兰德酷路泽4000是什么四驱系统？聊一聊兰德酷路泽4000
兰德酷路泽4000是什么四驱系统？聊一聊兰德酷路泽4000下面说说动力，发动机型号是1GR，4.0排量 V6自吸最大马力275匹、最大扭矩393牛米，这就是LC200车型里排量最小的一款发动机。动力输出在越野车行列中并不突出，没有更大排量带来的暴躁动力。该发动机超强的可靠性和耐用性。这是一台酷路泽4000，我们先来看一下外观。车身长1950mm、宽1980mm、高1930mm、轴距2850mm，宽大的中网搭配修长的下唇，非常和谐。机盖上的筋线遒劲硬朗、孔武有力。整个前脸给人的感觉就是成熟稳重、威武大气。个人觉得这个设计和他的性格结合的非常到位，也非常对得起他的销量。别的方面也没有什么突出的优缺点，就不多说了。1955年，第二代Land Cruiser诞生代号FJ20，与主要作为政府警用车的BJ不同。FJ20车型设计更加趋向民用，这也被称为真正意义上的兰德酷路泽。1960年，FJ40系列作为FJ20的替代车型面世。在继承了FJ20外观的同时，又对动
山是山 河是河 越野还得酷路泽
聊一聊丰田兰德酷路泽
它是一款历史悠久的传奇越野车，有着70年左右的历史。它的原型车可以追溯到1951年，当时的越野祖宗威利斯那可是名震江湖。在二战中爬山越岭、驰骋与战地。
丰田一看，哎呦我去，这车带劲啊！必须得山路、必须得整。于是在1951年丰田模仿威利斯生产出旗下最早期越野车代号为BJ，它其实就是一台搭载丰田B型发动机的吉普车，所以叫BJ。这就不是一个正儿八经的名字。后来丰田一想，这可不行。让它出来闯荡江湖不能没有一个正经的名号啊，而且我还得给他起一个比你路虎Land Rover更牛更豪华的名字。因此1954年，丰田将BJ正式命名为Land Cruiser，翻译成中文就是“陆地巡洋舰”
1955年，第二代Land Cruiser诞生代号FJ20，与主要作为政府警用车的BJ不同。FJ20车型设计更加趋向民用，这也被称为真正意义上的兰德酷路泽。1960年，FJ40系列作为FJ20的替代车型面世。在继承了FJ20外观的同时，又对动力和底盘进行了升级强化。这个车就更带劲了。
这就可以是说练成了乾坤大挪移的张无忌啊，超强的品质让陆巡在江湖上一炮而红。Land Cruiser系列也从此开启了他传奇的一生，大半个世纪以来，经历了无数次战火的洗礼和市场的检验。酷路泽这个系列车型的足迹已遍布我们绿色星球的每个角落，并积累了大量的铁杆粉丝。
目前酷路泽系列车型比较多，比如LC70系、LC150（霸道）、FJ酷路泽等等……如见长居平行进口车销量冠军宝座的是LC200系列，根据搭载发动机的不同LC200分为4个车型酷路泽4000、酷路泽4500（柴油）、酷路泽4600、酷路泽5700，今天我们要聊的是LC200车型里的销量最大的一款-酷路泽4000
这是一台酷路泽4000，我们先来看一下外观。车身长1950mm、宽1980mm、高1930mm、轴距2850mm，宽大的中网搭配修长的下唇，非常和谐。机盖上的筋线遒劲硬朗、孔武有力。整个前脸给人的感觉就是成熟稳重、威武大气。个人觉得这个设计和他的性格结合的非常到位，也非常对得起他的销量。别的方面也没有什么突出的优缺点，就不多说了。
下面说说动力，发动机型号是1GR，4.0排量 V6自吸最大马力275匹、最大扭矩393牛米，这就是LC200车型里排量最小的一款发动机。动力输出在越野车行列中并不突出，没有更大排量带来的暴躁动力。该发动机超强的可靠性和耐用性。
都说男人对动力的追求永无止境，就像你不会嫌自己的女朋友多一样。酷路泽4000的动力刚刚够用。说起对于动力升级应该好多一部分车主都了解过。但是还没有进行具体的实施。接下来我们看的这个台车是经过ANROT-HKS机械增压加持的。
殿堂级HKS机械增压套件清单：HKS增压器本体、HKS专用润滑油、独立的散热系统、油冷器、冷却水箱、水壶、油壶、水泵、油泵、水管、油管、硅胶管、定制插件电脑、减压阀、定制CNC航空铝支架、水箱支架、线束和其他部件。
原厂机舱已经塞的这么满了，这ANROT-HKS机械增压应该怎么安装进去呢？HKS机械增压在安装的过程中都是无算安装的，机舱布局合理、美观大方，并不会破坏原厂机舱结构。
有的会想进气量大了会不会高温，这个在设计套件的时候也想到了。考虑到车辆前部迎风面积较大，我们在行驶时将获得更好的冷却效率，因此我们将使用原始孔位置在中间格栅处安装机油冷却和水箱。
安装前后我们也是经过了马力机实测。原车轮上马力为165匹、扭矩为235牛米。经过6小时的安装后，再进行马力机测试现在轮上马力为227匹、扭矩为324牛米。
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