汽车排放污染主要有哪三种：坚守汽车环保初心

汽车排放污染主要有哪三种：坚守汽车环保初心三是兼具较强的针对性、指导性和可读性。《概论》紧扣国家治理大气污染需求，结合汽车排放检验和维修行业实际，进行了大量调查研究，涵盖了国内外诸多一手资料，可为我国治理在用汽车排放污染实施I/M制度提供理念指引、方法借鉴和案例示范。二是具有较强的理论性、学术性和创新价值。《概论》一书的出版，标志着我国汽车排放检验与维修技术从若干相关学科开始集成为一个新的完整学科。本书在国内首次系统完成了汽车排放检验与维修（I/M）学科的构建和顶层设计，清晰阐述了“汽车排放检验—诊断—维修—跟踪管理”三位一体的闭环技术体系、监管体系和逻辑体系。全书在撰写修改完善方面也下了很大功夫，几易其稿，从政策和技术两个层面做了系统化、深入浅出的论述和讲解。权威编著 实用性强纵观《概论》一书，亮点颇多。一是编委会阵容强。《概论》由交通运输部规划研究院牵头组织编写，力邀中国环境科学研究院、中国汽车技术研究中心、北京理工大学、山东

笔者有幸参与了《汽车排放污染治理概论》（简称《概论》）一书审定，在新书出版后获得《概论》主编李刚同志赠送新书，快速阅读完毕后，更加深了对我国打赢蓝天保卫战事业以及汽车排放污染治理工作的认识。

这本书分为政策篇和技术篇，共8章。政策篇包括概述、国外I/M制度实施经验、我国I/M制度的建立和I/M制度的运行4章；技术篇包括汽车排放污染来源与控制、汽车排放污染检验技术体系、汽车排放污染诊断技术体系和汽车排放污染维修技术体系4章。

“要编著成国内研究介绍I/M制度的权威读本”是专家作者团队对《概论》的定位和初心。其很好地兼顾了科学理论研究和政府企业实践，内容涉及政府部门关心的政策设计实践和汽车检测维修企业关注的尾气检验诊断维修技术，可为国家有关部门研究制定在用汽车排放污染治理政策，地方生态环境、交通运输部门组织推进I/M制度建设实施，汽车排放检验机构和汽车维修企业（特别是汽车排放性能维护（维修）站）开展新制度、新技术学习培训，提供有益的理论参考。

笔者认为，《概论》可以作为从事汽车排放检验与维修行业管理和技术人员的重要参考书籍、汽车排放检验和维修人员提高技术业务素质的良师益友，也可作为各级交通运输、生态环境部门治理在用汽车排放污染的培训教材。

权威编著 实用性强

纵观《概论》一书，亮点颇多。

一是编委会阵容强。《概论》由交通运输部规划研究院牵头组织编写，力邀中国环境科学研究院、中国汽车技术研究中心、北京理工大学、山东交通学院以及地方交通运输主管部门、行业协会、技术研发机构及维修机构等单位50多名专家参与，其中不乏多位部级专家。同时，本书还得到了交通运输部运输服务司和生态环境部大气环境司的大力支持和悉心指导，可以说是凝聚了交通运输和生态环境两大领域的集体智慧，代表了交通运输、生态环境两个领域的最高水平。

二是具有较强的理论性、学术性和创新价值。《概论》一书的出版，标志着我国汽车排放检验与维修技术从若干相关学科开始集成为一个新的完整学科。本书在国内首次系统完成了汽车排放检验与维修（I/M）学科的构建和顶层设计，清晰阐述了“汽车排放检验—诊断—维修—跟踪管理”三位一体的闭环技术体系、监管体系和逻辑体系。全书在撰写修改完善方面也下了很大功夫，几易其稿，从政策和技术两个层面做了系统化、深入浅出的论述和讲解。

三是兼具较强的针对性、指导性和可读性。《概论》紧扣国家治理大气污染需求，结合汽车排放检验和维修行业实际，进行了大量调查研究，涵盖了国内外诸多一手资料，可为我国治理在用汽车排放污染实施I/M制度提供理念指引、方法借鉴和案例示范。

四是《概论》具有较强的权威性。本书是在用汽车环保技术领域的权威读本，全面介绍了I/M制度相关的理念内涵、法规政策、标准规范、技术措施等，填补了国内空白，并由交通运输部规划研究院和中国环境科学研究院组织国内交通运输、生态环境领域的权威专家审定。

最后向《概论》的出版致以衷心的祝贺！希望本书在我国生态环境、交通运输领域深入实施I/M制度工作中，发挥应有的理论指导作用；希望本书能成为各级政府部门人员、汽车排放检验与维修领域企业负责人及技术人员的良师益友。

（本文作者系交通运输部专家委员会主任、交通运输部原总工程师 周伟）

（编辑丨郑敏慧、党艳丽）