商合杭高铁正式开通，轨道上的长三角

商合杭高铁正式开通，轨道上的长三角“商合杭高铁是我国‘八纵八横’高铁网重要组成部分，通车后，我国中东部地区的快速铁路客运网络进一步完善，这将更加便利沿线居民出行。”京福铁路客运专线安徽有限责任公司工程管理部负责人王强表示，这对于打造“轨道上的长三角”、推动长三角区域一体化发展具有重要意义。6月28日，商合杭高铁合湖段G7765次列车从合肥南站驶出。记者 郭如琦 摄昨日上午，G9394次列车从合肥南站出发后，一路“贴地飞行”，10:10 到达郎溪南站，10:24 到达广德南站，11:03到达杭州东，沿线城市间时空距离大大缩短。6月28日，在合肥南站拍摄的商合杭高铁合肥至杭州段首发列车G9394次复兴号列车组。记者 张大岗 摄商合杭高铁（合杭段）开通后，合肥直属站列车开行方向不断增加，合肥高铁枢纽地位进一步提升，全国性大型高铁枢纽客站地位将更加巩固。今后，合肥直属站共开行旅客列车293.5对。其中，合肥站共开行87.5对，合肥

6月28日8时56分，由合肥南发往杭州东的G9394次复兴号列车从合肥南站缓缓驶出……经过2小时07分钟，列车于11时03分抵达杭州东站，这标志着商合杭高铁全线通车。

商合杭高铁（合杭段）开通后，该线经湖州站与南京至杭州高铁接轨，通达杭州，河南、安徽、浙江三省实现高铁“无缝对接”。

亮点一：

合肥枢纽地位进一步凸显

昨日上午，G9394次列车从合肥南站出发后，一路“贴地飞行”，10:10 到达郎溪南站，10:24 到达广德南站，11:03到达杭州东，沿线城市间时空距离大大缩短。

6月28日，在合肥南站拍摄的商合杭高铁合肥至杭州段首发列车G9394次复兴号列车组。记者 张大岗 摄

商合杭高铁（合杭段）开通后，合肥直属站列车开行方向不断增加，合肥高铁枢纽地位进一步提升，全国性大型高铁枢纽客站地位将更加巩固。今后，合肥直属站共开行旅客列车293.5对。其中，合肥站共开行87.5对，合肥南站共开行206对。

6月28日，商合杭高铁合湖段G7765次列车从合肥南站驶出。记者 郭如琦 摄

“商合杭高铁是我国‘八纵八横’高铁网重要组成部分，通车后，我国中东部地区的快速铁路客运网络进一步完善，这将更加便利沿线居民出行。”京福铁路客运专线安徽有限责任公司工程管理部负责人王强表示，这对于打造“轨道上的长三角”、推动长三角区域一体化发展具有重要意义。

亮点二：

新高铁站拔地而起

商合杭高铁被誉为“华东第二通道”，通车后，合肥直属站管辖范围内新增一座高铁站——柘皋站。肥东站改造完毕重新投入使用，既有的巢湖东站也将增加合杭场，合肥铁路枢纽高铁客运网络进一步扩大。

4月28日，由中铁四局建筑公司承建的商合杭高铁柘皋站进入静态验收阶段。记者 张大岗 摄

据介绍，新建的柘皋站地处柘皋镇钱墩村北，紧邻栏滨路，毗邻芜合高速柘皋道口，站房建筑面积4999平方米，属于国铁高速干线中间站。车站距离柘皋镇4.6公里。车站两台四线，距离肥东站28.049公里，距离巢湖东站24.337公里。

根据铁路“7·1”调图方案，商合杭高铁（合杭段）开通后，合肥南将增开47.5对商合杭高铁新线列车，开行覆盖率进一步加大，更加方便旅客出行需求。值得一提的是，7月还首开东北沈阳方向的高铁1对，具体为G1272/3，G1274/1，运行时间3小时48分钟。另外，柘皋站日开行高铁列车4列，肥东站日开行高铁列车32列，巢湖东站日开行高铁列车142列。

亮点三：

“朋友圈”提升经济辐射力

合肥直属站相关负责人表示，商合杭高铁（合杭段）开通后，合肥“米”字型高铁格局进一步完善，担负起链接长三角一体化高速铁路交通网络的使命。

5月1日，在中铁四局建筑公司承建的商合杭高铁芜湖北站施工现场，工人正在进行装饰装修作业，加速推进工程建设。记者 张大岗 摄

目前，合肥已依托高铁形成1小时到南京、宣城、芜湖、蚌埠、淮南、阜阳等；2小时到上海、苏州、无锡、杭州、湖州、武汉、黄山、淮北等；3小时到岳阳、济南、南通、富阳等；4小时到北京、天津、长沙、南昌、福州、郑州等；5小时以上到西安、桂林、厦门、广州、深圳、成都、重庆、南宁、兰州等的旅游经济交通圈，经济辐射影响范围进一步扩大。

商合杭高铁开通后，合肥至芜湖、宣城将打破没有直达高铁的历史，全省16个地级市都有高铁通达，实现了市市通高铁。全国23个省会城市（含自治区首府）和4个直辖市都有列车直达，其中到南京、济南、沈阳、武汉、广州、杭州、长沙、成都、福州、南昌、郑州、西安、兰州、贵阳、昆明、南宁16个省会城市和4个直辖市都有高铁动车组列车直达。

文字：苏楠 记者 苏晓琼

声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。