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广汽本田3种车型(广汽本田发布全新电动品牌e:NP)

广汽本田3种车型(广汽本田发布全新电动品牌e:NP)在用户购车体验方面,广汽本田推出了线上实时3D互动看车及语音讲解服务,顾客可在线看车。新工厂将采用5G、低碳排等技术广汽本田表示:e:NP命名中的 “e”表“energize(动力)”和“electric(电能)”之意;“N”是“New(崭新)”和“Next(进化)”;“P”则为“Prime(极)”,寓意车所带来的“令人兴致高昂(极致)的驾驶快感”。对e:NP的打造,广汽本田计划到2025年以每年1款的节奏持续推产品;在产品研发、生产制造、销售渠道和服务模式四大领域进行创新性整合。在制造方面,e:NP将建造专属新能源工厂,2024年竣工投产。

昨日,广汽本田发布了全新电动品牌e:NP,首款车型e:NP极湃1也同台亮相。

数据显示,2021年全球电动车销量达650万辆,而中国大陆市场销售320万辆,占全球近半。

至此,中国已成为的全球最大的电动市场,为了迎合市场发展,Honda以及广汽本田,也在全力加速电动转型,全新电动品牌e:NP应势而生。

广汽本田3种车型(广汽本田发布全新电动品牌e:NP)(1)

Part1:品牌e:NP

广汽本田表示:e:NP命名中的 “e”表“energize(动力)”和“electric(电能)”之意;“N”是“New(崭新)”和“Next(进化)”;“P”则为“Prime(极)”,寓意车所带来的“令人兴致高昂(极致)的驾驶快感”。

广汽本田3种车型(广汽本田发布全新电动品牌e:NP)(2)

对e:NP的打造,广汽本田计划到2025年以每年1款的节奏持续推产品;在产品研发、生产制造、销售渠道和服务模式四大领域进行创新性整合。

在制造方面,e:NP将建造专属新能源工厂,2024年竣工投产。

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新工厂将采用5G、低碳排等技术

在用户购车体验方面,广汽本田推出了线上实时3D互动看车及语音讲解服务,顾客可在线看车。

销售模式上,e:NP会开通线上销售模式,用户可通过广汽本田APP一键下订,实现透明高效的购车体验。

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为了方便体验,广汽本田还计划打造全新的商超店体系(今年开建,先建双限城市),类似于现在新势力的直营店。

Part2:首款车型e:NP极湃1

首款车型的正式亮相,则让e:NP品牌的战略落地,发布会上,e:NP首款车型e:NP1极湃1也正式亮相。

广汽本田表示,「极」极致,蕴含着内心对未知的渴望,「湃」澎湃,寓意着灵感与观念的激发碰撞。

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e:NP1极湃1将采用全新纯电架构e:N Architecture F,包含有整合三合一高功率驱动电机、大容量·高密度电池、高刚性纯电动车专属车架以及底盘平台。

在智能化方面,e:NP将打造e:N OS全栈智控生态系统,将有智能辅助驾驶和智能座舱方面的研发升级。

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从广汽本田给出的内饰图可见,该车型内饰科技感十足,将采用双屏幕设计,中控屏采用竖立布局,尺寸或为15英寸左右,仪表屏幕比较简洁。

造型设计方面e:NP1极湃1采用Honda全新设计语言e:N Design,主要是呈现科技感之美。

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车头将采用发光H标logo

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车尾将采用贯穿式尾灯设计,细节上会有全新的Honda文字,以此来彰显电动车身份

总结:

有行业人士告诉羊咩咩,合资品牌新能源转型最大的难题是信任。

燃油车时代的合作模式是外企研发—中国生产销售,现在中国市场新能源发展超前,老的模式已无法适应新的格局,而广汽本田最有魄力改变这一现状:集团顶层之间的绝对信任,换来了智能化等多方面以中国团队为主导开发。

从实际情况来看,广汽本田进展迅速,有了全新的工厂(新能源工厂)、有了全新的售卖服务体系(线上下单,价格透明)、有了全新的智能化研发体系(中国市场主导)等,实现了产品研发到用户服务的全维度大升级。

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