斯威g01有车联网吗？WE版车主1.1.1版本体验测评
斯威g01有车联网吗？WE版车主1.1.1版本体验测评先来聊聊版本更新推送，这个推送逻辑也不是很懂，不知道是按照什么顺序进行的，就是周五发的更新状态，然后周六开车的时候关注了下系统更新，有一个更新按钮提示，就可以更新了。好了，大致的问题反馈就是以上这些，还有一些没有遇到的问题，我暂时也就不罗列了，毕竟自己经历过的更有说服力。那下面我们来聊聊这次1.1.1版本的更新，对照以上问题，是否有可见的优化改善。3.连接板块3.1数字钥匙连接问题这个问题是车友吐槽比较多的问题了，重点聊下。手机解锁一共三种方式：数字钥匙，可以实现无钥匙进入无钥匙启动的功能；网络连接，可实现解锁等车辆操作，无法启动开走，需要配合卡片钥匙；蓝牙连接，可实现解锁等车辆操作，无法启动开走，需要配合卡片钥匙。那就是说数字钥匙直接影响到你是否需要带卡片钥匙进行二次解锁。就目前的数字钥匙，经过一系列设置之后，要持续在后台运行状态下才能使用，且整体使用下来体验不是特别好。举个例子，昨天一
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看到1.1.1版本升级按钮的第一时间，先是一懵，然后果断升级了，然后答应更新的使用问题汇总及优化建议，我也一并做一下更新。带着问题，我们看这次版本更新，到底有多少实质性的优化提升，又到底有多少问题仍需要解决...当然，此时此刻的我是在emo中码的这篇文章，毕竟送了车生中的一血，后面问题中也会提到...
我的车机是1.0.4G版本的，先来梳理一下问题，就目前我发现的比较鸡肋的问题，以及车友们反馈到的突出问题。
特别注意下！！！我这边汇总的问题主要针对的1.0.4G版本的问题汇总，部分功能在1.1.1版本更新有有改善，在后面版本优化部分我会再次提到。
我做了下汇总，一共分成5个版块，共计14个。当然，还有一些其他的问题，但是目前还没有遇到或者不是特别突出的，就暂时未提及。当然，有遇到的车友，也欢迎评论区讨论...
使用问题汇总
1.地图板块
1.1离线地图未下载导航失败
真实案例：我在南昌使用车机进行导航，因为南昌的离线地图未下载，车机在有网络的情况下无法完成导航。然后我又下载了南昌的地图，再导航就可以了。我从下载了离线地图的城市开始导航，到未下载离线地图的城市，导航也是可以正常导的。所以我推断，离线地图在未下载的情况下，在本地导航就有失败的可能性。后续升级了1.1.1版本后，我又进行了一次测试。删除上海的离线地图，然后有网状态下导航，这次倒是可以，不知是否新版本有做过更新调整。希望广大车友有相同情况的话，可以帮忙再测试确认下。
1.2离线地图下载便利性问题
这个问题是上面问题的延伸了，假设我要从上海开车到长沙，如果不下载离线地图，可能导致导航失败，那我是不是以防万一要把途径的补能城市的地图都下载了，那打开下载离线地图页面，会发现，这个下载界面，只能一个个市的下载。还是真实案例，我上海到长沙，是不是就要把路上的城市都下了，那我要下载，上海，嘉兴，绍兴，杭州，金华，衢州，上饶，景德镇，南昌，宜春，萍乡，长沙，就这么一个个市下载过去，还没有快捷键，必须一个个城市点过去下载。这要是想全下载，没有个把小时点不完...
2.音乐板
2.1会员账号无法听完整歌曲
我本以为，购买了酷我音乐会员之后就可以享受尊贵的会员待遇了。结果有一阵，就算购买了会员，会员账号登录状态下，依旧无法完整听全会员歌曲，1分钟试听然后直接切歌，极其痛苦...说好的尊贵会员给我高品质的完整音乐呢...
2.2酷我曲库未优先播放原版歌曲，且曲库版权少
这个问题应该大家都普遍遇到吧，打个比方，我想听花儿乐队的我的果汁分你一半，语音点歌后，优先播放的是皮卡丘的版本，然后还有很多歌曲明明有版权，但是播放的时候就是给你放life版本，各种翻唱版本，就是不给你放原版原唱的，另外就是曲库的问题，曲库感觉也非常的小，有的歌想听个原唱版本，真的很难...
