河南黄河大决堤在哪个位置？河南卫河决堤有多危险
河南黄河大决堤在哪个位置？河南卫河决堤有多危险回到此次河南暴雨所导致的卫河决堤，人们不惜以身护渠，在用自己的身体当做人墙不奏效后，救援工作者们与当地司机甚至将一辆辆卡车装满石块投入堤口只为能阻挡洪水片刻，为抢险争取时间，与死神赛跑。而卫河的前身便是永济渠，直到1960年以前都是是河南省的重要航道，还是河南北部最重要的灌溉水源之一。由此可见将卫河称作河南的“母亲河”似乎都不为过。若没有得到及时的处理，对卫河沿岸城市几乎是毁灭性打击，不仅上万亩良田被淹没，城市文明也将被呼啸的洪水所冲毁。而卫河对河南的地位与重要性要先从卫河的历史说起，隋朝修建大运河期间河南地区也设立了不少渠道，永济渠便是运河中十分重要的一条支流，在三国时期曹操开凿白沟的基础上，利用一些天然河流和早期黄河故道加以联缀而成。除了用以灌溉农田以外，也做航运水道与日常饮用之职能。
灾难无情人有情，中国人民面对天灾表现出的从来都是人定胜天的决心，人性的光辉在所有人身上闪耀着。
7月20日被困在地铁里的河南人：每个人都在喊着让晕倒的人先走。每个人都上去扶一把，将每个晕倒的人都先救出去。所有的男生说女生先走。所有成人让老人孩子先行。
面对逐渐窒息的绝望里，大家互帮互助，互相鼓励，不急不慌，依次撤离。与此同时，在河南的另一个地方，在面对卫河决堤的恐慌中人们也用自己的行动谱写生命的赞歌！
这次河南的特大暴雨引发的一系列灾害中，影响最大最危险的莫过于卫河决堤。
若没有得到及时的处理，对卫河沿岸城市几乎是毁灭性打击，不仅上万亩良田被淹没，城市文明也将被呼啸的洪水所冲毁。
而卫河对河南的地位与重要性要先从卫河的历史说起，隋朝修建大运河期间河南地区也设立了不少渠道，永济渠便是运河中十分重要的一条支流，在三国时期曹操开凿白沟的基础上，利用一些天然河流和早期黄河故道加以联缀而成。
除了用以灌溉农田以外，也做航运水道与日常饮用之职能。
而卫河的前身便是永济渠，直到1960年以前都是是河南省的重要航道，还是河南北部最重要的灌溉水源之一。由此可见将卫河称作河南的“母亲河”似乎都不为过。
回到此次河南暴雨所导致的卫河决堤，人们不惜以身护渠，在用自己的身体当做人墙不奏效后，救援工作者们与当地司机甚至将一辆辆卡车装满石块投入堤口只为能阻挡洪水片刻，为抢险争取时间，与死神赛跑。
决堤的直径一度达到40米且依然有扩大的可能，如果不及时将决堤口堵住，不仅洪水将不断涌入与城市内积水相连水位暴增，更重要的是整座城市将因此成为孤岛！河南人民付出如此之大的代价，甚至连将生活赖以为系的卡车都用来护堤，这才避免了出现完全溃堤的出现。
那么为什么要投放大卡车来堵住决堤口？
我们可以来探究一下河流决堤是怎么发生的，以及到底会导致多大的危机出现？河水若是不断上涨，上游冲击的水流会使得大堤内部开始浸润，而这也继而会降低它的坚固性。另一方面，洪水不断上涨，大提内部无法承受过大的压力导致了内部会出现多个细小缝隙，如果大堤常年失修，或者被白蚁、老鼠等生物侵袭，大堤内部将会愈发不稳定，裂隙也会越来越多。
上文中我们提到过卫河曾是古老的永济渠演变而来，内部的不稳定因素常年累月越积越多。千疮百孔下，大堤轰然倒塌，洪水所过之境席卷一切转化为泥石流，对下游及沿岸的城市与生态都将造成几乎不可逆的损害。
灾后重建难度也更加巨大！
最重要的是如果不在决堤口较小之时尽最大可能堵住缺口，随着水流不断将固水的泥土不断卷走，这种后果几乎是必然发生的。
这次护堤人们采取的是最危险的卡车运送石料封堵法，所幸司机无人员伤亡，最后取得了令人振奋的成效，那么面对如此危险的洪水我们到底有多少种方法能够应对呢？
堵住决堤还有没有其他方法。一般情况下，在水流已经减缓，水势较为平缓之后直接用土石封堵，这是安全系数最高的一种方法，几乎没有任何风险，但要等到水势平缓之后再进行人员伤亡与经济损失已成定局，这也只能是亡羊补牢之措。
