悍马旗下最强车型，悍马将推出电动suv

悍马旗下最强车型，悍马将推出电动suv新车预计在2023年正式上市，只是目前还不得知它何时才能引进国内或者在国内量产，如果能在国内量产或者引进国内，这对于喜欢越野的朋友来说，无疑是一件振奋的消息，当然，对于国内车型来说，它无疑是一个非常的威胁。

作为越野车的代表品牌，悍马汽车给人的感觉是硬朗方正的身体内蕴含着强有力的动力输出，狂野的越野态度是其他车型所不及的。在越来越多的国家呼吁节能减排的形势下，一直注重大排量大动力的悍马越野逐渐在汽车汽车失去了它的身影。但这种逐渐消失不代表着它的永诀，而是一种蛰伏待发。最近从悍马汽车传出消息，首款电动新能源的悍马EV suv将要与广大消费者见面。据悉，新车的动力最大功率803马力，峰值扭矩超过1万牛米，百公里加速3.5秒，再现狂野的越野态度。

电动悍马ev在外观上保留了燃油车皮卡车型的大部分特征，身材依然是高达威猛，整体造型方正粗狂。前脸位置方正的前大灯采用了LED光源，HUMMER六个英文字母内嵌光源，无形当中提升了车辆的科技感和豪华感。灯带下方是传统的竞技杠格栅，前方下护杠以银色进行装饰，金属拖车钩从护杠中穿越而出，再一次证明了它越野车的身份特征。在车身侧面，它以笔直硬朗的腰线进行了勾勒，配备了复合型大尺寸的轮毂和宽大的轮眉，充分展示出它运动特征。而尾部采用了外挂式备胎设计，垂直的LED尾灯造型，精致中不失其极高的辨识度。

在内部方面的配置上，电动悍马EV S采用了全新的语言设计，粗狂中透露着科技元素。整个中控台的造型方正硬朗，配备了立体感极强12.3英寸液晶仪表盘 13.4英寸的中控触摸屏，精致的电子档把和旋转式路况模式切换，多功能运动型方向盘，中控面板两侧是竖置空调出风口，保留了空调实体按键。内部真品座椅采用了双色配色方案，可折叠放倒后排座椅，内饰乘坐感和视觉效果倒也非常不错。

在动力方面可以说是它的重点和令人惊艳的，它为用户提供了双电机和三电机版本车型，其中双电机车型最大功率626马力，三电机车型最大功率830马力，其峰值扭矩可达到15592牛米，其百公里加速仅仅需要3.5秒。在电池方面，它采用了16/20模块电池系统，支持400V/800V快充功能，其续航能力因配置不同，处于402-483公里之间。

新车预计在2023年正式上市，只是目前还不得知它何时才能引进国内或者在国内量产，如果能在国内量产或者引进国内，这对于喜欢越野的朋友来说，无疑是一件振奋的消息，当然，对于国内车型来说，它无疑是一个非常的威胁。