解放j6v国六最新款最大马力：全新驾驶室搭配220马力发动机

解放j6v国六最新款最大马力：全新驾驶室搭配220马力发动机这款JK6的大灯设计也是一个亮点，采用一体式设计，所有的灯光是集成在了一起。上面是远、近光灯，下面是雾灯，而中间的LED灯条是集成日间行车灯和转向灯为一起的，不仅整体视觉上很犀利，照明效果更是杠杠滴！保险杠为一体式设计，内置有前踏板，可以看出它的整个宽度很大。搭配上前挡风玻璃的把手，擦拭前挡风玻璃时不用担心有些部位擦拭不到，而且它的表面设计了大块的防滑颗粒，也不怕脚底打滑。从驾驶室的上半部分我们可以看出，这款JK6为排半、半高顶驾驶室。据了解，该车以后还会推出高顶驾驶室的配置，多元化满足卡友们的运输需求。此外，受家族化产品的影响，在风挡区域，布置有三个雨刷器，可以更好地清洗到风挡玻璃。后视镜为分体式设计，这样的好处就是有利于保养维修，能很好地降低用车成本。后视镜配置有两块照地镜，降低车上人员的视野盲区。此外，该后视镜还支持电动调节及电加热功能，雨雾天下行车也不用担心视线受到影响。在前脸设计

【卡车之家 原创】绿通运输，由于货物均为鲜活农产品，因此对运输的时效性有着很高的要求，这也导致跑绿通的卡友们经常也是非常辛苦。所以，绿通用户除了对车辆的时效性、可靠性有着较高的要求之外，还对驾驶室的舒适性比较在意。对此，解放青汽在去年推出了一个全新的载货车品系：JK6。

其实这款青汽JK6在2019年4月份就在工信部目录上公示了，不过现车小编一直没见过，这次是有幸实拍到了这款JK6。该车型采用全新驾驶室、全新内饰，搭载国六220马力发动机，匹配8挡超速挡变速箱，其市场定位就是中短途的绿通、零担散货等运输场景。

● 全新外观 多处升级

实拍的这款青汽JK6是基于解放青汽第六代中卡平台打造，主打高端市场，并且已经完成了国六产品的布局。外观方面，该车为明智青涂装，可以感受到该品牌车型的涂装也来越放飞自我了。而外观设计方面，与此前的龙V和龙VH完全不同，整体驾驶室为全新开发，看上去更加的时尚年轻化。

从驾驶室的上半部分我们可以看出，这款JK6为排半、半高顶驾驶室。据了解，该车以后还会推出高顶驾驶室的配置，多元化满足卡友们的运输需求。此外，受家族化产品的影响，在风挡区域，布置有三个雨刷器，可以更好地清洗到风挡玻璃。

后视镜为分体式设计，这样的好处就是有利于保养维修，能很好地降低用车成本。后视镜配置有两块照地镜，降低车上人员的视野盲区。此外，该后视镜还支持电动调节及电加热功能，雨雾天下行车也不用担心视线受到影响。

在前脸设计上，进气格栅采用新款设计，四段式蜂窝状进气格栅显得修长又富有层次感，而且大面积的进气孔还能确保发动机的散热效率。“中国一汽”和解放“鹰”状车标为银色镀铬设计，彰显其品牌影响力。

保险杠为一体式设计，内置有前踏板，可以看出它的整个宽度很大。搭配上前挡风玻璃的把手，擦拭前挡风玻璃时不用担心有些部位擦拭不到，而且它的表面设计了大块的防滑颗粒，也不怕脚底打滑。

这款JK6的大灯设计也是一个亮点，采用一体式设计，所有的灯光是集成在了一起。上面是远、近光灯，下面是雾灯，而中间的LED灯条是集成日间行车灯和转向灯为一起的，不仅整体视觉上很犀利，照明效果更是杠杠滴！