而最常见的方法莫过于身体封堵法，我们经常可在各大电视或报道中看到人民子弟兵们用自己的身躯建立出一道人墙，用身体堵住湍急的洪水。他们让人敬佩，正因有这些人民子弟兵与救援人员的共同努力，才能在这次河南受灾中抢救出这么多宝贵的生命。但人墙封堵法在水深过高水流过急的情况下，人很难在水中站立稳住身躯，故而一般只适用于水势较缓而且决堤口不深的情况中。
故而这次卫河决堤，一开始采用人墙封堵的收效甚微，若强行封堵更会造成人员伤亡，这种损失是我们所有人不想见到的。
之后卫河决堤抢险采用的是让卡车装满石料直接冲进决口，这是风险最大的方法，成本所花也是最高。不仅司机在到达堤口时的跳车时机极难掌握，跳早了卡车无法准确到达堤口完成封堵任务，跳晚了有连人带车一起下水的危险存在。
但在时间与事态不允许的情况下，这也是效果最好的一种方法。
除此之外，还有土石坝封堵与决口封堵网等方式应用于决堤的解决方案中，如土石坝封堵曾在南京江宁区决口中大放异彩，也号称是现代最先进的封堵技术。虽然封堵效果好，造成损失小，但适用范围往往也只是决堤水流较缓较慢时采用，应对不了极为湍急的水流。
最后一种，搭建决口封堵网或许是最适合应对湍急水流抢险的方法了。
使用脚手架等来搭建决口封堵框架，再用吊车等将其吊放到决口上后，再逐步填充沙袋等来堵住决口，救援人员只需穿好救生衣，不仅可以从决口一段单头封堵还可两端同时封堵，速度更快效率更高。在大型抢险机械不能到达之时，能尽最大可能封堵堤口减缓洪水侵袭，安全系数也更高，成本相较于其他方法而言相对较小。
河南卫河封堵过程中也提出过焊成钢筋铁笼搭建决口封堵网，但最终因事态过于紧急还是选用了卡车运石封堵。
洪水之害从华夏伊始就一直存在，古人有云“水能载舟，亦能覆舟”，我们的文明因大河发源也因此固受水之侵袭。黄河是我们共同的“母亲河”，依靠黄河哺育的同时，各朝各代都面临汹涌的洪水之灾，也为治理洪水做出了许多努力。
历史上，最著名的治水事迹应该就是大禹治水了。他三过家门而不入的事迹如今依然被人们津津热道，那个文明发展较为落后的时代，若没有大禹的创造性的采取了“疏”的方法，估计人们还在祈求神明的庇佑。在灾难面前，请求是无用的，水火无情人有情，从古至今都因有无数心怀众生的人存在才让我们的文明延续至今。
历史上许多汛情都是因为泥沙堆积抬高河床出现地上河的情况，最早采用的都是堤坝封堵的方法，但那时并不知道如何去疏导水利，只是一味的加固堤坝，直到后来人们开始修建运河，加修水渠蓄水才使得汛情渐渐减少。
如著名的京杭运河及支流水渠，河南卫河便是其中的永济渠演变而来，四川沿用至今的都江堰口等都是著名的水利枢纽。而这些造福百姓的堤坝与运河水渠，虽是治理洪水的设施，但其若是决堤所造成的危险也是巨大的。因为天灾有时还是会让人猝不及防，其到了近代洪水还是会时不时因天降暴雨而危害一方。
如1988年长江流域特大洪灾，九江段大堤决堤，滔滔洪水向九江市区蔓延，与河南此次受灾相同的都是突降暴雨情况紧急，无法紧急调运大型抢险设备。那时解放军战士解放军战士以血肉之躯封堵决口，他们以人为梯，抡锤固桩，勇堵决口。为堵住长江大堤近80米长的决口，官兵们在洪水中连续奋战六个昼夜，不怕苦累，筑起一道人墙为决口抢险争取了第一手时间。
与此同时在决口处沉了一艘长达八十米的运煤船，降低了水流流速也减少了决口处巨大的水流量，这采取的便是与河南新乡决口将卡车运石入水一样的方法，也为之后全面修复堤坝提供了先决条件。
之后再采用土石坝封堵的手段来建造钢筋土石混合体，彻底挡住洪水，对九江决堤全面封堵成功起到决定性作用。
从这个案例我们可以看出，根据情况选择不同的应对方法至关重要，更要将多种决口封堵方法灵活运用才能起到一加一大于二的作用。最关键的是全中国人民同舟共济的决心才是我们能取得所有防汛成功的制胜法宝。那么说到灵活运用封堵方法来应对汛情，
为什么新乡决堤会使用几十万的卡车运石封堵？这也要结合当时的情况来考虑。
