快递公司撞人案例：封面评论快递货车校内撞人致死

快递公司撞人案例：封面评论快递货车校内撞人致死【如果您有新闻线索，欢迎向我们报料，一经采纳有费用酬谢。报料ihxdsb，3386405712】的确，在警方的调查通报公布之后，此事完整的来龙去脉才可水落石出。可就目前已有的信息看，我们已经看出某些端倪。据悉，遇难女生是被快递货车倒车时碾压身亡的，事发时是上午的8点45分。基于这一事实，至少暴露出两点致命的“失误”或者说是“错误”：其一，没有人车分流，甚至连危险系数最高的“货车”，都未与校内人群进行必要的分隔；其二，没有分时避险，八点四十五分正是师生通行的高峰，此时任由货车校内行车无异于把众人置于险境。所有的交通事故，都是人祸，都是一系列隐患的累积与爆发。事后复盘，涉事学校的交通安全管理，简直是一塌糊涂。如果一开始就严格人车分流，或者限制大型货车进入校园，又或者规定在早晚“闲时”营运车辆才可校内通行……但凡想得多一点、管得细一点、工作完善一点，他们原本有N个机会可以杜绝悲剧！可最不幸的事情

□蒋璟璟

9月5日上午，对外经济贸易大学金融学研一一名女生于校园内在圆通快递货车倒车时被碾轧，送医急救无效身亡。目前肇事方圆通快递货车司机已被警方控制，正在调查处理中。9月7日，圆通方面表示，对于此次事件感到悲痛和自责，目前和北京公司成立了专门的负责小组，和加盟公司一起协助警方调查此次事件，积极配合后续的相关事宜。（中新社）

梳理过往案例，我们当然会发现，快递车辆肇事不在少数。然而，这起在高校内部撞人致死的案件，还是强烈冲击了人们的心理认知。不禁追问，问题到底出在哪里？惨剧究竟是因何发生？

一般来说，大学内部空间都是相对封闭的。校园里的道路，不同于普通的道路。特殊的管制模式，决定了校内道路基本面的“安全性”。比如说，大学门卫会对进校车辆会核验、登记之后才放行；就校内道路通行的车辆，也会制定专门的管理办法，限定较低的车速，强调“审慎观察”“避让行人”等等。在此大框架下，校内道路发生交通事故的概率，远低于一般公共道路。但很遗憾，对外经济贸易大学的这起案件，以血淋淋的教训告诉世人，上述的安防策略是有漏洞的。

的确，在警方的调查通报公布之后，此事完整的来龙去脉才可水落石出。可就目前已有的信息看，我们已经看出某些端倪。据悉，遇难女生是被快递货车倒车时碾压身亡的，事发时是上午的8点45分。基于这一事实，至少暴露出两点致命的“失误”或者说是“错误”：其一，没有人车分流，甚至连危险系数最高的“货车”，都未与校内人群进行必要的分隔；其二，没有分时避险，八点四十五分正是师生通行的高峰，此时任由货车校内行车无异于把众人置于险境。

所有的交通事故，都是人祸，都是一系列隐患的累积与爆发。事后复盘，涉事学校的交通安全管理，简直是一塌糊涂。如果一开始就严格人车分流，或者限制大型货车进入校园，又或者规定在早晚“闲时”营运车辆才可校内通行……但凡想得多一点、管得细一点、工作完善一点，他们原本有N个机会可以杜绝悲剧！可最不幸的事情还是发生了，肇事司机作为罪魁祸首固然难辞其咎，可学校的责任又该如何论定呢？

痛定思痛，举一反三，查漏补缺升级校内安防策略，真正给师生营造一个绝对安全的交通环境，各个学校都该从本案中吸取教训！

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