2.3 4G状态下音乐播放就受限
音乐版块在4G网络状态下不稳定，在版本升级之前，默认5G网络，出上海后，特别是浙江、江西部分丘陵地带，5G网络会变为4G，且4G信号不稳定。手机能正常使用的状态下，车机无法正常播放音乐。同等情况下，车机的导航未受限。所以是否在4G状态下音乐播放会有系统限制？！目前升级至1.1.1版本，有添加5G手动开关按钮，暂未尝试4G状态下状态如何，目前上海使用暂时没有问题。
2.4本地音乐无网络状态亦不可播放
在上述问题的加持下，我测试了音乐版块的本地下载，我寻思着我下载到本地，无网络状态下可以听歌了。但是万万没想到的是，我就算下载到了本地，在4G状态或者无网络状态下，依旧无法播放本地音乐。着实有点不可思议...
3.连接板块
3.1数字钥匙连接问题
这个问题是车友吐槽比较多的问题了，重点聊下。手机解锁一共三种方式：数字钥匙，可以实现无钥匙进入无钥匙启动的功能；网络连接，可实现解锁等车辆操作，无法启动开走，需要配合卡片钥匙；蓝牙连接，可实现解锁等车辆操作，无法启动开走，需要配合卡片钥匙。那就是说数字钥匙直接影响到你是否需要带卡片钥匙进行二次解锁。就目前的数字钥匙，经过一系列设置之后，要持续在后台运行状态下才能使用，且整体使用下来体验不是特别好。举个例子，昨天一血的时候，我站在离车2米距离的地方，然后在打电话，然后车辆就频繁开启，锁车，开启，锁车，然后我太太在锁车状态下出来，车辆报警，我通话中靠近无法解除报警，还要刷卡。就目前来说，还无法完美做到无感进出。
3.2手机蓝牙播放问题
大家如果连接过车辆蓝牙的话，应该发现了一个问题。就是车机连接里明明连上了蓝牙，但是车机无法音频，视频以及播放微信语音。如果要都能使用，必须在连接上车机的蓝牙后，再点击进入音乐界面，找到USB/蓝牙，然后再点一下蓝牙界面，再激活一下才能正常使用，这个逻辑就非常的怪，感觉需要两个模块的蓝牙是独立的，还需要人工手动介入才能实现所有功能的使用...
3.3内置语音操作问题
我还是比较习惯使用内置语音操作车机的，但是目前内置的语音操作还是有槽点，这边我主要说2个点：1、无网络状态下，我连语音操作座椅加热都做不到；2、语音应该是可以识别说话者位置的，我说：hi，eva，打开主驾座椅加热。没问题，可以正常打开。我说：hi，eva，打开座椅加热。车机就无法识别位置进行调整了。所以我无法理解的是，车机的内置语音难道必须是通过网络才能执行指令吗？没有内置无网状态下对车辆进行一些口令控制吗？如果是的话，那也太不智能了吧...毕竟不是所有的地下车库都有网的。
4.记忆板块
4.1舒适进出记忆逻辑问题
这个问题我也没整明白什么状态下会发生，就也是偶有发生，多发生在停车状态下，多次进出车门后，舒适进出记忆功能偶有不工作的情况发生，可能是因为车辆检测到长时间驻车，然后就不重复工作了？另外，座椅按键的恢复功能，偶尔有被重置的情况，就是有的时候点恢复，是调整到我之前预设的记忆位置，有的时候点恢复，感觉像是重置了，然后恢复到出厂设置的感觉，就整不明白...
4.2舒享模式后hud重置
HUD重置的问题我目前遇到过三次，多发生在舒享模式之后，恢复驾驶。就发现HUD位置以及亮度都发生了改变，感觉也被重置过了一样，具体原因还未找到，希望也能进行一下排查吧。像我的使用场景，都是关闭舒享模式，挂挡走，然后语音导航，然后导航成功后，看hud才发现被重置了，就要找地方停车调整，或者让太太帮忙点到设置里边开车边调整，还是比较麻烦的...
4.3爱奇艺账号反复登录问题
这问题吧，伤害性不大，侮辱性极强...同音乐会员一样，就明明是会员，但是享受到的不是尊贵的会员待遇，而是一而再，再而三的登录。但凡断电，感觉就得扫码重新登录一下，就及其痛苦...
