讴歌跑车比赛，IMSA讴歌ARX-05DPi赛车正式发布
讴歌跑车比赛，IMSA讴歌ARX-05DPi赛车正式发布“从最初开始，讴歌就是一个非常成功的品牌，一直做得非常好。”HPD主席兼讴歌车队（Acura Motorsports）的主席Art St. Cyr补充道。 “我们已经与讴歌Integra Type R，RSX，第一代NSX和勒芒原型车一道，取得过辉煌的成绩。最近，我们新的讴歌NSX GT3也非常成功。”“无论是我们的生产公路民用车还是赛车，如果你想成为一个性能著称品牌，你需要质量和表现。”“我们创建了各种初始草图，然后把它们缩减为少数‘潜在成功可能’的设计。接下来是空气动力学和风洞模型试验，以及工程师们的发言时间，”Marek回忆说。“我们的设计在整个测试和评估过程中不断改进，直到最后，我们总算弄出了一个最终的解决方案，达到了我们的性能目标，同时保持了讴歌的风格。这是一个激动人心的过程。”“在讴歌中，精密制造是在我们所做的一切的核心。”讴歌的副总裁兼总经理Jon Ikeda说道。
虎扑8月19日讯 讴歌正式揭幕发布车队征战2018赛季IWSC（ IMSA WeatherTech SportsCar Championship，卫士泰克跑车锦标赛）的战车 ARX-05 DPi。这台讴歌ARX-05 DPi将有潘士奇车队（Team Penske）运作，在2018年1月的揭幕战戴通纳24小时赛上，带来两台讴歌 ARX-05的DPi赛车上演首秀。而车手方面，已经确认的车手有Juan Pablo Montoya 以及 Dane Cameron。而另一台赛车的车手阵容则尚未公布。
作为声明的一部分，讴歌同时确认，尽管车队没有透露具体是多少年的一个计划，以及与潘士奇车队（Team Penske）合作运营的合同长度，但这将会是一个多年的项目。
这台讴歌 ARX-05的DPi赛车，基于Oreca 07赛车进行改造，上有讴歌特色的Jewel Eye™ 头大灯，同时采用讴歌与HPD合作，基于讴歌3.5升V6MDX RDX TLX 和 RLX模型引擎而研发的AR 35 TT双涡轮增压器引擎。
而由讴歌厂商研发的空气动力学车身部件，则由讴歌全球创意总监Dave Marek领导的团队开发的。
“我们创建了各种初始草图，然后把它们缩减为少数‘潜在成功可能’的设计。接下来是空气动力学和风洞模型试验，以及工程师们的发言时间，”Marek回忆说。
“我们的设计在整个测试和评估过程中不断改进，直到最后，我们总算弄出了一个最终的解决方案，达到了我们的性能目标，同时保持了讴歌的风格。这是一个激动人心的过程。”
“在讴歌中，精密制造是在我们所做的一切的核心。”讴歌的副总裁兼总经理Jon Ikeda说道。
“无论是我们的生产公路民用车还是赛车，如果你想成为一个性能著称品牌，你需要质量和表现。”
“从最初开始，讴歌就是一个非常成功的品牌，一直做得非常好。”HPD主席兼讴歌车队（Acura Motorsports）的主席Art St. Cyr补充道。 “我们已经与讴歌Integra Type R，RSX，第一代NSX和勒芒原型车一道，取得过辉煌的成绩。最近，我们新的讴歌NSX GT3也非常成功。”
“ARX-05 DPi是我们的第五代原型车，我们期待着我们与潘士奇车队（Team Penske）的合作，我们期待我们能够创造出伟大的成绩。”
在赛车正式揭幕的今天后，讴歌arx-05赛车将陈列在 劳力士蒙特雷汽车周和草坪在圆石滩车展。
(编辑：姚凡)
