小牛电动车高低速如何区分（为啥骑小牛电动车优越感越来越低了）
小牛电动车高低速如何区分（为啥骑小牛电动车优越感越来越低了）您买过小牛电动车吗？您对小牛电动车有什么看法呢？欢迎评论留言现在，小牛唯一的办法就是自救，搞钱，开发新车型，你的低端款并救不了你，还有四轮梦还是停停吧，力帆就是前车之鉴。雅迪的G5max，E8s，爱玛A500，台铃虎奔，狮子王，性能和玩乐程度虽然差了点意思，但偏大众化考虑以及价格，更容易走量，加上小牛这几年车型设计更新微乎其微，传统品牌进一步也在抢占中高端市场。第三，小牛融资困境，叠加以上两种原因，受累于小牛产品单一，只做二轮电动中高端市场。你说和九号竞争吧，九号家大业大，进入二轮电动车行业前，九号蚂蚁吃大象，收购了赛格威平衡车，它不止卖二轮电动，平衡车，卡丁车都是它的市场，九号初期二轮电动是亏钱的，加上小米注资，它亏的起，就为了抢你小牛市场。你还不努力，前几年看好你的融资方，一看这两年赚不到钱，估计正在面临融资困难的境地。股票市场也一样，小牛从30多美元，跌到现在的7美元，缩水近5倍，股
几年前骑小牛电动车的，看见旁边骑雅迪爱玛的人，是不是心里有种优越感，为什么这两年，这种感觉越来越没有了呢？不是骑小牛人的原因，是小牛当下正面临的困局。
第一，一开始小牛进入电动车行业，敢于把价格拉到七八千，传统品牌看了小牛是不是疯了，有人买你的车么？事实证明只要你的产品好，就一定有销量，小牛用实际行动证明了，uqi 、nqi 的成功，我的价格高，一样有人买，其实这些传统品牌应该感谢小牛，让他们认识到，不是消费者不买账，而是你的产品不行，于是，小牛站稳脚跟，纳斯达克敲钟上市。
紧接着九号带着小米光环入局，以小牛一样的定位，主打高端市场，竞争的这几年，小牛似乎开始没把九号放在眼里，但九号ce系列，一样玩的开，车型更智能，性能更好，设计更前卫，等小牛意识到不对了，为时已晚。
第二，传统品牌的危机感，小牛自进入行业，站稳脚跟后，这对于传统电动车来说，犹如头悬利剑，卧榻之侧，岂容他人鼾睡。雅迪，爱玛，台铃，行业前三，这就好比梁山的宋江，卢俊义和吴用，本来我们日子过的美滋滋，每天三个倒两个饱，小牛一来就变天了？原本想看你笑话的，没想到你还真成事了，这来了一个小牛就够头疼的，又来了一个九号，在逼着我们进步啊。
雅迪的G5max，E8s，爱玛A500，台铃虎奔，狮子王，性能和玩乐程度虽然差了点意思，但偏大众化考虑以及价格，更容易走量，加上小牛这几年车型设计更新微乎其微，传统品牌进一步也在抢占中高端市场。
第三，小牛融资困境，叠加以上两种原因，受累于小牛产品单一，只做二轮电动中高端市场。你说和九号竞争吧，九号家大业大，进入二轮电动车行业前，九号蚂蚁吃大象，收购了赛格威平衡车，它不止卖二轮电动，平衡车，卡丁车都是它的市场，九号初期二轮电动是亏钱的，加上小米注资，它亏的起，就为了抢你小牛市场。你还不努力，前几年看好你的融资方，一看这两年赚不到钱，估计正在面临融资困难的境地。股票市场也一样，小牛从30多美元，跌到现在的7美元，缩水近5倍，股民可以为你锦上添花，但是不能为你雪中送炭，这也不能怪资本，资本天生就是逐利的。
总结：
现在，小牛唯一的办法就是自救，搞钱，开发新车型，你的低端款并救不了你，还有四轮梦还是停停吧，力帆就是前车之鉴。
您买过小牛电动车吗？您对小牛电动车有什么看法呢？欢迎评论留言
