汽车24v电源滤波电容：车载电解电容
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合粤车规电容车规电解电容，顾名思义就是符合汽车规格所用的铝电解电容器，也可以称之为汽车级电解电容，车规级电解电容，那么什么样的电容才可以称之为汽车电容呢？车规电容用在汽车上，肯定对于产品性能和稳定性有苛刻的要求，大家可以想到的一点肯定是温度要求，汽车级电容耐受温度范围广，较高可达150℃，测试温度可达85摄氏度，相比普通电解电容要高很多，车规电解电容几乎都是温度稳定性能较高的材质为主。其次汽车电解电容要满足抗腐蚀性，抗老化抗冲击等条件，所以要通过AEC-Q200认证测试，车规级电解电容为了保证较长的使用寿命，温度周期可达1000个周期。
车规电解电容56UF50V
车载电容性能1、振动，冲击等，汽车在运动的环境中工作，会相关很多产品来说，遭遇更多的振动和冲击。这种要求可能会比摆放在家里使用的产品要高很多。
2、可靠性，为了说明汽车对可靠性的要求，我来换个其它方式来说明一下：
设计寿命 一般的汽车设计寿命都在15年20万公里左右，远大于消费电子产品寿命要求。
在相同的可靠性要求下，系统组成的部件和环节多越多，对组成的部件的可靠性要求就越高。目前车上的电子化程度已经非常高了，从动力总成到制动系统，都装配了大量的电子装置，每个装置里面又由很多的贴片电解电容_贴片铝电解电容_铝电解电容--东莞合粤电子组成。如果就简单的把它们看成串联关系，那么要保证整车达到相当的可靠性，对系统组成的每一个部分要求是非常高的，这也是为什么汽车零部件的要求经常是用PPM 来描述的(百万分之一)
在特定的频率下，阻碍交流电流通过的电阻即为所谓的阻抗。它与电容等效电路中的电容值、电感值密切相关，且与 ESR也有关系。电容的容抗在低频率范围内随着频率的增加逐步减小，频率继续增加达到中频范围时电抗降至ESR的值。当频率达到高频范围时感抗变为主导，所以阻抗是随着频率的增加而增加。
开关电源中的输出滤波电解电容器，其锯齿波电压频率高达数十kHz，甚至是数十MHz，这时电容量并不是其主要指标，衡量高频铝电解电容优劣的标准是“阻抗-频率”特性，要求在开关电源的工作频率内要有较低的等效阻抗，同时对于半导体器件工作时产生的高频尖峰信号具有良好的滤波作用。
合粤车载电容规格合粤电子继续给大家分享本公司带来的汽车级聚合物混合电解电容的型号规格参数供大家选型：下面来看下合粤电子汽车级聚合物混合电解电容HVA系列规格书：
