bj402.0t柴油版的发动机号在哪里：李解柴油机车用2L发动机FD20
bj402.0t柴油版的发动机号在哪里：李解柴油机车用2L发动机FD202021年3月5日，福田发动机事业部更名为“欧康动力系统事业部”，意味由单纯燃油动力发动机业务，开始向三电和混合动力业务转型。按官方解释，欧康中的“欧”寓意着欧洲品质、欧洲理念和开发流程，以及符合德国工业4.0标准的制造系统，“康”则代表一生康健的经久耐用和优异的可靠高品质。福田拓路者FD20由福田汽车集团下属发动机事业部负责开发，同期还开发了2.5L的发动机FD25，用于配套福田汽车旗下的皮卡、轻客和轻卡。福田轻客福田发动机事业部有两个生产厂，一是位于北京福田总部旁的北京福田发动机厂，二是位于山东潍坊的欧康发动机工厂。前者在2011年以前又叫北京福田环保动力，主要生产经典的4JB1柴油机和部分汽油机。后者是按工业4.0标准新建的智能柔性工厂，主要生产全新开发的欧康FD20和欧康FD25，该工厂投入巨大，智能化自动化水平业内领先，展示了福田做大这两款产品的决心。
大家好，我是李Sir，李解柴油机，为你解读柴油机的方方面面。
上期介绍了上汽全新开发的2L柴油机π，除此之外还有没有新开发的国产2L柴油机呢，今天李Sir就来介绍轻卡业界老大福田的产品。
π作为上汽为旗下轻客打造的未来动力，其技术先进性显而易见。但中国汽车工业近年来飞速发展，其它车企怎能忍受让上汽独领风骚。FD20是福田斥巨资打造的全新2L柴油动力产品，除了没有双增压版本，其它指标都可以跟上汽π一教高下。
欧康FD20
发动机来源FD20由福田汽车集团下属发动机事业部负责开发，同期还开发了2.5L的发动机FD25，用于配套福田汽车旗下的皮卡、轻客和轻卡。
福田轻客
福田发动机事业部有两个生产厂，一是位于北京福田总部旁的北京福田发动机厂，二是位于山东潍坊的欧康发动机工厂。前者在2011年以前又叫北京福田环保动力，主要生产经典的4JB1柴油机和部分汽油机。后者是按工业4.0标准新建的智能柔性工厂，主要生产全新开发的欧康FD20和欧康FD25，该工厂投入巨大，智能化自动化水平业内领先，展示了福田做大这两款产品的决心。
福田拓路者
2021年3月5日，福田发动机事业部更名为“欧康动力系统事业部”，意味由单纯燃油动力发动机业务，开始向三电和混合动力业务转型。按官方解释，欧康中的“欧”寓意着欧洲品质、欧洲理念和开发流程，以及符合德国工业4.0标准的制造系统，“康”则代表一生康健的经久耐用和优异的可靠高品质。
欧康动力
其实按李Sir的理解，这个名字就是为了让客户联想到欧康有国外技术加持。国外的和尚会念经，这是多年来这个行业在人们心中形成的固有印象，很多人也认这个。其它很多企业同样如此，叫"某铃"、"德某"等名字都是一个用意。实际上，"欧"是由于FD20的产品设计来源于德国FEV公司，这个确有关联；而"康"是由于福田康明斯发动机比较受客户认可，蹭下福康的热度，但FD20确实跟康明斯没有半毛钱关系。
福田大将军
技术先进性2018年8月30日，欧康动力发布会暨PDV1-2.0项目生产启动会在山东潍坊召开，FD20作为欧康品牌的一份子展现到人们面前。
FD20采用的先进技术如下：
FD20亮点
——轻量化设计：机体集成平衡轴轴孔和水泵蜗壳，采用整体铸铝缸盖；皮带正时传动；塑料正时罩盖、塑料进气管及塑料气门室罩；铝合金配附件支架；整机重量仅199kg。
FD20铝缸盖
——2000bar的燃油喷射压力：喷射压力越高，燃油雾化效果越好，燃烧充分油耗低。供应商为无锡博世，在其国产轻型柴油机燃油系统产品中，这是轨压最高的那款。
——液压挺柱：通过机油压力始终保持气门间隙为0，实现全生命周期免维护，避免了摇臂与气门的撞击噪声。
——水冷中冷器：由于热胀冷缩，同样排量下，进气温度越低进入缸内的气体质量越大，可以燃烧更多的油，发动机功率也就越高。用水冷中冷器代替常见的风冷中冷器，冷却效果更好，且温度更稳定。
FD20结构示意
——高低压EGR：在常用的高压EGR系统基础上，额外增加了一路低压EGR系统。低压EGR从后处理DPF之后取废气，经过冷却之后回到增压器之前。相较于高压EGR，使用低压EGR时油耗更低。
——可变截面增压器：博格华纳VGT增压器，可以智能调节性能的增压器，电动执行器精度高，兼顾低速响应性和高速动力性，油耗低。
FD20结构示意
——两级可变机油泵：在低转速、中小负荷工况时采用低压模式，机油泵功耗低；在高转速、高负荷工况时采用高压模式，确保足够的供油压力。
——可变涡流：量产产品没有配备，但开发时预留了设计方案。
——紧耦合DOC SDPF SCR后处理：DOC与SDPF紧靠发动机安装，并采用U型布置形式；SDPF同时具备DPF和SCR的功能。这样的后处理由于SDPF与发动机距离近温度高，提高了NOx废气的净化效率。
FD20结构示意
——非对称布置的平衡轴：有部分机型采用，平衡轴集成到缸体上，一方面有效改善发动机的半阶次噪声，另一方面非对称布置可以平衡发动机倾覆力矩。
翻看李sir之前对于上汽π的介绍可发现，两者用的关键方案大同小异，甚至关键供应商也是一样的，比如燃油系统。FD20的技术水平仅次于上汽π，主要差别在于欧康FD20没有双增压版本和独立冷却。
FD20的双平衡轴孔
为了不影响阅读体验，“李解柴油机”中的技术介绍都是浅尝辄止，后面李Sir还会单独做个“李解发动机技术”系列，对相关技术进行详细展开，感兴趣的朋友可以提前关注收藏。
发动机的主要参数福田FD20发动机的主要参数如下表所示，数据来源于福田汽车官网。
FD20的主要参数
结语全新的产品设计，全新的生产线，极大的人力和物力投入，无不展示了福田做大做强皮卡、轻客市场的决心。为了物尽其用，作为福田第一大股东的北汽集团，也在其越野车型BJ40上，搭载了FD20柴油机。FD20的性能表现也十分优异，足以与上汽π单增压版和长城4D20M一教高下。
北汽BJ40
但作为以轻卡立身的福田，想要在皮卡车市场分一杯羹，优秀的发动机只是第一步。与长城、江铃等企业相比，在整车的设计、匹配和调教上，福田仍需要继续努力。
你看好福田的拓路者和FD20发动机么？欢迎大家留言讨论。
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文章参考资料【1】 福田汽车官网
【2】 欧康动力发布会暨PDV1-2.0项目生产启动会在山东潍坊召开，方德网