相关部门在收到紧急情况时最初准备用重型卡车运送石头堵住决口，但由于水流过快，收效甚微。一开始防汛人员也打算先用人墙封堵，无可奈何的是水位上涨过于迅速。经过深思熟虑，最终决定用装满石子的卡车直接开进决口，进行封堵，甚至是把大客车也推进了决口激流中。
这些车辆许多都是一些司机家庭全部的积蓄，但为了第一时间抢救堤口所有人依旧没有怨言，统一回答：这样做很值得。然后义无反顾的执行着行动。
在以往的洪灾中，我们也曾看到河道决口，救援人员采用打桩，石子灌袋进行填堵，这种封堵方法代价并不大。
但是，此法仅可用在小的河道与堤口封堵上，要想用在卫河数十米的大决口上，石子投下去犹如泥牛入海，瞬间就不见了踪影。更要注意的是，当时降雨量高达600毫米，相当于往年河南一年的降水量，面对宛如天河倾倒般的情况，不第一时间阻止卫河决堤扩大，便将面临全盘崩塌，这时让人来不及多想，也用不了许多平常治理的手段。
其实本来大河大决的封堵与治理，与水利工程中的大江截流异曲同工，主要就是封堵龙口。但最大的区别就是水利设施都是事先做好了充足准备，有计划地进行，而决堤是突发事件，且条件十分恶劣，不会有时间给你做全面的规划和做万全的准备。
所以相比较，封堵决口要比大江截流困难更大，所需要应对的不确定因素也更多。
采用立堵无疑是最合适的方案，也就是搭建决口封堵网从决口两端向中间推进，不断缩小决口宽度，直至合拢。这种封堵法上文叙述提到过，不仅限制条件少，安全且见效快。尽管新乡决口预打算采用立堵的方法，但想要在这样的水流冲击下打桩几乎是不可能做到的事情，湍急的洪水会冲刷走一切物体，就连巨石在水底也呆不住。
在这种万分危急的时候，往堤口投入无法冲走的物体便成了重中之重，在眼前能做到这点的只有装满石头加上自重能达到几十吨的卡车能做到，这是没有办法的办法也是能最快解决困境的唯一办法。相较于顾忌卡车成本还是让洪水冲毁家园，司机们更能分辨孰重孰轻。
新乡决口投入了八辆价值四十万的重型卡车，总价值在四百万以上，但相较于城市所将面临的损失，这些都是值得的，国家不会忘了众志成城的他们，河南人民也不会忘了付出这么多的他们。
指挥救援的武警官兵们不仅带头抢险救灾，在做出所有决定时，考虑到的都是人民群众的生命安全。他们说：不管花费了多大代价，只要人民群众平安无事那都是值得高兴的。
是啊，正因有了这些最可爱的人们，即使被水浸没胸膛喘不上气也要奋战在第一线，不顾自身安危也要救人民与水火之中。还有那些无私无畏的司机朋友们，即使面对洪水滔天依旧毅然将卡车一往无前的开去。
在当时的情况下他们心里想的是，不管牺牲付出多少，只要能保一方无恙便足矣。他们的身后有着无数百姓的家园，有着曾经繁华的城市，有着自己热爱的家人们。他们肩上在这一刻担着责任，他们可能都只是普通人，但在这一，他们便成了我们所有人心中的英雄。
君不见，曾经九江洪水官兵奋战七天七夜只为抢占抗洪先机，如今新乡决堤，军民一心共创奇迹。他们没有时间思考这会有什么后果，只为的是能力所能及的多争取一些时间，多保护一些人。用血肉之躯筑起一道不屈的城墙，不管付出再大的代价也要将堤口封堵住，在他们心中与救援生命相比，一切都显得微不足道了。
河南人的勇敢，中国人民团结是这场突如其来的水灾中最亮的灯塔。在灾难中，我们看到了人民在死亡恐惧中依旧相互扶持，相互谦让。我们看到了人定胜天的决心，我们看到了中华儿女众志成城的信念，这些都是传承在我们骨子里的血脉。
不计成本的救援，奋战十几个小时未合眼的救援队员依然强撑在第一线。在这种时刻没有人还在所谓的斤斤计较，所有的卡车都是司机自愿亲手投入滔天的洪水之中。
灾难无情人间有情，在最短的时间制定最合适的策略便能救下更多生命，没有人拖泥带水，在最危险的时候用尽浑身解数在有限的条件下创造奇迹。正因为这些付出，结合了所有人的力量与智慧，决堤得以合拢，希望之花得以绽放。
世界上没有哪个国家人民，能比中国人更团结更共情。英雄多是无名之辈，因为我们危难之时每个人都有成为英雄的心！#河南卫河决堤到底有多危险##全能创作家#
