十代思域hatchback哪款比较好：十代思域Hatchback轻改这才是本田

十代思域hatchback哪款比较好：十代思域Hatchback轻改这才是本田内饰方面，采用了碳纤维饰板和红线点缀，与外观造型相呼应。整体外观看上去非常整，而且毫无违和感，因为基本上就是参照Type-R的风格。前铲、侧裙、后扰流和尾翼其实都是参照Type-R的款式，这让本来运动氛围相当强烈的思域Hatchback现在看上去更加战斗了，与Type-R车型的区别就差宽体了。当然了，有了战斗的外观，配合数据合适的轮圈和车高才是点睛之笔，这车改造了黑色六幅式轮圈，感觉就跟“飞仔车”造型非常搭。再有就是运动化避震套件，适当降低车身高度，但又不至于影响日常通行。

都说本田思域是“烂仔车”，而最能体现这说法的相信就是第十代思域Hatchback两厢版本，不同于高尔夫一类的两厢车型，思域Hatchback采用后窗玻璃倾斜度与三厢一致的掀背设计，这使两厢思域的尾部更加流畅和修长，更加能安装各种款式的尾翼和顶翼。

但说到运动化氛围，其实思域Hatchback原厂已经非常到位，除了造型相比普通三厢版更加运动的前包围以外，还有前唇扰流，侧裙和后扰流器，还有原厂的小尾翼和中出排气造型等。基本上国产的思域Hatchback就已经用上了Si版本的车身套件，运动化外观仅次于Type-R版本。以下就是思域Hatchback的轻改案例，外观看似改装了很多东西，但其实绝大部分运动化部件都是原厂的。

就前脸来说，就是换了红章车标和加装了前铲，其余均是原厂运动套件。

尾部同样更换了红章和大尾翼，看上去战斗氛围以及相当强烈。

前铲、侧裙、后扰流和尾翼其实都是参照Type-R的款式，这让本来运动氛围相当强烈的思域Hatchback现在看上去更加战斗了，与Type-R车型的区别就差宽体了。

当然了，有了战斗的外观，配合数据合适的轮圈和车高才是点睛之笔，这车改造了黑色六幅式轮圈，感觉就跟“飞仔车”造型非常搭。

再有就是运动化避震套件，适当降低车身高度，但又不至于影响日常通行。

整体外观看上去非常整，而且毫无违和感，因为基本上就是参照Type-R的风格。

内饰方面，采用了碳纤维饰板和红线点缀，与外观造型相呼应。

最后关于动力，最为一个基础改装案例，并没有对发动机进行大刀阔斧的改装，只是在原来潜力不俗的L15b发动机上进行周边强化，比方说injen进气套件和点火、排气等等，打开发动机舱还能看到加上了顶吧加强车身刚性。

第11代思域两厢版还没引进，目前还是入手第十代Hatchback的好时机，如果觉得第十一代思域不够运动，不够“烂仔”的话，不如拿10代进行改装吧，参考这个案例，轻改一下效果挺好。