普拉多2700四驱可以分成两驱吗？高速公路体验丰田普拉多2700和红旗HS7

普拉多2700四驱可以分成两驱吗？高速公路体验丰田普拉多2700和红旗HS7内饰方面更不用说，红旗HS7的内饰一直是以豪华著称，即便是丰田普拉多的内饰比同级别的其他越野车更出色，但是和红旗HS7根本没法比。配置上更不用说，红旗HS7的低配车型内饰都比普拉多2700要强悍很多，更不要说中高配车型了。另外，空间方面也是红旗HS7的一大优势，尤其是横向空间方面，红旗HS7的乘坐体验更出色，不止得益于其奢华的用料，其横向宽敞的空间也是一大主因。

年前这段时间总有人说丰田普拉多降价了，尤其是普拉多2700的价格也算是近年来的低价，但是说实话，想要买到自己钟情的配置，至少要花40万左右。而在40万左右的中大型SUV里面，除了丰田普拉多2700，还有一款国产车很值得考虑，它就是红旗HS7。一款看上去比丰田普拉多更高端的国产车，那么40万左右买丰田普拉多2700，还是选红旗HS7？很多人说跑一次高速公路就明白了，相信大家都懂是什么意思，但是说实话，高速公路体验丰田普拉多2700和红旗HS7之后，选谁真的一目了然吗？事实或许和大家想得并不一样。

外观上不用多说，虽然丰田普拉多2700看上去十分霸气，但是当红旗HS7和普拉多停在一起的时候，红旗HS7明显看上去更大气，视觉效果更出众。尤其是细节的处理上，红旗HS7看上去更像豪车。很多人可能觉得这种豪华感是否真的能看出来，举个简单例子，奥迪A6L和大众帕萨特，即便是不看车标，其实也能感觉出哪款车更值钱，有时候细节真的可以决定成败。

内饰方面更不用说，红旗HS7的内饰一直是以豪华著称，即便是丰田普拉多的内饰比同级别的其他越野车更出色，但是和红旗HS7根本没法比。配置上更不用说，红旗HS7的低配车型内饰都比普拉多2700要强悍很多，更不要说中高配车型了。另外，空间方面也是红旗HS7的一大优势，尤其是横向空间方面，红旗HS7的乘坐体验更出色，不止得益于其奢华的用料，其横向宽敞的空间也是一大主因。

接下来则说说最重要的高速行驶感受，今天一共跑了大概400公里，和朋友交替开红旗HS7和丰田普拉多2700，每辆车大概都开了200公里左右。先说说红旗HS7的行驶感受，底盘紧凑感很出色，车内也很安静，加速更是非常给力，0-100公里/小时的加速仅需7.8秒，不过我们试驾的时候，基本上0-100公里/小时的加速都是在8秒左右。3.0T发动机的动力在高速上很明显，即便是时速达到120的时候，还可以感到强烈的动力储备，继续往上提速也是很轻松的。另外，高科技配置的加持也让这款车变得更好开。

而丰田普拉多2700的底盘紧凑感也不错，不过NVH静谧性方面的确是不如红旗HS7，在舒适性方面同样如此。至于加速方面更是让人有些恼火，虽然慢悠悠也可以开到时速120，但是并没有那种急加速的感觉，时速120左右想要超车有点费劲，不是不可以，只是没有想象中那么出色。至于和红旗HS7比拼加速，我只能说一句，我当时把普拉多2700的油门都快踩到底了，虽然发动机声音明显变大，但是速度方面并不明显。

至于很多人关心的性能方面，在高速公路上很难体会到，不过带空气悬架、五种驾驶模式的红旗HS7和丰田普拉多2700相比，我个人还是更看好前者。但是从耐用性和保值率方面来说，丰田普拉多2700依旧有着绝对优势，至少在短期之内，红旗HS7还是很难与之抗衡。不过让我选的话，我可能还是会考虑红旗HS7。