在尺寸方面，这款JK6是4×2的驱动形式，整车尺寸为9000mm×2550mm×3995mm，轴距做到了5300mm。实拍时未上装车厢，不过该车的货厢形式为仓栅式，尺寸为6800mm×2450mm。

● 内饰实用性高 设计更加人性化

我们再来看这款JK6的内饰设计，在开车门，小编就感觉到了不一样，该车的车门可以打开到近90度，这样上下车极其的方便。

主驾驶位置的车门上方布置有功能区，集成电动车窗、后视镜电动调节及电加热功能，驾驶员触手可及，操作时简单方便。

另外，在车门扶手的位置，布置了一整块的软质的皮革包裹，摸上去柔软度十足，如果长时间的行车，就可以把胳膊放在上面放松一下。

驾驶员座椅配置有气囊减震座椅，带有腰托、背托、仰角调节等功能调节，还配置座椅扶手，能够更好减轻长途驾驶的疲劳程度。另外，如果有卡友“南北通吃”的话，还可以选择集成通风加热功能的座椅。

该车的方向盘采用四幅式设计，外圈是采用的软包裹的工艺，摸上去软而不塌，手感上细腻，高级感十足。虽然方向盘上并未安装多功能按键区域，但有需求的卡友可以选装，毕竟开车已经很辛苦，能舒服就舒服！

中控台区域采用不对称环抱设计，整体布局时尚美观，尤其是“解放”二字的设计，加深了用户对解放厂家的归属与认同感。在配置上，有E/P节能开关、DPF再生、收音机、空调和点烟器电源等。此外，有需求的卡友可以选装中控大屏，影音娱乐会更爽！

在卧铺设计上，实拍车型采用排半设计，驾驶室内部带有卧铺。经过实际测量，该车的卧铺宽度达到了640mm，在同级别车型中算是比较优秀的存在了。而且该卧铺的两边还设计了小侧窗，都是可以独立开启的。

至于储物空间，在卧铺的上面布置了三个容积尚可的储物格，还有驾驶室操纵台上方的两个储物格，五个储物格足够装了吧！

● 解放国六220马力 匹配8挡法士特

动力方面，实拍的这款JK6搭载了解放动力CA4DK1-22E6发动机，4.76L的排量，符合国六排放标准。最大输出功率为220马力，最大输出扭矩为850牛米，最大扭矩转速区间为1200-1700rpm。

与之匹配的是8挡法士特变速箱，最高档为超速挡，速比为0.78。而且该变速箱还带有全同步器，换挡时更平顺、轻便。

底盘方面，该车前桥搭载F4N桥，后桥采用378铸造桥，速比为4.875。弹簧片数是采用前7后7 3的多片簧悬架，满足车辆的承载需求。

轮胎是采用的275/80R22.5型号的玲珑胎。此外，根据该车的数据，我们可以算出该车在发动机1500-1700转时，最高挡车速可达75-82km/h，其动力水准适用于高效城际运输或国道路面。

前面小编也说到了该车为仓栅式货厢，比较适合高时效的绿通运输。另外，如果卡友们有其他货厢选择，像一些倒短、日用品散货等中短途运输，该车的动力链应对起来也是比较绰绰有余的。

这款JK6在油箱上是采用300L的铝合金油箱，续航能力上有一定的保障。而铝合金材质的壳体也是为了降低车辆的自重。不仅如此，该车的储气筒、车架以及多种铸造件均采用轻量化设计，从而实现系统化降重。

● 编后语

看完这款青汽JK6的图解介绍，您觉得这款车怎么样？全新的外观设计、人性化的内饰配置，而该车的整体动力匹配更是完全满足6米8车型的使用需求，且国六的排放更是让一些用户免除了后顾之忧。如果近期您有打算入手一款6米8中卡载货车，会考虑这款青汽JK6？

目前这款解放青汽JK6在郑州地区的底盘价15.8万元，且截止到三月份底，在郑州地区有1万的优惠幅度。因为实拍车型为未上装状态，如需要上装仓栅货厢，还需1.25万的上装费用。（文/刘如权）