紧凑型汽车油耗排行榜：紧凑型轿车燃油自动档
紧凑型汽车油耗排行榜：紧凑型轿车燃油自动档而发动机参数提高，油耗必然增加，经济性下降。提高动力，首先想到的会是提高发动机参数。虽然发动机的功率、扭矩、马力虽然与整车的动力性有很大关系，但并不是评价整车动力性的最佳参数。最最最能评价整车动力性的，非百公里加速时间莫属。同样，排量、涡轮增压等虽然与经济性有关，但对整车经济性而言，百公里油耗才是最直接的体现。整车动力性与经济性之间，存在一个让所有汽车研发人员头大的技术矛盾：
“既要马儿跑，又要马儿不吃草，这样的事儿两头巧，真的难搞。”这句话，同样适用在汽车领域。
对于消费者而言，既想要车子跑得快，又想要车子少“喝油”。
那真有这样的车吗？今天做了一个评测模型，来看看究竟哪款车的经济性 动力性的综合表现最佳。
先剧透一下，本田思域、传祺影豹这些所谓的“神车”表现一般。
虽然发动机的功率、扭矩、马力虽然与整车的动力性有很大关系，但并不是评价整车动力性的最佳参数。最最最能评价整车动力性的，非百公里加速时间莫属。
同样，排量、涡轮增压等虽然与经济性有关，但对整车经济性而言，百公里油耗才是最直接的体现。
整车动力性与经济性之间，存在一个让所有汽车研发人员头大的技术矛盾：
提高动力，首先想到的会是提高发动机参数。
而发动机参数提高，油耗必然增加，经济性下降。
这一矛盾，是无法完全消除的。唯一的办法，就是在二者之间找到一个最佳的平衡点，取折衷方案。
三、各车型动力性和经济型参数混动车型加速时，会有电力参与驱动，对加速时间影响很大。所以，本次评测只考虑纯燃油车型（以下清单中包含大部分在售的紧凑型燃油车，且均为自动档，部分车型参数缺失而未被列入）。
车型按百公里油耗排名，油耗数据来自众车友实测，百公里加速时间来自官网数据 网友实测。
对得到的85款车型进行分析，以百公里油耗为横坐标，以百公里加速为纵坐标，得到散点图。
因图片太大无法上传，下图只能看到大概的样子。后面会截图给大家看详情。
最接近坐标原点的车型综合性能最佳，离原点最远的车型综合性能最差。
五、结果分析以坐标原点为圆心，以不同半径画圆，可以将这些车型分为五个层级。
注：各层级内车型排名不分前后，需要的可以根据图中到原点的距离自行排序。
一级（表现最佳）：5款
宝来（1.4T）、朗逸（1.4T）、亚洲狮、明锐（1.4T）、伊兰特（1.4T）
二级（表现较好）：15款
凌渡（1.4T）、速腾（1.4T）、领动、高尔夫（1.4T）、威朗（1.5T）、科沃兹（1.0T）、起亚K3（1.5L）、标致408、高尔夫（2.0T）、卡罗拉（1.2T）、马自达3 昂克塞拉（2.0L)、荣威i6 MAX（1.5T)、奔驰A级（1.3T 163马力）、高尔夫·嘉旅（1.4T）、领动（1.5L）
三级（表现一般）：29款
这一级别非常有意思，很多销量高的车都在这一区域，合资如思域、轩逸、卡罗拉、雷凌、桑塔纳；国产如长安逸动、荣威i5、吉利帝豪GL等。
详情见图，不一一列举。
四级（表现较差）：24款
不一一列举。
没想到的是，领克03、传祺影豹竟然在这一级别。
五级（表现最差）：12款
领克03 （四驱）、领克02Hatchback等追求极致的加速度，基本已经不考虑油耗多高了。
而远景、帝豪等，则完全是因为加速慢、油耗高而“入榜”。
从上面的车型分类不难看出，综合性能好的车型，大部分都采用了涡轮增加，且发动机排量在1.2-1.6L之间。
并且，大众的1.4T发动机，占据了排行榜前20名的半壁江山。
