五菱荣光小卡最大车型：五菱荣光小卡加长版

五菱荣光小卡最大车型：五菱荣光小卡加长版还有就是，虽然我提的是单排版本，但是这款车其实也有一定的载人能力，副驾驶还能坐下我老婆，有时候比较空闲，我就会开车带老婆去郊外采采风。当然，五菱荣光小卡加长版车系中其实还有能坐下5个人的双排版车型，载人能力要强一些。只不过我对拉货的需求更大，因此没有入手双排版。我还选装了车内空调，夏天出门的时候车内也不会很热。在动力方面，五菱荣光小卡加长版搭载的是一台1.5L发动机，匹配5MT变速箱。而就我目前的驾驶感受来看，这套动力在起步的时候并不算肉，在爬一些陡坡的时候也不会上不去。而且因为这款车是中置后驱结构，所以驾驶起来的时候，会感觉到这款车比较灵活。就是这款车没有配备驻车雷达、倒车影像，我这个新手司机倒车不太方便。我还记得一开始提车那段时间，每次倒车入库都很小心，生怕磕碰到其他车辆。不过这款车没有配备倒车影像我也能理解，毕竟这款车指导价还不到5万，尺寸还这么大。我对这款车的油耗也比较关注，毕竟我

我在家里开了一个批发超市，平常会给周边的便利店、小超市送货。之前我去送货是骑电动三轮车，但是三轮车一次能装的货物也不多，于是我就有了买一辆拉货用车的想法。当时我手头的预算是5万，希望选一款尺寸大一点、比较能装的车型，我朋友听了我的需求之后，就给我推荐了五菱荣光小卡加长版，这款车的顶配车型也没超过5万，正好符合我的预算。后来我去实际体验过几次五菱荣光小卡加长版，并最终提了这款车的标准型单排加长版，整车落地5万多。

我会考虑五菱荣光小卡加长版有两个重要的原因，其一是五菱品牌，其二是加长车型。先说说五菱吧，在我印象里五菱打造的车型品质是比较过硬的，之前我家有个亲戚在外地开水果店，他用来拉货的车就是一辆五菱宏光S，开了六七年了也没大修过。加上我从网上查询到，五菱汽车的销量也不差，所以我觉得五菱旗下的车型应该有较为过硬的质量，这样后续用车中不用担心车辆会突然故障。

再说加长，前面也说了，我买车是希望拿来送货拉货，这款车出厂就自带了加长，车长达到4785mm，轴距则是3050mm，在5万以内的车型中，这个尺寸应该是比较大的了。而我选择的单排版车型，货箱尺寸达到2920mm，并且整个货箱内部是纯平的结构，在给客户送货的时候，能一次装下要给三四家便利店送的货物。比之前方便多了。

而且五菱荣光小卡加长版的货箱三侧挡板都是可以纯平开启的，在装卸货物的时候，能从三个不同的方向同时装卸，提升了装卸效率。而且在货箱挡板上还配备有挂钩，之前我给老妈买了一台新的洗衣机，就是直接把洗衣机装进货箱里，然后利用挂钩和绳子固定在后货箱里，这样下乡走坑洼路段，也不用担心洗衣机会在路上因为颠簸而磕碰到。

还有就是，虽然我提的是单排版本，但是这款车其实也有一定的载人能力，副驾驶还能坐下我老婆，有时候比较空闲，我就会开车带老婆去郊外采采风。当然，五菱荣光小卡加长版车系中其实还有能坐下5个人的双排版车型，载人能力要强一些。只不过我对拉货的需求更大，因此没有入手双排版。我还选装了车内空调，夏天出门的时候车内也不会很热。

在动力方面，五菱荣光小卡加长版搭载的是一台1.5L发动机，匹配5MT变速箱。而就我目前的驾驶感受来看，这套动力在起步的时候并不算肉，在爬一些陡坡的时候也不会上不去。而且因为这款车是中置后驱结构，所以驾驶起来的时候，会感觉到这款车比较灵活。就是这款车没有配备驻车雷达、倒车影像，我这个新手司机倒车不太方便。我还记得一开始提车那段时间，每次倒车入库都很小心，生怕磕碰到其他车辆。不过这款车没有配备倒车影像我也能理解，毕竟这款车指导价还不到5万，尺寸还这么大。

我对这款车的油耗也比较关注，毕竟我平常拉货送货比较多，油耗太高的车型会增加我的成本，而五菱荣光小卡加长版的百公里油耗6-7L，换算下来每公里的用车成本差不多是5毛，考虑到这款车的车身尺寸，我觉得这个油耗也能接受。所以用车到现在，我并不后悔提了五菱荣光小卡加长版。（网友投稿）