丰田mirai创纪录，绝对环保真正零排放

丰田mirai创纪录，绝对环保真正零排放以“量产幸福”为使命，丰田在中国市场的全面电动化，也将由此开始。当前，丰田品牌正在中国市场全方位加速电动化战略的进程。以广汽丰田为例，不仅凭借行业领先的双擎技术拿下HEV、PHEV两个细分市场的优势，如今伴随着第二代MIRAI，以及e-TNGA纯电架构下首款车型bZ4X的到来，企业内部即将形成“全品类电动化”的产品矩阵。技术全面升级的第二代MIRAI是在2020年底在全球上市。经过优化，新车一次加注3分钟时间的氢气，就可以实现接近800km的续航旅程，相当于北京到张家口往返两个来回。与此同时，新车还具有更高的抗寒性，以及对外放电功能，在实用性上力压纯电汽车。第二代MIRAI剑走偏锋，但并未脱离丰田汽车的技术体系。和最新一代的丰田车型一样，它同样诞生于TNGA架构。加之特殊结构的电驱动系统，它成为了一款能够提供驾驶乐趣的纯电后驱车型。TNGA的低重心和高刚性车身，匹配电动机驱动带来的迅捷加速

文/王鹏宇

2022北京冬奥会大放异彩，被全球观众所熟知的“丰田终极环保座驾”——第二代MIRAI氢能轿车，将于今年年末以进口车方式正式进入中国市场，并导入广汽丰田的销售渠道。

目前新车的价格已经公布，市场零售价为74.8万元起，首批将采取限50台的方式进行发售，以“尝鲜品”的姿态为环保主义者带来新选择。

作为汽车电动化命题中的单独一个品类，丰田第二代MIRAI采用的氢燃料电池方案，是所有技术路线中最接近零排放的方案，加注的是氢气，排放的只有水而且不掺杂任何杂质，对碳中和、碳达峰的实现拥有难以忽视的作用。自2014年第一代丰田MIRAI上市，该车型目前已经在全球取得超过2万辆销量。

技术全面升级的第二代MIRAI是在2020年底在全球上市。经过优化，新车一次加注3分钟时间的氢气，就可以实现接近800km的续航旅程，相当于北京到张家口往返两个来回。与此同时，新车还具有更高的抗寒性，以及对外放电功能，在实用性上力压纯电汽车。

第二代MIRAI剑走偏锋，但并未脱离丰田汽车的技术体系。和最新一代的丰田车型一样，它同样诞生于TNGA架构。加之特殊结构的电驱动系统，它成为了一款能够提供驾驶乐趣的纯电后驱车型。

TNGA的低重心和高刚性车身，匹配电动机驱动带来的迅捷加速体验，并能够实现前后50:50的轴荷分配。虽然由于车型本身的行政级定位，从未有人着重强调过起运动性能，不过理论上，这款充满机械技术亮点的第二代MIRAI，还是一款可玩性极高的车型。

当前，丰田品牌正在中国市场全方位加速电动化战略的进程。以广汽丰田为例，不仅凭借行业领先的双擎技术拿下HEV、PHEV两个细分市场的优势，如今伴随着第二代MIRAI，以及e-TNGA纯电架构下首款车型bZ4X的到来，企业内部即将形成“全品类电动化”的产品矩阵。

以“量产幸福”为使命，丰田在中国市场的全面电动化，也将由此开始。