车企正踩着“油门”到海外布局，相信在不久的将来会有越来越多国产车“冲出去”。

最新公布的数据显示，中国新能源汽车销量已经达到全球市场的59%，是欧洲近两倍的水平。该领域诞生出许多优秀的企业，如今中国新能源汽车品牌不仅在国内吃得开，在国际市场上同样表现出色。近日，2022年《财富》世界500强榜单正式出炉。中国 （含港台地区） 共有145家公司上榜，其中汽车产业相关的企业有7家，作为新能源汽车领域龙头的比亚迪跻身其中。

简单来梳理下企业的发展历程：比亚迪成立于上世纪90年代中期，企业经过二十多年的奋斗，形成了汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业的全产业链生态闭环。并在全球设立30多个工业园，实现了全球六大洲的战略布局。2022年7月份比亚迪共销售新能源汽车（含乘用车、商用车）162530辆，同比增长183.1%，已连续5个月销量突破10万辆。前7个月累计销量达到803880辆，同比增长292%，公司市值一度突破万亿，是全球领先的新能源汽车品牌。

比亚迪刚创立的时候公司只有20多人，第一个五年凭借过硬的技术成为锂电池引领者，是摩托罗拉、诺基亚等国际大品牌的锂电池供应商。第二个五年，正式走入汽车领域，打造出比亚迪F3等车型，在汽车领域崭露头角。第三个五年，受到各方资本的关注，巴菲特、芒格对企业赞赏有加并决定入股比亚迪。去年5月份，随着第100万辆新能源汽车正式下线，比亚迪也成为国内第一家进入新能源汽车“百万辆俱乐部”的车企。截至到目前，累计销售已超过230万辆。

海外表现方面，比亚迪今年7月份海外销量，超过去年全年境外地区整车销量的四分之一。出海是未来发展的重要战略，销售网络已遍及全球六大洲、70多个国家和地区、超过400个城市。其商用车已成功进入欧美日韩澳等发达国家市场，累计销售8.5万辆。乘用车也在加快步伐走出去，在欧洲、美洲、亚太地区均有布局。今年宣布正式进入日本市场，元PLUS、海豚和海豹三款纯电车型预计明年发售。紧接着又与欧洲经销商集团Hedin Mobility合作进入瑞典和德国市场，首批车辆第四季度交付。

销量屡创佳绩，销售范围不断扩大的背后，是厚积薄发的产品技术实力，年研发投入超过了百亿人民币。在全球已累计申请专利3.7万项、授权专利2.5万项。掌握着电池、电机、电控及车规级芯片等新能源车全产业链核心技术，推出了包括刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、IGBT4.0、CTB电池车身一体化技术，筑起牢固的护城河。比亚迪不只是汽车产业做到世界领先，从能源的获取、存储，再到应用，全方位构建零排放的新能源整体解决方案。先后荣获“扎耶德未来能源奖”、“联合国能源特别奖”以及《财富》杂志“改变世界的公司”等系列赞誉。

媒体点评：随着我国汽车产品综合竞争力的不断提升，中国品牌在国际市场上得到更多认可，中国企业应积极抢抓机遇，大力开拓国际市场。新能源汽车是当前出口的亮点，与比亚迪相似，有不少中国车企正踩着“油门”到海外布局，相信在不久的将来会有越来越多国产车“冲出去”。