新款本田cr-v实车亮相：全新本田CR-V在美发布

新款本田cr-v实车亮相：全新本田CR-V在美发布动力方面，全新本田CR-V 搭载了1.5L/4缸机搭配混动系统，而在“sport”和“Sport Touring”版本中会搭载2.0L串联4缸发动机搭配双电机系统。在驾驶模式方面，除了正常的混动模式之外，还会增加雪地模式以最大限度发挥车辆的牵引力以保证其在湿滑路面的稳定性，另外，在Sport和Sport Touring版本中还会有Sport模式。车机系统方面，诸如苹果Apple Carplay 和Android Auto均有搭载，加上大尺寸的中控触摸屏相信使用便利性也是不错的。车尾部分，新款本田CR-V的设计明显更为激进与大胆，凸起的后尾箱搭配上大尺寸的L型尾灯让车尾显得非常孔武有力。尾箱中部明显有一个弧形的凹陷设计，如此一来就将尾部分为了上下两部分，再加上隐藏式的镀铬双排气筒，似乎有点老成持重的感觉。内饰方面，相较前款全新本田CR-V的内饰设计明显更有高级感，并且诸如黑色这样的深色系装潢

说起本田CR-V这一名字，在国内市场那真可谓是叫得响。作为本田旗下的紧凑型SUV的旗舰产品，一经上市就收到了广大消费者的欢迎，并且几乎每次换代都能保证其经久不衰，表现着实亮眼。

2022年7月12日，全新的本田CR-V车型在美正式亮相，此次出新究竟有些什么改变？又有哪些亮点？今天就让我们详细了解一下。

外观方面，除了经典的设计元素得到保留之外，前脸部分最明显的改变就在于更大的进气格栅，贯穿的装饰条和两侧锐利的大灯，营造出一种既凌厉又宽大的感觉。在美开售的CR-V又分为“EX”“EX-L”“sport”“Sport Touring”四种配置，每次配置的外观和配置也会有所区别。如此运动又个性的感觉，明显是为广大年轻消费者所准备的。

车身侧面，全新本田CR-V长宽高约为4693/1864/1691mm，轴距约为为2700mm，前机盖上笔直的腰线一直贯穿到车尾灯部分，加上18英寸五幅熏黑的轮毂营造了不错的运动气息。

车尾部分，新款本田CR-V的设计明显更为激进与大胆，凸起的后尾箱搭配上大尺寸的L型尾灯让车尾显得非常孔武有力。尾箱中部明显有一个弧形的凹陷设计，如此一来就将尾部分为了上下两部分，再加上隐藏式的镀铬双排气筒，似乎有点老成持重的感觉。

内饰方面，相较前款全新本田CR-V的内饰设计明显更有高级感，并且诸如黑色这样的深色系装潢更容易凸显动感，仪表盘设计中规中矩，蜂窝状的空调出风口比较有个性，悬浮式的中控屏则更为贴合目前主流的布局风格。

空间及配置方面，有信息称后排座椅的腿部空间相较现款提升了0.6英寸，并且后座还可以进行8段调节，大幅度的提升了乘坐舒适性。在Sport Touring版本中，黑色的皮革座椅和钢琴漆内饰颜色非常惊艳，辅以橙色的缝线，有点意思。

车机系统方面，诸如苹果Apple Carplay 和Android Auto均有搭载，加上大尺寸的中控触摸屏相信使用便利性也是不错的。

动力方面，全新本田CR-V 搭载了1.5L/4缸机搭配混动系统，而在“sport”和“Sport Touring”版本中会搭载2.0L串联4缸发动机搭配双电机系统。在驾驶模式方面，除了正常的混动模式之外，还会增加雪地模式以最大限度发挥车辆的牵引力以保证其在湿滑路面的稳定性，另外，在Sport和Sport Touring版本中还会有Sport模式。

正如美国本田销售副总迈克-奎斯特所言：在过去的25年中，本田CR-V一直扮演着重要的角色，此次新型混动CR-V的推出，相信会对全车的销量有很大的提升。

新一代CR-V 更时尚，更坚固，更富科技感，驾驶模式也更多元化，这才是新时代消费者所需要的，预计新款CRV将在今年夏天9月正式上市，而混动版本会在2023年初上市，以目前的信息来看，或许本田CR-V的持续畅销或已势不可挡。

作者