9条地铁开通，8条地铁快通车了

9条地铁开通，8条地铁快通车了延长了东北向，提升了龙潭寺板块的交通价值。虽然没延长多少站，但龙潭寺主要的房地产开发集中在站点周边，对板块内各大楼盘的交通现状是极大提升。目前正在进行车站土建及区间盾构施工，其中3座车站已封顶。预计2024年开通。目前成都有8条在建地铁，最快明年能通车：8号线二期✦8号线二期工程，分为西南延段和东北延段，线路全长约7.81km，共设车站7座。

对于买房不同的人关注点不同，有人看中环境、有人看中商业、有人看中学校。但万变不离其宗的是，轨道永远是放在买房要素的第一位。

现在但凡通了地铁的区域，房价大家都清楚，核心区那是更不用说了。资金不够的刚需怎么办？这才是大家最关心的干货。

地铁的修建不是一蹴而就的，从可行性报告，到地铁规划，到最后开工修建，再到开通，这期间要经历漫长的时间。在这期间，还有可能会发生改道、变站、延迟开通等等各种意外。

最安全的是看已经确定在施工，是在未来2-3年具备通车机会的轨道路线，提前下手，布局地铁房。这样能在房价尽可能还没涨得高不可攀之前，买到心仪的房子。

目前成都有8条在建地铁，最快明年能通车：

8号线二期✦

8号线二期工程，分为西南延段和东北延段，线路全长约7.81km，共设车站7座。

目前正在进行车站土建及区间盾构施工，其中3座车站已封顶。预计2024年开通。

延长了东北向，提升了龙潭寺板块的交通价值。虽然没延长多少站，但龙潭寺主要的房地产开发集中在站点周边，对板块内各大楼盘的交通现状是极大提升。

10号线三期✦

10号线三期，是从太平园站向西北方向延伸至市中心的部分，全长仅有5.9公里，新设5座车站，其中换乘站4座。

目前，10号线三期正在进行车站土建及区间盾构施工，其中1座车站已封顶。预计2023年开通。

线路不长，也没有经过热点板块。更多的是提升去往通往双流机场交通便捷。

三期通车后，除了之前的3、7号线换乘，2、5、13号也将可以和10号线直接换乘前往机场。

也让首个通地铁的三圈层新津，可以直达市中心天府广场附近。

13号线一期✦

成都地铁13号线是成都市“中心穿越、全局覆盖、远景预留、互联互通”的市域快线网的重要组成部分，一期工程起于瓦窑滩站，止于龙安站，线路全长29.07km。

目前，13号线一期工程已有9座车站封顶，11座车站进入主体施工阶段。预计2024年开通。

13号线一期将串连起三圣花乡、九眼桥、新南门、青羊宫、杜甫草堂等市区内重要的休闲、旅游目的地。

线路开通将改变大面板块、三圣乡板块和光华板块的轨道交通现状。目前东门的2、4号线对于大面、三圣乡的意义不大。

而13号线在三圣乡板块设娇子立交站、幸福梅林站和三圣花乡站，在大面板块设公园大道站和龙华寺站，将更有效的辐射两个板块中更多的楼盘。

在城西的光华板块，目前4号线主要位于光华大道北侧，而13号线将对光华大道南侧的楼盘起到利好作用。

换乘点比较多，21个站点，其中18个都是换乘站，可与1、3、5、6、7、8、9号线换乘，简直爽翻巴适。

17号线二期✦

17号线二期工程，起于机投桥站（不含），止于高洪站。线路全长约24.76km，共设车站18座，全部为地下线。

17号线二期工程全线18座车站中已有7座实现封顶。预计2024年开通。

17号线二期从机投镇穿越市中心的浣花溪、人民公园、建设路等片区到龙潭寺。

本身穿越的区域属于成熟区域，交通较为完善，但可与2、3、5、6、7、8号线换乘，对于沿线的交通便利有较大提升。

18号线三期✦

18号三期，是将在原来一、二期的基础上向两头延长。还将在18号线一、二期线路上增设孵化园站和福田站。

目前18号线三期工程首个盾构区间实现双线贯通 较原计划提前5个月。

不涉及目前房地产开发的热点板块，更多是缓解1号线运力的作用。目前换乘18号线基本是在火车南站，三期开通后，还可以通过3、4、8号线实现与18号线在市区的换乘。

19号线二期✦

19号线二期大致为西北-东南走向，途径双流区、天府新区，全长约43.17km，共设地下车站12座。

9号线二期工程全线实现“短轨通”。

“短轨通”是指一段段25米标准长的钢轨全部完成铺设，形成一条连续的轨道，当这些钢轨无缝焊接后，就实现了“长轨通”。

19号线二期串联多个南门“热门板块”，是龙桥路片区、双流机场和西航港片区、怡心湖板块、天府 CBD、兴隆镇、天府新站综合交通枢纽等重要区域。

怡心湖板块内有三个站点，是最大的收益板块。

怡心湖站为5号线和19号线的换乘站，锦江生态带的楼盘比较多关注这个站点。

建设的“红莲村南站”利好高端项目扎堆的地方“杭州路西段”。

而19号线二期作为和18号线一起连接双机场的轨道交通，本身与通达老城区的3、5、6、8号线都能直接换乘，通过19号线这条快速地铁线路实现换乘。

27号线一期✦

27号线一期工程高架段全长8.2km，共设6座车站，7个区间，纵跨金牛区和新都区。

现有4座车站实现封顶，1个区间桥通。

工程线路北起新都区香城大道站，西至青羊区何元门站。可分别与既有2号线、6号线、5号线、1号线接驳换乘。

不少北门人因为1号线再度推迟北延哭晕在厕所，好在可以通过27号线来弥补伤痛。

该线路建成通车后将加强新都北部新城板块的交通价值，提升起与主城的联系。

30号线一期✦

30号线一期工程起于双流机场2航站楼站，止于白鹤林站。线路全长约26.28km，共设车站23座。

最新进展：航天立交站顺利通过分阶段实体质量验收。预计2024年底建成通车。

中心城南部东西方向的普线，串联双流、中心城和龙泉驿等地区，加强了双流、中心城南部和龙泉驿地区横向联系。