比亚迪唐在高速与货车对撞：比亚迪唐高速遭两辆车夹击
比亚迪唐在高速与货车对撞：比亚迪唐高速遭两辆车夹击看到这场事故中各车辆的状况，不少人都对比亚迪竖起了大拇指。以前网上总说比亚迪是“公路坦克”，很多人还不相信，觉得这是车企的营销广告。但是经过几次交通事故，比亚迪坐实了自己公路坦克的称号。车尾虽然遭到奥迪的猛烈撞击，但是并没有出现严重变形，只是后备箱有些凹陷，车牌因为遭受撞击也凹陷了进去。不过奥迪不愧是豪车，安全系数还是很高。发生撞车后，车内的安全气囊及时弹了出来，对驾驶员形成了保护。所以驾驶员除了头部有点擦伤之外，身体并无大碍。被比亚迪唐DM追尾的起亚汽车，后备箱出现了明显凹陷，后防撞梁也被撞得凹了进去。它的受损情况相比奥迪汽车来说，那就是小巫见大巫了。最令人意外的是比亚迪唐DM的车辆状况，原以为遭受前后夹击后，比亚迪唐DM会变成“压缩饼干”。但惊喜的是，它的整体状况良好，车身也没有出现太明显的损伤，车头除了引擎盖上一小块儿凹陷，没有其他变形。
国外的汽车工业起步比较早，技术也很扎实，燃油经济性以及安全性都比国产车要更加可靠。如果德系车和国产车发生碰撞，肯定德系车是胜出方。但是国内高速上发生的一起交通事故却改变了大家的看法，看到国产车的车损情况，很多人开始对国产车刮目相看。
目击者称，当时高速上发生了堵车，前面的车辆都已经降下了车速，但是后面一辆奥迪汽车速度特别快，他似乎没有注意到前面的车已经减速了，等他反应过来的时候，车子已经刹不住了，直接怼到了前面一辆比亚迪唐DM的车尾。受到冲击后，比亚迪前向前冲出了数十米，又撞到了前面的一辆起亚。
比亚迪遭遇前后夹击，原本以为受损情况会非常严重，但是当车辆移开之后，大家却发现，比亚迪唐DM竟然是三辆车中受损情况最轻微的，最严重的竟是奥迪。
从车友拍摄的照片可以看到，绿色的奥迪汽车整个车头都已经被撞得面目全非，车内很多零部件都已经发生了错位，连车标都撞没了。车辆周围散落了一地碎片，水和机油混合着流在地上。
不过奥迪不愧是豪车，安全系数还是很高。发生撞车后，车内的安全气囊及时弹了出来，对驾驶员形成了保护。所以驾驶员除了头部有点擦伤之外，身体并无大碍。
被比亚迪唐DM追尾的起亚汽车，后备箱出现了明显凹陷，后防撞梁也被撞得凹了进去。它的受损情况相比奥迪汽车来说，那就是小巫见大巫了。
最令人意外的是比亚迪唐DM的车辆状况，原以为遭受前后夹击后，比亚迪唐DM会变成“压缩饼干”。但惊喜的是，它的整体状况良好，车身也没有出现太明显的损伤，车头除了引擎盖上一小块儿凹陷，没有其他变形。
车尾虽然遭到奥迪的猛烈撞击，但是并没有出现严重变形，只是后备箱有些凹陷，车牌因为遭受撞击也凹陷了进去。
看到这场事故中各车辆的状况，不少人都对比亚迪竖起了大拇指。以前网上总说比亚迪是“公路坦克”，很多人还不相信，觉得这是车企的营销广告。但是经过几次交通事故，比亚迪坐实了自己公路坦克的称号。
虽然在一些评比上比亚迪可能比不过德系车或者日系车，但是在实践上比亚迪还是非常有实力的。这一次的事故也证明了，国产车的质量有了很大的进步。觉得国产车还在原地踏步的人，可能还是停留在过去的老思想中，并没有仔细了解过国产车的实力。
不只是比亚迪汽车，长城、吉利、长安这些国产品牌，这两年的进步也是大家有目共睹的。之前长城哈弗H6因为扛起几吨重的钢筋一战成名，让它在紧凑级SUV领域站稳了脚跟，并打开了市场。
长城凭借哈弗H6这一款车，在SUV领域混得风生水起，销量遥遥领先于合资品牌。如果只有低价格却没有质量和安全性，消费者也不会买单。哈弗H6能够连续80多个月获得销量冠军的称号，凭借的还是过硬的实力。
国产车起步确实比合资车晚，在核心技术方面，国产车与合资车也有着很大的差距，但是国产车一直在努力追赶，很多有实力的自主品牌已经研究出了属于自己的核心技术，并且在车身结构、车辆安全性等方面也有了长足进步。
大家都知道“罗马不是一日能够建成的”，国产车获得的这些成绩，都是它们日积月累积攒下来的。我们买车是为了代步，不是为了碰撞，但是汽车的安全性能对于我们的生命安全至关重要，因此我们不得不关注。安全性能高的车，更容易获得认可。
【本文图片来自网络，如有侵权请联系删除】
