进口adv哈雷：哈雷泛美洲ADV实车曝光

进口adv哈雷：哈雷泛美洲ADV实车曝光动力部分自然是哈雷擅长的巨型V缸发动机，实际排量1250cc，并且是创新的水冷形式，让当代车友更容易接受，这样在竞争成名已久的老牌拉力车时，不至于被诟病还是风冷，哈雷的变革就是这样彻底。具体动力参数尚未曝光，不过按大排量V缸发动机的特性，在需要脱困的越野路况和高速公路巡航时，都能有良好的动力输出。配置方面从曝光的大屏液晶仪表和左右手把上丰富的按键来看，旗舰车型的高端电控辅助系统都会出现。

哈雷运动街车Bronx和越野拉力Pan America挂在官网上的日子也不短了，按计划它们都会在2020年发布。但是早前哈雷有透露，街车款Bronx的上市计划会暂缓，把重心放在拉力款Pan America身上。如今新车终于有了实质性的进展，拉力款的一组实车谍照被曝光。

哈雷Pan America“泛美洲”名字起得非常大气，体现了它的穿越属性，从实车上看也确实如此，长行程带沙盾的前减震、钢丝辐条轮毂、大颗粒越野轮胎、高位侧置排气，全副武装的护手、护杠、底盘护甲，都是典型的硬派ADV设定。但新车身上的哈雷标签也没有完全抹去，类似新肥霸的方灯和健硕的肌肉油箱，还是很容易辨认出它的身份。

动力部分自然是哈雷擅长的巨型V缸发动机，实际排量1250cc，并且是创新的水冷形式，让当代车友更容易接受，这样在竞争成名已久的老牌拉力车时，不至于被诟病还是风冷，哈雷的变革就是这样彻底。具体动力参数尚未曝光，不过按大排量V缸发动机的特性，在需要脱困的越野路况和高速公路巡航时，都能有良好的动力输出。配置方面从曝光的大屏液晶仪表和左右手把上丰富的按键来看，旗舰车型的高端电控辅助系统都会出现。

哈雷在宣布的转型正在一步步成为现实，与钱江合作的小排量街车338实车曝光后，成为国内车友热议的焦点，这次Pan America的出现，毫无疑问将再次吸引全球车友的目光，我们将用全新的视角去看待哈雷。从今以后，在聊到宝马“水鸟”、KTM“野驴”、杜卡迪“揽途”之余，还要加上哈雷“泛美洲”吧。车友们，你准备好迎接哈雷ADV了吗，喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！