5.其他板块
5.1自动雨刮逻辑问题
经历过露天停车，前挡玻璃都是水，并且还开着自动雨刮的朋友应该都深有体会...就解锁车辆开门的瞬间，你得像007躲子弹一样的，依仗快速的神经反应速度去躲雨刮扫来的水，否则就要遇水则发了，然后是你开门的瞬间刮的，又是无框门，还会扫到车里门板一些，体验不是那么的美好，所以现在都养成了下车前检查雨刮的习惯了...熟练的让人心疼...
5.2单踏板模式倒溜问题（车友提供）
这个问题是车友提供的，有视频佐证。场景是这样的，单踏板模式下上坡路，车辆刹停后，脚带到了一下油门，车辆解除了autohold，但是带到那下力道不大，车辆就像挂N挡一样会溜坡。这个问题的话虽然是车友偶然间发现的，但是我觉得也是需要重点优化关注的问题，...
5.3倒车影像延迟问题
这边的延迟问题分两种情况：第一种是车辆挂入倒车挡，屏幕反应慢，晚了大概一秒多跳出画面的迟滞；第二种是车辆倒车影像的延迟，就是有部分车友反馈，明明倒车还是黄标提醒，已经撞上了。第一种情况我深有体会，因为我的一血就是这么送出去的，我挂入倒车挡后反光镜下翻，倒车影像迟了一秒多跳出来，等我看到画面的时候，已经是黄标转红标了，等我刹车踩下去已经撞上了，虽然主要还是自己粗心没看到后面车辆，此处再一次emo...第二种情况目前我还未遇到过，多数车友反馈是在1.0.4以及1.0.4b的版本，我车机是1.0.4g的版本，并且与同版本车友沟通过，基本都没遇到过第二种情况...
好了，大致的问题反馈就是以上这些，还有一些没有遇到的问题，我暂时也就不罗列了，毕竟自己经历过的更有说服力。那下面我们来聊聊这次1.1.1版本的更新，对照以上问题，是否有可见的优化改善。
先来聊聊版本更新推送，这个推送逻辑也不是很懂，不知道是按照什么顺序进行的，就是周五发的更新状态，然后周六开车的时候关注了下系统更新，有一个更新按钮提示，就可以更新了。
这边特别注意一下，更新一定要在车辆P挡状态下进行，我尝试过在舒享模式下去更新，也不行。点击更新后会有一个2分钟的倒计时，我是在倒计时内，锁车，然后车辆自己在那边更新的。然后更新之后是手机上有一个更新状态进度，可以看。等到更新完成之后就会有页面跳转提示更新成功。还是挺简单的，大致是用了差不多一个多小时的样子吧。
下面聊聊1.1.1的升级后体验，我找了下官方发的两个文件，一共梳理出了12个核心优化点，这版提一嘴，官方真的要多留意下细节，视频和书面的更新点都不太一样，麻烦后续有更新的话，都同步一下呗...就细节这东西吧，真的挺重要的...
整体的界面变化其实没啥，但是有一个是非常直观的变化。进入车辆后，车机启动边慢了。上图说明，这个开机动画后，zeekr页面显示时间大概有20-30秒吧，反正就非常的漫长，这是怕我开车辛苦给我预留时间做思想建设吗？！希望这个能有一个改善吧，以前我记得没这毛病啊...其他的更新点我们逐一说明...
电动门驻车交互弹出、电动门手动控制切换
这个我闭嘴，we版车主木有发言权，不过朋友们，我还帮你们看了一下的，we版车主的设置界面是这样的，电门的优化与我们无瓜...这边就不评价优劣了，等后续小伙伴们有更新的，我帮大家再体验一下...
闭锁自动升窗功能
自动升窗功能还有点小插曲。刚升级完，我就对着优化点一个个做测评，然后点开这个自动升窗功能后，发现咋试都不行，四车窗降下来后，只有主驾车窗实现了闭锁自动升窗，其他车窗无动于衷，甚至锁车后，其他车窗还都有一条缝，我还以为升级后出bug了呢。后面询问官方后才知道车辆更新后一键升降车窗需要重新学习一下。对照着学习视频后才实现这个功能。话说下次更新的时候能带上个提示啥的不...
座椅记忆主动交互
这个功能我认为是对于上述提到的问题的优化，遇到座椅记忆混乱或者好友上车调整车辆座椅及后视镜状态，因为菜单埋的深，所以有这个功能确实简单粗暴不少。可以点个赞，但是希望官方还是能解决下座椅记忆的问题。
音乐灯光秀歌曲新增
音乐灯光秀之前有跟车友一起玩过，舒享模式下，关闭车灯状态，然后链接主车网络，由主车手机app进行控制启动。新歌曲已经内置进去了，页面已经看到了，等后续车友聚会再帮大家测测到底什么样...
5G网络开关
5G开关可以在连接这边明显看到，至于网络速度，目前还没有条件进行测评，建议有车友长途行车的时候，可以在高速丘陵路段，远离城市的时候测试一下，关闭5G状态下，4G网络是否稳定即可...
bilibili入驻
B站也帮大家测过了，没有问题...正常的大会员可以直接登录观看，无需额外开动车机会员，这点还是值得点赞的。弹幕也能看，就是在车机屏幕上看弹幕啊吧，就有点晃眼睛。上述提到的爱奇艺会员退出登录的问题我也测试了一下，有明显改善了，是否根治还不确定，但是两天用下来，暂时还没有退出登录的情况，后续会持续关注。
3D透明车模设置
这个功能我弄了很久，就是你点了他这个3D透明车模设置之后直接点X关闭界面就行了，然后倒车的时候，左下角有三个圆，你点中间那个，静止状态车辆下面是灰色的，你要开起来，然后摄像头捕捉画面后再补充画面进去，应该是这个逻辑，包括后面将的装箱辅助显示功能，也会出来这个画面，就会比较直观的感受到3D透明车模的，这个还是非常好评的，直接360影像变540影像了...
App远程除霜
参考视频内容，远程除雾功能我的app里好像没有诶...是需要更新手机app版本还是啥？！这个回头我也需要确认下，不过我自己倒是不太用到这个功能，毕竟车库也没网，想用也用不了啊，心疼自己3秒钟...
驾驶模式记忆
驾驶模式记忆功能之前也很多车友集中反馈过这个问题，这边我检讨下，没有试，给忘记了，平时都是舒适模式，下次一定，一定给补上。
增加转向辅助显示功能
显示功能是这次我觉得比较突出的优化点。呈现效果是在低速状态下打转向灯会有一个540度的车辆行驶投影，对于新手司机还是非常的友好的，毕竟车辆这么大，A柱说实话视野盲区还是不小的，这个功能还是极大的方便了转向视野问题，这个功能还是不错的，值得点赞...
语音及导航体验优化
这个功能目前没有体会到实质性的改变，对照上述问题，我会做一个长测，后续有问题再做细致的测评和体验。但我可以肯定的一点是，无网状态下我要座椅加热，eva还是无法帮我实现的...
好了，总结一下。结合问题及这次1.1.1版本的更新使用。我认为优点和槽点并存。确实解决了部分使用中的问题，也同样的有槽点和未完成的问题。如果要给这次版本打一个分的话，满分100分，我会打70分。扣分理由：1、优化是值得肯定的，但是核心更新的内容是否是车主迫切需要解决的，这个点我认为还有待商榷和思考。；2、更新点的内容是否完全做到了万无一失后在公布，或者说是否把会遇到的问题和同步的提示一并给到说明一起发出。就比如说一键升降重新学习，就比如说APP远程除霜功能是否同步都更新了。
最后，针对版本更新，聊聊我给到的优化建议。
1、共创优化排序体系
我认为OTA版本升级是讲究轻重缓急的，针对众多优化诉求，我认为并不是发现什么问题就扎堆丢到优化部门这边，然后就像补丁一样，东一块，西一块，最后整体看又是混乱的一批。我建议极氪能搭建一套成熟的优化的排序体系，能够把用户的问题梳理出结构来，然后按照轻重缓急，结构性的规划优化进度和排序。然后能系统的、完善的、成熟的解决遇到的关联性问题。同时，能给予更多用户反馈进度的信息更新。
2、建立车机系统社群
对于用户来说，大家都有无数双眼睛，无数的诉求能够帮助到OTA。那OTA团队为什么不考虑建立一个OTA的社群呢？每天APP里优化诉求这么多，肯定是有合理诉求的。我觉得诉求更多的是需要梳理和统一路径进行汇总的。否则永远都是负面情绪的堆积，最后会质变成维权、对立...但是大家的初衷也都是希望极氪能做的更好，所以还是希望有一个社群口径，能让大家去合理的提出车机优化诉求...
最后，引用下我们秋总的经典名言做个收尾：极氪的问题不是车，而是态度。那这次OTA我看到了极氪的态度，希望在方式方法上也能优化一下，这样或许下次OTA，我就会给到90分甚至100分...我继续沉浸在我的一血的悲痛中...emo.jpg
